Nýtt S.O.S. - 01.10.1957, Blaðsíða 32

32 Nýtt S. O. S. —
kæmumst ekki lieini (til Þýzkálands)
af'tur fyrir suðurodda írlands, ef \áð
hefðum lialdið til Liverpool. Eg liefi
.íkveðið að snúa við, þegar búnir eru
2/5 hlutar olíubirgðanna. Eg ætla að
reyna að komast hjá, ef hægt er, að
lara um Norðursund (norðanvert við
írlandshaf) vegna þess eftirlits, sem U-
20 varð var við, er liann fór þar um
síðast.
5. Eftir eru aðeins þrjú tundurskeyti,
tvö þeirra ætla ég að geyma, ef ég get,
til heimfeðarinnar.
Af þessum ástæðum er afráðið að
vera áfram við mynni Ermarsunds og
ráðast þaðan á skip, unz 2/5 olíunnar
eru gengnir til þurrðar, einkum þar
sem horfur eru á hagstæðari árásum hér
•og varnarmáttur óvinanna ekki eins
mikill og í írska hafinu".
Um hádegi á fimmtudegi sýndi vegma-I-
irinn.á Lusitaniu 484 tnílur, það er að
meðaltali rétt rúmlega 20 mílur.
Turner var ekki ánægður. Honum var
þegar frá upphafi meinilla við, að Lusi-
tania hafði ekki fulla áhöfn. Nú settust
að honum nagandi áhyggjur, sem ltann
átti erfitt með að gera sér grein fyrir
hvernig stóð á. Hann sendi Archie Bryce
niður í sitt ríki innan um óhreinindi, gló-
andi heita málma, látlausan gný og strit-
andi menn, sem voru berir niður að mitti.
\'ið bjarmann frá eldliolunum, sem einna
helzt minnti á lýsingarnar hjá gamla
manninum í neðribyggð, stóðu kyndararn-
ir og mokuðu á eldinn. Bálið logaði glatt
í rauðglóandi holunum.
Að skipan Archie Bryce gengu aðstoð-
arvélstjórarnir að hjólum, snéru þeim og
stilltu krana. Nálarnar á mælunum, sem
sýndu snúningshraða öxlanna fjögurra,
titruðu, hreyfðust hægt yfir 180. . . . stöðv-
uðust þar. . . . eins og þær berðust við að
halda áfram. En Jrað var með þær eins og
uppgefna langhlauparann, þær áttu ekki
til þá afgangsórku, sem þurfti til vinn-
ings.
Gufuþrýstingurinn á hinum nítján kötl-
um var næstum því á hámarki — 195 pund
á ferjmmlung. Ef Lusitania hefði verið á
siglingu í þjónustu flotans og flytti enga
borgaralega farþega, má vera, að vélstjór-
arnir hefðu „rifið umbúðirnar af“, bund-
ið niður öryggislokann á kötlunum — og
treyst á guð og gæfuna, að Jreir spryngju
ekki í loft upp.
Rafalarnir suðuðu, en orka þeirra var
aðeins nýtt að 80%, eða 300 kw Normal.
Ef veður héldist stillt og með auknu
afli Golfstraumsins meðfram írjandsströnd.
mundi skipið sennilega ná 21 mílu hraða
— en ekki 1 /5 úr mílu fram yfir það,
samkvæmt útreikningum Bryce.
Hann hélt aftur á stjórnpall til að skýra
Turner frá því, að Lusitania færi nú með
algerum hámarkshraða miðað við það
gufuafl, sem fyrir hendi var, og öruggt
var að beita. Turner, skipherra, mundi
ekki skipa honum að rjúfa öll innsigli.
Þetta fimmtudagskvöld voru h]jómleik-
ar haldnir á skipsfjöl, síðasta samkvæmið
í þessari ferð, því að daginn eftir mundu
allir fara að búa sig undir landgönguna
í I.iverpool. Áður en hljómleikarnir hóf-
ust, voru haldnar smáveizlur í ýmsum
farþegaklefum, þar á meðal hjá Frohman.
Gestir fylltu hýbýji Iians, meðal annarra
Rita Jolivet, Charles Klein, Justus For-
man, Elbert og Alice Hubbard, Vander-
bilt og Turner skipherra sjálfur.
Lott Gad, rakara skipsins, var einnig
boðið, og hann kom inn til að fá sér
glas — hinum gestunuin fannst mikið til