Fréttablaðið - 10.06.2017, Qupperneq 14

TÆKNI Ráðherra nýsköpunarmála
telur ekki ástæðu að svo stöddu
til þess að undirbúa lagasmíð um
sjálfkeyrandi bíla. Stjórnvöld muni
þó fylgjast vel með tækniþróun á
þessu sviði. Þingmaður Pírata vill
að settar verði lágmarksöryggis-
kröfur um slíka bíla. Hann óttast
að stjórnvöld bregðist of seint við
tækninýjungum.
Fram kemur í svari Þórdísar
Kolbrúnar Reykfjörð Gylfadóttur,
ferðamála-, iðnaðar- og nýsköp-
unarráðherra, við fyrirspurn Smára
McCarthy að þróun þessarar nýju
samgöngutækni, sjálfkeyrandi bíla,
sé á margan hátt spennandi vegna
þess að hún geti leitt til margvís-
legra samfélagslegra umbóta, til
dæmis með auðveldari ferðum
þeirra sem vilja eða þurfa að losna
undan eigin akstri. Þá muni ferða-
tími nýtast betur og til lengri tíma
litið geti tæknin leitt til bætts
umferðaröryggis og aukins orku-
sparnaðar.
Tæknin muni leiða til þess að for-
sendur í mörgum atvinnugreinum,
til dæmis hjá leigu-, rútu- og flutn-
ingabílum, breytast og er ráðu-
neytið með þau mál til almennrar
skoðunar, að sögn ráðherrans.
Hins vegar telur ráðherra enn of
mörgum spurningum um sjálfkeyr-
andi bíla ósvarað. Núverandi staða
kalli fyrst og fremst á að stjórnvöld
fylgist vel með tækniþróuninni,
fremur en að hefja undirbúning að
lagasmíði.
Smári segir svör ráðherra ekki
fullnægjandi. „Þetta er ekki eitthvað
sem er að fara að gerast eftir tíu eða
fimmtán ár, heldur eitthvað sem
bregðast þarf við núna.
Regluverkið er oft á tíðum seint
á ferðinni þegar kemur að nýrri
tækni. Stundum er það bara ágætt,
vegna þess að of margar reglur of
snemma í ferlinu geta valdið því að
erfiðara verður að þróa tæknina, en
á hinn bóginn er eðlilegt að löggjaf-
inn og framkvæmdarvaldið fylgist
vel með og séu aðeins á undan
bylgjunni, að minnsta kosti þegar
kemur að öryggismálum,“ segir
Smári. Ekki megi ganga of langt í að
setja reglur um sjálfkeyrandi bíla á
þessu stigi, en þó ættu stjórnvöld að
setja lágmarksöryggiskröfur.
Smári segir að sá möguleiki sé
fyrir hendi að tugir ef ekki hundruð
sjálfkeyrandi bíla verði komin á
íslenska vegi áður en regluverkið
um þá verði tilbúið, bregðist stjórn-
völd ekki strax við. Allt fari það eftir
því hvernig tæknin þróast á næstu
mánuðum. Það geti tekið langan
tíma að semja lög um sjálfkeyrandi
bíla og fá Alþingi til þess að sam-
þykkja þau.
„Ég hef engar stórkostlegar
áhyggjur af þessu. Þetta er ekki for-
gangsmál, en samt augljóslega eitt
af því sem við þurfum að hugsa um
og byrja að gera eitthvað í.“ Tilvalið
sé að fylgja fordæmi hinna Norður-
landanna. kristinningi@frettabladid.is
Lög um sjálfkeyrandi
bíla eru ekki tímabær
Ráðherra nýsköpunarmála segir enn mörgum spurningum um sjálfkeyrandi
bíla ósvarað. Ekki sé tímabært að undirbúa lagasetningu um slíka bíla. Smári
McCarthy, þingmaður Pírata, óttast hins vegar að stjórnvöld sofni á verðinum.
Ráðherra segir þróun sjálfkeyrandi bíla að mörgu leyti spennandi og geta leitt
til margvíslegra samfélagslegra umbóta. FRéttablaðið/EPa
Þetta er ekki eitt-
hvað sem er að fara
að gerast eftir tíu eða fimm-
tán ár, heldur eitthvað sem
bregðast þarf við núna.
Regluverkið er oft á tíðum
seint á ferðinni þegar kemur
að nýrri tækni.
Smári McCarthy,
þingmaður Pírata

→

→

→

FRAKKLAND Frönsk stjórnvöld hafa
ákveðið að bjóða bandarísku vís-
indafólki, nemum, kennurum og
fyrirtækjum, sem vilja taka slaginn
gegn loftslagsbreytingum, að búa og
starfa í landinu. Ákvörðunin kemur
í kjölfar þess að Donald Trump
ákvað að þjóð hans myndi ekki taka
þátt í Parísarsamkomulaginu.
Planið nær að vísu ekki aðeins
til bandarískra ríkisborgara heldur
geta allir nýtt sér það. Upplýsingar
um það má finna á heimasíðunni
MakeOurPlanetGreatAgain.fr.
Þeir sem þiggja boðið fá fjögurra
ára styrk frá ríkinu til að halda rann-
sóknum, kennslu eða námi sínu
áfram. Þá er á síðunni einnig að
finna upplýsingar um hvernig skuli
sækja um atvinnu- og dvalarleyfi.
„Þú munt geta dvalið í Frakklandi
út gildistíma styrksins hið minnsta
og lengur ef þér býðst varanleg staða
að því loknu. Maki þinn getur búið
og starfað í Frakklandi. Almenn-
ingsskólar í Frakklandi eru ókeypis
og skráningargjöld í franska háskóla
eru mun lægri en þú átt að venjast
í Ameríku,“ segir meðal annars á
heimasíðunni.
Emmanuel Macron, forseti Frakk-
lands, náði kjöri 7. maí síðastliðinn.
Áður en tilkynnt var um áætlunina
hafði myndband flogið hátt á sam-
félagsmiðlum. Þar lofaði hann því
að svara niðurskurðaráætlunum
Trumps með því að auka fjármagn
til rannsókna í landi sínu. – jóe
Frakkar bjóða loftslagsvísindamenn velkomna
Emmanuel
Macron,
forseti
Frakklands.
FRéttablaðið/
EPa
Ákvörðunin kemur í
kjölfar þess að Donald
Trump ákvað að þjóð hans
myndi ekki taka þátt í
Parísarsamkomulaginu.
SPÁNN Stjórnvöld í Katalóníu til-
kynntu í gær að þau hygðust halda
þjóðaratkvæðagreiðslu 1. október
næstkomandi þar sem íbúar fá að
kjósa um hvort héraðið eigi að slíta
sig frá Spáni. Yfirvöld í Madríd segja
atkvæðagreiðsluna ólögmæta.
Stór hluti Katalóna hefur lengi
viljað slíta sig frá Spáni. Er meðal ann-
ars bent á að um 20 prósent af skatt-
tekjum landsins eigi rætur að rekja til
héraðsins en það fái aðeins um þret-
tán prósent til baka. Forseti héraðsins,
Carles Puigdemont, var kjörinn í upp-
hafi síðasta árs og sagði strax að hann
myndi halda áfram á sömu braut og
forversi hans, Artur Mas.
Spænsk yfirvöld reyna af fremsta
megni að koma í veg fyrir atkvæða-
greiðslur í héraðinu og segja að þær
hafi ekkert gildi að lögum. Spænski
stjórnlagadómstóllinn komst meðal
annars að þeirri niðurstöðu árið 2015.
– jóe
Katalónar kjósa um aðskilnað við Spán
Carles Puigdemont er forseti Katalóníuhéraðs. Hann tilkynnti um þjóðar­
atkvæðagreiðsluna fyrirhuguðu í gær. FRéttablaðið/EPa
1 0 . j ú N í 2 0 1 7 L A U G A R D A G U R12 F R é T T I R ∙ F R é T T A B L A ð I ð
1
1
-0
6
-2
0
1
7

1
7
:3
9
F
B
1
2
8
s
_
P
1
2
6
K
.p
1
.p
d
f
F
B
1
2
8
s
_
P
1
1
5
K
.p
1
.p
d
f
F
B
1
2
8
s
_
P
0
0
3
K
.p
1
.p
d
f
F
B
1
2
8
s
_
P
0
1
4
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
1
D
0
D
-3
E
9
0
1
D
0
D
-3
D
5
4
1
D
0
D
-3
C
1
8
1
D
0
D
-3
A
D
C
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
3
A

F
B
1
2
8
s
_
9
_
6
_
2
0
1
7
C
M
Y
K