Ægir - 01.05.1999, Blaðsíða 40

18,5 % meiri togkraftur frá því sem var
áður.
Vestmanney VE var breytt 1997.
Mæliniðurstöður liggja ekki fyrir, en
reiknað er með allt að 32 tonna tog-
krafti en hann var áður rúm 27 tonn.
Orra ÍS var breytt 1998, skrúfublöð-
in voru stækkuð úr 2,8 metrum í 3,2
metra í þvermál, snúningshraði aðal-
vélar aukinn um 20 sn/mín og 560
kVA rafal breytt til að keyra sem mótor
inn á skrúfuás skipsins. Togkraftur
Orra ÍS hefur aukist úr 32 tonnum í 45
tonn, eða um 41%.
Ný skip
Fyrir nýsmíði skipa með breytilega afl-
þörf er Auto-Gen búnaður fýsilegur
kostur og vert að skoða búnaðinn vel.
Með vali á hentugum vélbúnaði, gír,
skrúfu og aflstýringu er mögulegt að
stýra orku og afldreifingu á hagkvæm-
an hátt þannig að olíunotkun fyrir
hvert framleitt hestafl út á skrúfu
verði innan við 160 gr/höt, þegar á
heildina er litið, (sjá töflu 1 og 2).
búnum Auto-Gen
Sléttanesið ÍS var togmælt fyrir og eftir
breytinguna. Fyrir breytingu hafði
tæknideild Fiskfélagsins framkvæmt
bryggjuspyrnu á skipinu með upp-
runalegum skrúfublöðum og einnig
með svokölluðum skóflublöðum.
Hlutfall — álag Aðalvél Ljósavélar* Samtals Ath:
100 % 3/4* 149,0 1/4 * 163,4 155,3 Líkleg meðal olíunotkun 156 gr/höt
75% 3/4* 152,0 1/4* 166,3 155,6
50% 3/4* 160,0 1/4* 174,4 163,6
Afl út á skrúfu, helmingur frá aðalvél og helmingur frá rafstöðvum (Ijósavélum).
Hlutfall — álag Aðalvél Ljósavélar Samtals Ath:
100 % 1/2* 149,0 1/2* 163,4 156,2 Líkleg meðal olíunotkun 159,1 gr/höt
75% 1/2* 152,0 1/2* 166,3 159,1
50% 1/2* 160,0 1/2* 174,4 167,2
*Eyðsluferlar: Caterpillar 3512B, A Rating 900 rpm.
Heimildir:
Caterpillar 3512B. Naust Marine.Rafboði-Rafur hf. Ægir9.tb 1998. skýrslur Tæknideildar Fiskifélags Islands og VSFI-Fréttir 2.tb 1998.
Tafla 2. Olíunotkun (gr/höt) við mismunandi álag og samsetningu afis út á skrúfú. Aðalvél gefur afheildar skrúfuafli og Ijósavél. Ef
aðalvél er 3000 hestöfl er Ijósavélarafl út á skríifu 1000 hö, samtals 4000 hö.
40 MCm
Heiti
Aðalvél með gír
Ljósavél, rafall og gír*
100% álag
149,0
163,4
*Töp í rafal og mótor eru samtals 10%, í gír 3%.
75% álag
152,0
166,3
50% álag
160,0
174,4
Tafla 1. Olíueyðsla við mismunandi álag, grömm/hestaflstíma (gr/höt)
synpol’ d
HGO” S'5 9'Í
50.0
EMERGENCV || BflTE: 97.07.10
DIESEL TIME:15.02?12
LOfiD : 79.*:
LOflD /NETö: 655:
STflNDBV No *• 5
0.83
Mynd 2. Sinpol-D stjómstöð aflstýribúnaðsins frá ABB Marine.
rúnu Hlín BA, Andey ÍS, Geminy Ros,
Dorado Ros, Freyr LZ, Hoffell SU,
Skutul ÍS, Alpha 4, Beta 4, og Heinesti
4.
Nokkrar niðurstöður skipa
Upprunalega skrúfan gaf 27 tonna
togkraft í bryggjuspyrnu og skóflu-
blöðin litlu minna. Þá framkvæmdi
Gjörvi hf. bryggjuspyrnu í Reykjavík
eftir breytinguna og mældist bryggju-
spyrna skipsins vera 32 tonn, sem er