Skessuhorn - 04.02.2015, Blaðsíða 19

19MIÐVIKUDAGUR 4. FEBRÚAR 2015
Auglýst er eftir áhugasömum aðilum til að taka að sér rekstur
á kahúsinu Garðaka, Safnasvæðinu Görðum, Akranesi.
Rekstrarsamningur verður til að byrja með fram til loka árs 2015.

Garðakaffi er sjálfstæð rekstrareining en rekin í nánu
samstar við Byggðasafnið í Görðum. Reiknað er með að
rekstraraðilar taki virkan þátt í þeirri starfsemi og viðburðum
sem fram fara á svæðinu.
Í umsókn skal koma fram hvernig umsækjandi telur að
samþætta megi starfsemi kahússins og Byggðasafnsins á
áhugaverðan og hagkvæman hátt þannig að sem bestur árangur
náist í starfsemi og rekstri kahússins og safnanna og auka
þannig gestakomur á Safnasvæðið.

Frestur til að skila inn tillögum og nánari upplýsingum er til
og með 18. febrúar 2015. Umsóknir sendist á akranes@akranes.is
eða afhendist í þjónustuveri að Stillholti 16-18, 1. hæð.
Allar nánari upplýsingar veitir Jón Allansson,
forstöðumaður á jon.allansson@akranes.is eða í
síma 431-1255.
Garðaka á Safnasvæðinu Görðum, Akranesi
SK
ES
SU
H
O
R
N
2
01
5

Stykkishólmsbær
Hafnargötu 3, 340 Stykkishólmur - Sími: 433-8100
Auglýsing um kynningarfund á
deiliskipulagstillögu
Samkvæmt 40.gr. 3.mgr. skipulagslaga nr.123/2010 er hér
auglýstur kynningarfundur á eftirfarandi deiliskipulagstillögu:
Nýrækt í Stykkishólmi.
Um er að ræða nýtt deiliskipulag. Svæðið er um 35ha og
liggur í jaðri þéttbýlis Stykkishólms, austan við Byrgisborg.
Á svæðinu hefur verið stundað húsdýrahald frá því um
1933-35. Stærsta holtið nefnist Grensás og þar er skógrækt.
Markmið deiliskipulags er að skilgreina lóðir fyrir
frístundabúskap, dýraspítala og skógrækt.
Deiliskipulagstillagan verður kynnt á almennum fundi í
Ráðhúsi Stykkishólmsbæjar, 3. hæð, mánudaginn
9. febrúar 2015 milli klukkan 16:00 og 16:30.

Sigurbjartur Loftsson
Skipulags- og byggingarfulltrúinn í Stykkishólmi.
SK
ES
SU
H
O
R
N
2
01
5
Alls urðu 119 banaslys í umferð-
inni á Vesturlandi öldina frá 1915
til 2014. Þar af urðu 44 bana-
slys innan svæðis póstnúmers 311
í Borgarnesi. Á sama árabili lét-
ust 92 Vestlendingar í umferðar-
slysum á landinu öllu. Segja má að
einn Vestlendingur hafi þannig að
jafnaði látið lífið í umferðinni á ári
undangengna öld bílaumferðar hér
á landi. Allt eru þetta meðal talna
sem koma fram í merkri rannsókn
sem Óli H. Þórðarson, fyrrverandi
framkvæmdastjóri Umferðarráðs,
hefur unnið og kynnti í liðinni viku.
Skýrsla hans ber titilinn „Banaslys í
umferðinni frá upphafi bílaaldar á
Íslandi, 1915-2014.“
Mikil vinna að baki
Óli H. Þórðarson hefur unnið að
rannsókn sinni allar götur síð-
an 2007 eftir að hann lauk störf-
um hjá Umferðarráði. Óli hef-
ur tekið saman viðamikið efni
um slysasögu umferðar á Íslandi.
Þetta hefur hann gert í samráði
við samgönguráðuneytið og með
vitund Persónuverndar. Til að
stunda þessa rannsóknavinnu sem
í mörgum tilfellum hefur verið
tímafrek hefur hann haft aðstöðu
hjá Rannsóknanefnd samgöngu-
slysa við Flugvallaveg í Reykjavík.
Um 500 heimildamenn víðsvegar
um land hafa aðstoðað Óla við að
taka saman þessa dapurlegu sögu
sem að sjálfsögðu hlýtur að telj-
ast hluti af umferðarsögu Íslands.
Einnig hafa opinberar stofnanir
á borð við Rannsóknarnefndina,
Vegagerðina, Ríkislögreglustjóra,
Umferðastofu, Háskólann á Bif-
röst og Þjóðskrá aðstoðað Óla við
þessa vinnu. Þessa átta ára vinnu
hefur Óli innt af hendi endur-
gjaldslaust í minningu látinna og
af hluttekningu við aðstandendur.
Rannsóknanefnd samgönguslysa
fær nú gögnin í hendur til varð-
veislu og áframvinnslu.
Færri farast
í umferðinni
Banaslysum í umferðinni hefur
fækkað mjög síðustu árin. Þrátt
fyrir að umferð hafi margfaldast
þá er fjöldi þeirra nú sambærilegur
við það sem hann var rétt fyrir
miðbik 20. aldar og jafnvel minni.
Árið 2014 létust fjórir í umferðar-
slysum hér á landi. Lægri tala hef-
ur ekki sést síðan 1936 en þá lét-
ust tveir einstaklingar. Flest urðu
banaslysin árið 1977, alls 33 slys
sem kostuðu 37 manneskjur líf-
ið. Fækkun slysa má sjálfsagt mest
þakka bættum vegum, betri bílum
og notkun öryggisbelta við akstur.
Á áratugnum 2005-2014 varð
alls 131 banaslys í umferðinni.
Það var mikill munur frá áratugn-
um 1975-1984 sem var sá skæð-
asti í sögu umferðar á Íslandi.
Þá urðu 238 banaslys. Áratugur-
inn 2005-2014, með 131 bana-
slys, er sambærilegur við áratug-
ina 1945-1954 (123 banaslys) og
1955-1964 (143 banaslys). Sum
slys urðu mannskæðari en önnur
þannig að fleiri en einn lét lífið.
Þrjú slys kostuðu fjögur mannslíf,
en þrír létust í 17 slysum. Lang-
flest slys, eða alls 1269, kost-
uðu eitt mannslíf. Í heildina fór-
ust 1502 í umferðinni á Íslandi á
þeirri rétt tæpu öld sem rannsókn-
in nær yfir. Þar af voru 1409 Ís-
lendingar.
mþh
Óli H. Þórðarson kynnti áhugaverðar niðurstöður rannsókna sinna í síðustu viku.
Ljósm.: Ozzo Photography.
Tæplega hundrað Vestlendingar fórust
í umferðinni á hundrað árum