Skessuhorn - 14.01.2015, Blaðsíða 1

FRÉTTAVEITA VESTURLANDS – www.skessuhorn.is 2. - 3. tbl. 18. árg. 14. janúar 2015 - kr. 750 í lausasölu
HEFUR SAFNAÐ FYRIR
ÖKUTÆKI
FYRIR HVERJU
LANGAR ÞIG AÐ SAFNA?
Allt um sparnað á arionbanki.is/reglulegur_sparnadur
Lúsina burt!
Nefúði!
Naso-ratiopharm
Grænn er
fyrir börnin
Rafræn áskrift
Ný áskriftarleið
Pantaðu núna
Landnámssetur Íslands,
Brákarbraut 13 – 15, Borgarnesi
Frá Landnámssetri
Örlagasaga
Hallgríms og Guðríðar
í flutningi
Steinunnar Jóhannesdóttur
Frumsýningu frestað
til skírdags 2. apríl kl. 20
2. sýning
laugardag 4. apríl kl. 16

Pantið miða tímanlega
Veitingahúsið er opið alla
daga frá kl. 10 – 21
Munið ljúffenga
hádegishlaðborðið okkar

SK
ES
SU
H
O
R
N
2
01
5
Karlalið Snæfells í körfubolta lenti í
brasi á leið sinni til leiks við Fjölni
í Grafarvogi í Dominosdeildinni síð-
astliðið föstudagskvöld. Hálka og
snjóþekja var á leiðinni að vestan og
þegar nálgaðist borgina fóru að heyr-
ast hljóð í bílnum sem Hermundur
Pálsson bílstjóri og varaformaður
körfuknattleiksdeildar hélt lengi vel
að stöfuðu frá snjó og ís sem vill safn-
ast inní hjólhús bíla. „Þegar kom inn
á Kjalarnesið heyrði ég þessi hljóð
ennþá betur enda leikmennirnir
hljóðir og að einbeita sér að leiknum.
Svo fannst mér þetta ekki vera orð-
ið einleikið og bíllinn jafnvel lausari
á veginum en áður. Ég stoppaði því
inn í víkinni rétt áður en kom að rót-
um Esjunnar. Þá kom í ljós að ann-
ar af tvöfalda ganginum að aftan var
við það að detta af. Þegar hjólkopp-
urinn var tekinn af voru allir rærnar
farnar af en tvær lágu þar eftir sem
ég notaði svo við að festa hjólið. Til
að bjarga málum þurfti ég að færa
til rær, fækka á hjólinu hinum meg-
in. Þetta tafði okkur en það þurfti að
koma liðinu í leikinn og það tókst.
Það mátti ekki seinna vera að átta
sig á því hvað væri að gerast,“ segir
Hermundur. Leikmenn og liðsmenn
Snæfells þakka árvekni bílstjórans að
ekki varð úr stærra óhapp eða slys
og aðeins þurfti að fresta leiknum
um stundarfjórðung vegna tafanna.
Hermundur segist svo hafa reynt að
finna viðbótar rær í borginni en út-
slagið hafi verið að keyra heim með
fjórar rær á afturhjólum en stoppað
var nokkrum sinnum á leiðinni til að
grennslast fyrir um hvort allt væri í
lagi. þá
Brugghús Steðja í Borgarfirði er nú
að kynna nýjan þorrabjór, Hval 2.
Verður hann arftaki Hvals þorra-
bjórs Steðja sem svo eftirminni-
lega sló í gegn á þorranum fyrir
ári. Vegna mikilla vinsælda í fyrra
ákváðu bruggmeistaranir í Steðja
að koma með nýjan Hvalabjór að
þessu sinni og hika ekki við að feta
ótroðnar slóðir nú sem áður. „Mik-
ill undirbúningur var við fram-
leiðsluna á Hvali 2 og skilar það sér
í gæðum,“ segir Dagbjartur Ingvar
Arilíusson eigandi Steðja. Nýnæm-
ið við Hval 2 er þó engu minna en
í fyrra. „Hvalur 2 hefur mikla sér-
stöðu á bjórmarkaðinum. Hann
er að styrkleika 5,1%, gerður eft-
ir nýrri uppskrift og er yfirgerjað-
ur bjór og því í rauninni öl. Til að
laða fram sanna þorrastemningu
eru eistu úr langreyði notuð til
að bragðbæta bjórinn. Eistun eru
verkuð eftir gamalli íslenskri hefð,
léttsöltuð og síðan taðreykt. Mikið
er lagt í þennan bjór, vinnsluferlið
langt og farið vel yfir hvert handtak
svo tryggt sé að bjórinn verði sem
vandaðastur,“ segir Dagbjartur.
Þannig má segja að hugtakið Beint
frá býli eigi vel við, því hráefnið er
hið lindartæra borgfirska blávatn,
kryddið úr Hvalstöðinni auk ann-
ars bjórgerðarefnis. Heilbrigðis-
eftirlit Vesturlands gerir engar at-
hugasemdir við framleiðslu bjórs-
ins þrátt fyrir fyrrgreind íblönd-
unar- og kryddefni og öll tilskilin
leyfi eru til staðar. Sala á bjór með
íblöndun hvalmjöls var hins vegar
bönnuð og var það bann staðfest af
atvinnuvegaráðuneytinu. Ástæðan
er sú að hvalmjöl er ekki vottað til
manneldis. mm
Taðreykt langreyðaeistu krydda
nýjasta þorrabjór Steðja
Dagbjartur í Steðja stendur hér við hlið tíu bjórtegunda sem brugghúsið hefur
framleitt í tveggja ára sögu þess. Fremst er nýi Hvalur-2.
Hermundur Pálsson bílstjóri og varaformaður körfuknattleiksdeildar við bíl
félagsins. Ljósm. Eyþór Benediktsson.
Árvekni bílstjórans kom
í veg fyrir að illa færi
Skammt innan við Hvalstöðina á Miðsandi í Hvalfirði hefur
tveimur af hvalveiðibátum Hvals, Hval-6 og Hval-7, verið
lagt upp í fjöru og þeir tryggilega festir við land. Þessir bátar
voru smíðaðir eftir stríð, árin 1945 og 1946 í Middelsborugh á
Englandi. Kannski má segja að þeir eigi hvergi betur heima en
þarna, einungis spottakorn frá þeim stað sem þeir drógu að
landi þúsundir hvala til vinnslu á liðnum áratugum.