Fréttatíminn


Fréttatíminn - 05.06.2015, Blaðsíða 12

Fréttatíminn - 05.06.2015, Blaðsíða 12
D Dauðaslys í umferðinni á liðnu ári voru fjögur og höfðu ekki verið færri frá árinu 1966 þegar kerfisbundin skráning hófst. Árið 2015 byrjar verr og athygli vekur að í tveimur nýlegum dauðaslysum á þjóðveg- unum áttu útlendingar í hlut. Það vekur upp spurningar um fræðslu erlendra ökumanna á íslenskum vegum þegar ferðamönnum fjölgar hratt og æ fleiri kjósa að aka sjálfir um landið. Í öðru tilvikinu varð vél- hjólaslys í Hvítársíðu þar sem ökumaður missti stjórn á hjól- inu. Á myndum frá slysstað sést að það varð á malarvegi með þvottabretti sem skapar hættu. Í hinu missti ökumað- ur stjórn á jeppa á vegi með bundnu slitlagi með þeim af- leiðingum að bíllinn valt. Ráða má af myndum af vettvangi að vegurinn er mjór, eins og víðast á íslenskum þjóðvegum. Orsakir slysanna verða rannsakaðar en það þarf ekki að hafa mörg orð um það að aðstæður til aksturs í dreifbýli hérlendis eru aðrar en margir gesta okkar þekkja. Fyrir það fyrsta eru íslenskir þjóðvegir mjóir og enn eru malarvegir hluti vegakerf- isins, einkum á Vestfjörðum, þótt átak hafi verið gert í að byggja hringveginn upp og binda slitlag hans. Einbreiðar brýr eru víða, blindhæðir og krappar beygjur. Þá mega öku- menn vænta þess, ekki síst snemmsumars, að lömb hlaupi þvert yfir veg. Þessar aðstæð- ur eru framandi þeim sem koma frá löndum með þróaðra vegakerfi en hér er og hætt við að þeir sem óvanir eru geti fipast eða vari sig ekki á þeirri hættu sem kann að leynast á vegunum. Við þetta bætist að vegaviðhaldi er víða ábótavant. Erlendum ferðamönnum fjölgar hratt hér- lendis, ekki bara á annatíma sumarsins. Þeim fjölgar líka á öðrum árstímum og aka þá í hálku og snjó, enda hefur verið lögð áhersla á að lengja ferðamannatímabilið. Í rannsókn á öryggi erlendra ferðamanna á vinsælli ferða- mannaleið, milli Reykjavíkur og Gullfoss og Geysis á tímabilinu 2011-2013, var kannað í hve mörgum slysatilfellum útlendingar áttu hlut að máli. Rannsóknin sýndi að á þessu tímabili urðu 86 slys á þessari tilgreindu leið. Þar af voru skráð 35 tilvik þar sem útlending- ar komu við sögu og jókst hlutfall þeirra slysa eftir því sem leið á tímabilið, væntan- lega vegna fjölgunar erlendra ökumanna á vegunum. Sé miðað við þessa rannsókn er hætt við að hlutfall útlendinga í umferðar- slysum á þjóðvegum landsins muni aukast enn. Fram hefur komið hjá lögreglunni að hegðun erlendra ökumanna á þjóðvegunum sé oft óútreiknanleg og nefnd hafa verið dæmi þar sem þeir hafi beint eða óbeint valdið óhöppum með aksturslagi eða hegð- un. Tengjast þessi óhöpp meðal annars skyndilegum ákvörðunum um myndatöku og er þá, samkvæmt lýsingum lögreglu, „neglt niður á staðnum og jafnvel beygt í veg fyrir umferð sem á eftir kemur og er á leiðinni framúr, eða umferð sem kemur úr gagnstæðri átt,“ eins og Theodór Þórðar- son, yfirlögregluþjónn í Borgarnesi, lýsti ástandinu í fréttaviðtali. Hann sagði jafn- framt að verkefni lögreglu og björgunar- sveita hefðu aukist með fjölgun erlendra ferðamanna. Þeir ækju út af á holóttum malarvegum og misstu stjórn á ökutækjum í lausamöl á bundnu slitlagi. Ökumennirnir væru langflestir óvanir íslensku vegakerfi og jafnvel þeim ökutækum sem þeir tækju á leigu. Það er því mikið í húfi fyrir alla að til fyr- irbyggjandi aðgerða verði gripið. Það er á ábyrgð samgönguyfirvalda, lögreglu, ferða- þjónustaðila eins og bílaleiga og fleiri, auk ábendinga til þeirra sem koma á eigin bíl með ferjunni Norrænu. Ýmislegt hefur ver- ið gert og er það vel, t.d. stýrisspjöld í bíla- leigubílum með leiðbeiningum um akstur á malarvegum, hraðareglum, ljósanotkun, notkun bílbelta, ábendingum um bann við utanvegaakstri, auk þess sem bent er á merki sem tákna óbrúaðar ár, blindhæðir, einbreið- ar brýr og sauðfé á vegi. En betur má ef duga skal. Nauðsyn upplýsinga til erlendra ökumanna á íslenskum þjóðvegum Aukið hlutfall útlendinga í umferðarslysum Jónas Haraldsson jonas@frettatiminn.is LóABORATORíUM LóA hjáLMTýsDóTTiR Skeifunni 17, 108 Reykjavík. Sími: 531 3300. ritstjórn@frettatiminn.is Ritstjóri: Jónas Haraldsson jonas@frettatiminn.is Fréttastjóri: Hösk- uldur Daði Magnússon hdm@frettatiminn.is. Auglýsingastjóri og stjórnarformaður: Valdimar Birgisson valdimar@frettatiminn.is. Framkvæmdastjóri: Teitur Jónasson teitur@frettatiminn.is. Fréttatíminn er gefinn út af Morgundegi ehf. og er prentaður í 82.000 eintökum í Landsprenti. VÍKURHVARF 6 • 203 KÓPAVOGUR • SÍMI 557 7720 • WWW.VIKURVERK.IS O-Grill 3500 kr. 32.950 O-Grill 1000 kr. 27.950 Borðstandur kr. 9.595 Taska kr. 2.995 O-GRILL 12 viðhorf Helgin 5.-7. júní 2015 Bókaðu núna á baendaferdir.is Sími 570 2790 bokun@baendaferdir.is Síðumúla 2, 108 Reykjavík Í ferðinni verður farið um eitt undursamlegasta svæði Frakklands, Loire dalinn. Við heimsækjum bæinn Blois, stoppum í Amboise þar sem Leonardo da Vinci dvaldi sín síðustu ár og stöldrum við í Versölum á leið okkar til Parísar. Þar njótum við lystisemda lífsins og skoðum helstu merkisstaði borgarinnar. Verð: 199.600 kr. á mann í tvíbýli. Mjög mikið innifalið! Sp ör e hf . Fararstjóri: Laufey Helgadóttir 13. - 20. september Loire dalurinn & París Sumar 26
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Fréttatíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttatíminn
https://timarit.is/publication/944

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.