Kjarninn - 22.05.2014, Side 9

02/08 umHVerfismál
V
orið 2006 samþykkti ríkisstjórn Íslands, að
tillögu þáverandi iðnaðarráðherra Valgerðar
Sverrisdóttur, að hefja undirbúning fyrir
útgáfu leyfa til rannsókna og vinnslu á olíu
og gasi á norðanverðu Drekasvæðinu við Jan
Mayen-hrygginn. Síðan þá hafa íslensk stjórnvöld gefið
út þrjú sérleyfi fyrir rannsóknir og olíu- og gasvinnslu á
svæðinu, nú síðast í janúar á þessu ári.
Margir sjá gríðarleg tækifæri fyrir land og þjóð í kjölfar
olíu- og gasvinnslu á Drekasvæðinu en aðrir gjalda varhug
við fyrirhugaðum framkvæmdum á svæðinu. Bæði er það af
ótta við stórt umhverfisslys og svo þykir mörgum olían vera
orkugjafi gærdagsins.
Sex nemendur á félagsvísindasviði Háskólans á Bifröst
unnu nýverið misserisverkefni undir yfirskriftinni: „Íslensk
olíuvinnsla: Hver yrðu möguleg
umhverfisáhrif við Ísland ef olíuslys,
á borð við Exxon Valdez, yrði innan
íslenskrar landhelgi?“ Í verkefni
sexmenninganna var rýnt í olíu-
slysið sem varð við strönd Alaska
árið 1989, hvaða beinu og óbeinu
umhverfisáhrif urðu þar og þau
heimfærð yfir á íslenskar aðstæður.
Hér á eftir verður stiklað á stóru
um niður stöður sexmenninganna,
sem eru þær helstar að miklum fjármunum hafi verið varið
í mögulega olíuvinnslu á Drekasvæðinu án þess að lífríki og
umhverfi svæðisins hafi verið rannsakað í þaula.
áhrifa exxon Valdez-slyssins gætir enn
Hinn 24. mars árið 1989 strandaði olíuflutningaskipið Exxon
Valdez á skeri í Prince William-sundi úti fyrir ströndum
Alaska. Í tönkum skipsins var tæplega 201 milljón lítra af
hráolíu og lak 41 milljón lítra í hafið. Orsök slyssins má ekki
síst rekja til mannlegra mistaka en auk þess var eftirliti
stjórnvalda ábótavant.
umHVerfismál
Ægir Þór Eysteinsson
L @aegireysteins
„Alls urðu um ríflega tvö þúsund
kílómetrar af strandlengjunni
fyrir beinum umhverfis áhrifum,
sem raskaði lífríki svæðisins
verulega. Vegalengdin sem um
ræðir er álíka og frá Húsavík
austur til Víkur í Mýrdal.“