Fréttablaðið - 18.03.2017, Blaðsíða 41

Fréttablaðið - 18.03.2017, Blaðsíða 41
ÍS L E N S K A S IA .I S I C E 8 38 08 0 3/ 17 ICELANDAIR IS RECRUITING FIRST OFFICERS FOR 2018 ICELANDAIR ÓSKAR EFTIR FLUGMÖNNUM TIL STARFA 2018 Icelandair óskar eftir að ráða flugmenn til starfa. Í boði er áhugavert og krefjandi starf í góðu starfsumhverfi þar sem öryggi, áreiðanleiki og hágæða vinnubrögð eru höfð að leiðarljósi. Umsækjendur þurfa að hafa gilt atvinnuflugmannsskírteini með blindflugsáritun og hafa lokið bóklegu námi til réttinda atvinnuflugmanns 1. flokks (ATPL) og námskeiði í áhafnasamstarfi (MCC). Atvinnuflugmannsskírteini umsækjanda skal hafa verið gefið út af Samgöngustofu eða sambærilegri stofnun í öðru aðildarríki Flugöryggisstofnunar Evrópu (EASA). Krafa er um 300 flugtíma að lágmarki, þar af 100 flugtíma reynslu sem flug stjóri. Umsækjendur með færri en 500 flugtíma þurfa að hafa lokið Jet Orientation Course (JOC). Vegna fyrirsjáanlegra árstíðabundinna sveifla í umsvifum Icelandair er gert ráð fyrir að nýir flugmenn hefji störf vorið 2018 og starfi til hausts 2018. Umsækjendur skulu hafa lokið stúdentsprófi eða öðru sambærilegu námi. Með umsókn þurfa að fylgja eftirfarandi gögn: ❙ Afrit af gildu atvinnuflugmannsskírteini ásamt áritunum ❙ Afrit af gildri blindflugsáritun á fjölhreyfla flugvél ❙ Afrit af gildu heilbrigðisvottorði ❙ Afrit af gildu vegabréfi ❙ Afrit af MCC skírteini ❙ Afrit af JOC skírteini ❙ Afrit af prófskírteinum ásamt einkunnum fyrir allt bóklegt flugnám ❙ Afrit af stúdentsskírteini eða sambærilegum prófskírteinum ásamt einkunnum ❙ Afrit af síðustu 100 fartímum í flugdagbók ❙ Nýtt sakavottorð (ekki eldra en 30 daga) Á umsókn skal vera sundurliðun flugtíma sem hér segir: ❙ Heildarfartími ❙ Fartími sem kennari ❙ Fartími í blindflugi ❙ Fartími sem flugstjóri ❙ Fartími á fjölhreyfla flugvél ❙ Fartími á fjölstjórnarflugvél (MPA) ❙ Fartími á þotu og skrúfuþotu Icelandair is recruiting first officers. Interesting and challenging work in a good working environment where safety, reliability and quality practices are the guiding values. Applicants must hold a valid EASA Flight Crew Licence with a valid instrument rating on multi-engine aircraft (ME/IR). Applicants must have passed the ATPL(A) theoretical knowledge examinations in accordance with Part-FCL and hold a certificate of satisfactory completion of an MCC course in aeroplanes. Applicant’s Flight Crew Licence must be issued by the Icelandic Transport Authority (ICETRA) or a comparable authority in an EASA member state, and conform with EASA requirements. The minimum requirement is 300 flight hours, including 100 flight hours as PIC. Applicants with fewer than 500 flight hours must have completed a Jet Orientation Course (JOC). Due to seasonal fluctuations in Icelandair activity, we expect new pilots to start operating spring 2018 and work until autumn 2018. The home base is Keflavik; duty periods start and finish at Keflavik. Applicants must have completed a high school diploma (matriculation / university entrance examination) or a comparable education. Applications must include the following material: ❙ Copy of valid EASA Flight Crew Licence and ratings ❙ Copy of valid instrument rating on multi-engine aircraft (ME/IR) ❙ Copy of valid health certificate ❙ Copy of valid passport ❙ Copy of MCC certificate ❙ Copy of JOC certificate ❙ Copy of examination certificates, including grades, for all Aviation Theory ❙ Copy of undergraduate certificate or other comparable certificate, including grades ❙ Copy of logbook, last 100 flight hours ❙ Certificate of No Criminal Record (not older than 30 days) The application shall include a breakdown of flight time as follows: ❙ Total flight hours ❙ Flight hours as a teacher ❙ Flight hours IFR ❙ Flight hours as PIC ❙ Flight hours on multi-engine aircraft ❙ Flight hours on MPA ❙ Flight hours on jet and turboprop Umsóknarfrestur: Umsóknarfrestur er til og með 31. mars 2017 vegna ráðninga fyrir fyrstu námskeið sem haldin verða sumarið 2017. Eftir þann tíma verður hægt að leggja inn umsóknir fyrir námskeið sem hefjast síðar og seinni tíma ráðningar. Eingöngu er hægt að sækja um starfið á vef félagsins: www.icelandair.is/umsokn Eldri umsóknir óskast endurnýjaðar. Fyrirspurnum svara: Margrét Þórarinsdóttir, mannauðsstjóri áhafna I mth@icelandair.is Hilmar B. Baldursson, flugrekstrarstjóri I hba@icelandair.is Þ. Haukur Reynisson, yfirflugstjóri I thr.crew@icelandair.is The application deadline is 31 March 2017, due to recruitment for training courses to be held in the summer of 2017. After that time, it will be possible to submit applications for courses starting later, autumn / winter 2017 / 2018. Applications will only be accepted through the Icelandair website: www.icelandair.is/umsokn Previous applications must be renewed. For further information contact: Margrét Þórarinsdóttir, Human Resources – Crew I mth@icelandair.is Hilmar B. Baldursson, VP Flight Operations I hba@icelandair.is Þ. Haukur Reynisson, Chief Pilot I thr.crew@icelandair.is ATVINNUAUGLÝSINGAR 1 L AU G A R DAG U R 1 8 . m a r s 2 0 1 7Atvinnuauglýsingar visir.is/atvinnaSölufulltrúar Hrannar Helgason, hrannar@365.is 512 5441 Viðar Ingi Pétursson, vip@365.is 512 5426 1 8 -0 3 -2 0 1 7 0 4 :4 4 F B 1 2 0 s _ P 0 8 1 K .p 1 .p d f F B 1 2 0 s _ P 0 8 0 K .p 1 .p d f F B 1 2 0 s _ P 0 4 0 K .p 1 .p d f F B 1 2 0 s _ P 0 4 1 K .p 1 .p d f A u to m a tio n P la te re m a k e : 1 C 7 9 -1 5 E C 1 C 7 9 -1 4 B 0 1 C 7 9 -1 3 7 4 1 C 7 9 -1 2 3 8 2 7 5 X 4 0 0 .0 0 1 7 B F B 1 2 0 s _ 1 7 _ 3 _ 2 0 1 7 C M Y K
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.