Ægir - 01.04.1995, Qupperneq 12

SJÁVARSÍÐAN
ANNÁLL
VIÐ NÁNARI ATHUGUN
Ríkið græðir á skipakaupum
Þegar skip er sett inn á skipaskrá þarf að greiða tvennskonar gjöld tii ríkisins.
Fyrir að þinglýsa eignarhaldi á nýju skipi hjá næsta sýslumannsembætti er greitt
rétt eins og þegar keypt er hús. Sýslumanni þarf að greiða 0,4% af endanlegu
kaupverði skipsins og 1.000 krónur að auki í þinglýsingargjald. Samkvæmt
upplýsingum frá sýslumannsembættinu á ísafirði er gjaldið 0,4 % fyrir öll skip
yfir 5 tonnum.
Auk þess er árlega greitt til ríkisins skipagjald fyrir að hafa skip á skrá. Sú
gjaldskrá er þannig byggð upp að fyrir skip undir 8 metrum að lengd eru greiddar
9.600 krónur á ári. Gjaldið stighækkar síðan í sjö flokkum en sá hæsti tekur til
skipa sem eru 1601 brl. og stærri. Þar er gjaldið 168.750. Þau skip sem hafa
viðurkennda flokkun fá 40% afslátt af árlegu gjaldi. Innifalinn í skipagjaldi er
kostnaður vegna árlegrar aðalskoðunar en gjaldið fellur ekki niður þó skoðun fari
ekki fram eða skipið sé um stundarsakir ekki í notkun.
Árið 1988 hafði ríkissjóður 32,6 milljónir í tekjur af skipaskrárgjaldi, en árið
1993 56,2 milljónir. Þessar tekjur renna til Siglingamálastofnunar og stendur
gjaldið undir hluta af framlagi ríkisins til stofnunarinnar. Um þessa gjaldskrá er
sérstök reglugerð nr. 546 frá 28. des. 1993.
Gjaldtaka hins opinbera óhófleg
Ef um er að ræða nýsmíði tekur hið opinbera sérstakt nýsmíðagjald sem
skiptist í sjö flokka eftir ákveðnum reglum með tilliti til verkefna. Það er 90.090
fyrir skip og báta 8-15 metrar að lengd, en nemur 0,30% af lokaveröi þilfarsskips
sem er styttra en 26 metrar en 0,26% af lokaverði skips sem er lengra en 26
metrar. Sé skip smíðað erlendis bætist við kostnaður vegna fargjalda og
dagpeninga skoðunarmanna. Skip með viðurkennda flokkun fá 40% afslátt af
þessu gjaldi.
Fyrir útreikning á hleðslumerkjum er tekið sérstakt gjald 10.070-20.150 eftir
stærð skips. Fyrir endurmælingu er sérstakt gjald, 6.720 til 84.730 eftir stærð. Auk
þes sem að framan greinir fær ríkissjóður í sinn hlut stóran hlut stimpilgjalda af
lánum.
„Mér finnst gjaldtaka hins opinbera af viöskiptum eins og þessum vera
óhófleg," sagði Eiríkur Tómasson framkvæmdastjóri Þorbjarnar hf. í Grindavík en
Þorbjörn keypti sl. ár notað skip. „Þetta er talsverður kostnaðarliður sem íþyngir
mönnum verulega við endurnýjun skipa."
Tökum dæmi
Jón Jónsson kaupir notaðan togara fyrir 300 milljónir. Hann greiðir 1.201
þúsund krónur í stimpilgjöld og þinglýsingarkostnað vegna kaupanna og
skráningar. Hann yfirtekur gömul lán og tekur ný vegna kaupanna, samtals að
upphæð 200 milljónir króna. Stimpilgjöld vegna lánanna nema 3 milljónum
króna. Samtals fær ríkissjóður því a.m.k. 4,2 milljónir í sinn hlut.
Jón A. Jónsson lætur smíða nýjan frystitogara, Auðbjörgu RE í Noregi.
Lokaverð skipsins er 1.800 milljónir. Jón greiðir 72 milljónir í þinglýsingu og
stimpilgjöld og að auki 46.8 milljónir í nýsmíðagjald. Hann borgar 30%
andvirðisins af eigin fé en tekur lán fyrir samtals 1.200 milljónir. Hann greiðir 18
milljónir í stimpilgjöld vegna lánanna. Samtals fær ríkissjóður því í sinn hlut
136,8 milljónir hið minnsta, eða ca. 0.7% af andvirðinu.
■■ Rækjutogarinn Skutull frá
HH ísafirði kemur að landi með
225 tonn af frystri úthafsrækju að
verðmæti ca. 70 milljónir. Þetta
er hæsta aflaverðmæti sem ís-
lenskt rækjuskip hefur fengið í
einni veiðiferð og nemur fimmt-
ungi heildaraflaverðmætis Skutuls
allt árið í fyrra.
■■ í togaraskýrslu LÍÚ kemur
■H fram að hæsti hásetahlutur
á frystitogara 1994 var á Baldvin
Þorsteinssyni EA, 6,1 milljón á ár-
inu. Meðalhásetahlutur á frysti-
togaraflotanum er 3, 3 milljónir
yfir árið.
■■ Sjólaskip í Hafnarfirði
Kfl kaupa fimm ára gamlan
eistneskan verksmiðjutogara 7700
brúttótonn að stærð. Skipið er
systurskip Vydunas sem hefur
gert það gott á úthafsveiðum.
Skipið, sem ber nafnið Heinaste,
verður einkum gert út á út-
hafskarfann.
Grásleppukarlar hugsa sér
gott til glóðarinnar en
Danir bjóða 20% hærra verð fyrir
tunnu af grásleppuhrognum en á
síðustu vertíð. Það þýðir um 72
þúsund krónur fyrir tunnuna. í
fyrra vom fluttar út 12.500 tunn-
ur af grásleppuhrognum.
■!■ Sjómannasamtökin hyggj-
bl ast höfða mál á hendur
nokkrum útgerðum vegna fisk-
verðsákvarðana. Með þessu vilja
sjómenn knýja útgerðir til þess að
standa við þau ákvæði samning-
anna að jafnan skuli leitað hæsta
verðs við sölu á afla. Sjómenn
telja að samningar útgeröar við
sjómenn um fast verð gangi gegn
þessu.
■■■ Norðurtanginn hf. á ísa-
Kfl firði kaupir 50 metra iang-
an frystitogara með 3200 ha. vél
og búnaði til frystingar um borð.
Skipinu verður breytt og það sent
á ísfiskveiðar til að afla frystihúsi
Norðurtangans hráefnis. Togarinn
12 ÆGIR APRÍL 1995