Morgunblaðið - 27.04.1966, Blaðsíða 3

MORGUNBLAÐIÐ
MiðvfkuSagtir 27. apríl 1966

- ' i <w -<■ < - ■' - <" -«■ «<
Freyfaxi kemur til Akraness. __
„Freyfaxi" nýtt skip sements-
verksmiðjunnar á Akranesi
HIÐ nýja sementsflutninga-
skip Sementsverksmiðju Rík-
isins kom til Akraness í gær.
Mikið fjölmenni var saman-
komið við bryggju Sements-
verksmiðjunnar, er hið nýja
sementsflutningaskip lagðist
að bryggju síðdegis í gær.
Veður var hið fegursta og
lagði fjöldi bæjarbúa leið sína
niður að bryggju til þess að
fagna þessu glæsilega skipi,
sem marka mun tímamót í
sögu Sementsverksmiðju Rík
isins. Er skipið lagðist að
bryggju fluttu ávörp Ásgeir
Pétursson sýslumaður formað
ur . stjórnar Sémentsverk-
smiðju rikisins og Björgvin
Sæmundsson bæjarstjóri
Akraness.
Ásgeir Pétursson, formaður
stjórnar Sementsverksmiðju
Ríkisins sagði m.a.
Það hefur um skeið
verið eitt helsta stefnumál
stjórnar Sementsverksmiðju
ríkisins að bæta dreifingar-
kerfi verksmiðjunnar og auka
þjónustu við viðskiptamenn
hennar. Verksmiðjan annast
sjálf alla flutninga semments,
sem fram fara á sjó og er
sement flutt þannig á 40 hafn
ir, víðsvegar um landið. Fram
að þessu hefur verksmiðjan
orðið að flytja sementið með
leiguskipum, sem að sjálf-
sögðu hafa reynzt misjafnlega
vel, en í skipaflota Iands-
manna hefur ekki verið til
skip, sem hentar til þessara
flutninga.
Þá er einnig á það að líta
að á mörgum höfnum hefur
þráfaldlega reynzt erfitt að fá
nægilegan mannafla til þess
að skipa sementinu upp með
handafli og hefur þá orðið að
keppa við aðrar atvinnugrein
ar um vinnuafl, sem oft hefur
leitt til óhagræðis og tíma-
sóunar.
Það var grundvallaratriði,
að hið væntanlega skip yrði
búið sérstökum affermingar-
tækjum, sem færanleg eru
eftir þilfari skipsins. Með
slíkum útbúnaði þarf manns-
höndin lítt að koma að upp-
skipuninni og sparar hann
bæði verksmiðjunni og við-
skiptamönnum hennar tíma
og fé, auk þess sem varning-
urinn mun minna skaðast í
flutningi og uppskipun, en
áður var.
Þá er þess að geta að for-
ráðamenn Sementsverksmiðj-
unnar voru frá öndverðu
ráðnir í því að hagnýta þá
merku nýjung á sviði skipa-
smiða og siglinga, sem fólg-
in er í því að gera aðalaflvél
og ljósavél sjálfvirkar og
stjórnað að öllu leyti frá
stjórnpalli skipsins. Forráða-
menn Vélstjórafélags íslands
Aðgerðir barnaverndar-
nefndar og heimiliseftirlit
Barnavemdarnefnd Reykjavík-
Ur verður að hafa á hendi ýms-
ar aðgerðir til aðstoðar heimil-
um og börnum, þar sem vand-
kvæði eru á eðlilegu uppeldi
þeirra. Sumt leysist með leið-
beiningum og ýmiskonar aðstoð,
sem nefndin getur látið í té, en
önnur tilvik gefa tilefni til frek-
ari aðgerða.
Stöðugt eftirlit var á eftir-
töldum fjölda heimila á síðasta
ári vegna ófullnægjandi aðbún-
aðar barna.
í ársbyrjun voru 65 heimili
undir eftirliti með 218 börn.
Eftirliti var hætt á árinu á 24
heimilum með 76 börn, en eft-
irlit hafið á árinu á 19 heimil-
um með 56 börn og í árslok
voru 60 heimili undir eftirliti
með 196 börn.
Á siðasta ári útvegaði barna-
verndarnefnd 205 börnum dval-
•rstaði um lengri eða skemmri
tíma árið þar áður 204. Börn-
unum var útvegaður dvalarstað
ur á eftirtöldum stöðum: Reykja
hlíð, Silungapolli, Hlíðarenda,
Skála og á ríkisstofnunum á
upptökuheimilinu í Kópavogi og
í Breiðuvík ennfremur á Bjargi
og í Kumbravogi svo og nokkr-
um einkaheimilum.
Þá gefur barnaverndarnefnd
nokkurt yfirlit um starfsemi
flestra fyrrgreindra heimila.
Akranesi, 25. apriL
SKUGGA-Sveinn, hið vinsæla
leikrit Matthíasar Jochumssonar,
var sýndur í Logalandi í Reyk-
holtsdal sunnudaginn 24. april í
síðasta sinn.
Meðal þeirra, sem notuðu sér
síðustu forvöð að sjá leikinn, var
fólk sem fór hópferð vestan úr
Saurbæ í Dalasýslu. — Oddur.
féllust á þá tilhögun og er
þeim hér og nú þökkuð sú
víðsýni.
Hinn sérstaki tæknilegi út-
búnaður skipsins og öryggis-
útbúnaður þess veldur því að
áhöfn þess verður einungis 12
menn í stað þess að á venju-
legum skipum af svipaðri
stærð eru einatt 17 — 18
menn.
Skipið er smíðað í Noregi
hjá skipasmíðastöðinni Aukra
Bruk, sem er í nágrenni
Molde. Það er byggt sam-
kvæmt reglum Norsk Veritas,
sérstaklega styrkt til siglinga
í ís og er um 1387 tonn að
stærð. Það er 64 metra langt,
12 metra breitt og ristir 4,5
metra fullhlaðið. Lestarrými
er 1873 kúbikmetrar að stærð
og er gert ráð fyrir að skipið
geti flutt 1100 tonn af sementi
fullhlaðið, enda er það allt
flutt á pöllum.
Lestarop er 36,6 metra
langt og gengur affermingar-
kraninn á sporbrautum með
því, eftir því sem henta þykir
við afferminguna. Kraninn
lyftir 5 tonnum og verður
unnt að losa með honum um
60 tonn af sementi á klukku-
stund með aðeins einum eða
tveim mönnum í lest.
Aðalaflvél skipsins er 1320
hestafla Deutz-dieselvél og
tvær aðrar vélar, 120 hestafla
Aðalfundur
Kaupmanna-
samtakanna
AÐALFUNDUR Kaupmannasam
taak íslands 1966 verður hald-
inn að Hótel Sögu n.k. fimmtu-
dag 28. apríl og hefst hann kl.
10.00 f.h. með ræðu farmanns
samtakanna, Sigurðar Magnús-
sonar og skýrslu framkvæmda-
stjóra Knúts Bruun hdl. um
starfsemina á sl. ári. Fundinn
sitja fulltrúar frá öllum sér-
greinarfélögum innan K.í.
Kl. 14.00 flytur viðskiptamála-
ráðherra dr. Gylfi Þ. Gíslason
ræðu.
í fundarlok kl. 10.00 sitja að-
alfundarfulltrúar boð viðskipta-
málaráhðerra í ráðherrabústaðn-
um að Tjarnargötu 33.
hvor, sem knýja rafala til
framleiðslu á raforku fyrir
skipið. Gert er ráð fyrir að
venjulegur ganghraði skips-
ins verði um 11,7 hnútar á
klukkustund, en mesti hraði
í reynsluferð varð 12,7 hnút-
ar.
Siglingartæki og öryggis-
útbúnaður skipsins er allur
hinn fullkomnasti og íbúðir
áhafnar voru gerðar vistleg-
ar og hollar vistarverur.
„Að lokum“, sagði Ásgeir
„ber ég fram þá einlægu ósk
að þetta skip megi bera fána
íslands um höf og hafnir með
sæmd og vera sýnilegt tákn
þess að íslendingar vilja hag-
nýta tækni og þekkingu til
þess að skapa hér þjóðfélag,
sem býður þegnum sínum að-
stöðu til þess að starfa og
þroskast og öðlast hamingju
í andlega og efnalega sjálf-
stæðu landi feðra sinna“.
Björgvin Sæmundsson bæj-
arstjóri Akraness flutti einnig
ræðu og fagnaði komu Frey-
faxa til heimahafnar.
Að lokinni móttökuathöfn
var gestum boðið að skoða
skipið undir leiðsögn Friðriks
Jónssonar skipstjóra.
Róðgert er að Freyfaxi fari
í lok vikunnar með sements-
farm til Austfjarðahafna. Yfir
vélstjóri er Reynir Jónsson.
Tónlistarmenii
heimsækja
Stykkishólm
Stykkishólmi 25. april.
HINGAÐ kom í gær á vegum
Tónlistarfélags Stykkishólms,
Guðrún Kristinsdóttir, pianióleik-
ari, og blásarakvintett, skipaður
Kristjáni Stephensen, óbóleikara,
Gunnari Egilssyni klarinettleik-
ara, Sigurði Markússyni fagotleik
ara, David Hunt, flautuleikara,
og Simond, hornleikara.
Héldu þau tvenna hljómleika
í Hljómskálanum við ágætar und
irtektir áheyrenda.
Stefán Sigurkarlssön, lyfsali,
Iþakkaði þessa ágætu hljómleika
fyrir hönd viðstaddra og Gunnar
Egilsson þakkaði góðar móttök-
ur.
— FréttaritarL
stakstTTnar
Veizlumáia-
borgarstjóri ?
Alþýðublaðið birtir einlkar at-
hyglisverða forustugrein í gær
undir fyrirsögninni „Svona er
það í Grimsby“. Þar segir m. a. :
„Það vakti athygli í sambandi
við heimsókn þiessa (þ.e. borgar-
stjóra Grimsby) hve skipan
borgarmála er ólík í Bretlandi
og hér. Staða borgarstjórar er
nánast heiðursstarf, enda skipt
um mann árlega og fer ekki eftir
flokksmeirihluta í borgarstjórn.
Hlutverk borgarstjóra er að
koma fram fyrir Grimsby og
flytja fagrar skálaræður. Hinn.
raunverulegi borgarstjóri mun
hinsvegar kallast borgarritari og
er hann laus við umstang og
hátíðahöld. í borgarstjórn eiga
sæti 55 fulltrúar, en nefndir um
einstök málefni hafa miklu hlut-
verki að gegna, og formenn
þeirra eru áhrifamenxu. Hin
brezka skipan hvílir á breiðari
grunni en í Reykjavík, fleira
fólk kemur að málum, sérhæfing
er meiri, en allt þó í föstum
skorðum. Þetta eru miklir kost-
ir“.
Það fer ekki milli mála hjá
þeim, sem þetta lesa, að Alþýðu-
blaðið hrífst mjög af hinni
brezku skipan þessara mála.
Styrkir það þá skoðun, sem fram
kom í Morgunblaðinu fyrir
nokkru, að Alþýðublaðið vildi
„aukið aðhald“ í borgarstjóm til
þess að koma borgarstjómarleið-
toga sinium, Öskari Hallgríms-
syni í borgarstjórasæti. Þá er
svo efti-r sú spurning, hvort Al-
þýðubl. vill að Óskar verði veizlu
málaborgarstjóri eða alvöruborg-
arstjóri. Ýmsir mundu telja, að
hið fyrmefnda embætti væri
meir að skapi Alþýðuflokks-
manna. En þótt Alþýðublaðið
hrífist af þeirri skipan máia,
sem það segir að sé á þann veg,
að haldið sé uppi toppfígúrum,
sem flytja fagrar skálaræður, þá
er það engum vafa bundið að
Reykvíkingar hafa aðra skoðun
á því máli. Þeir vUja borgar-
stjóra, sem vinnur að málefnum
borgarinnar, og veitir forustu
hinum margvíslegu og nauðsyn-
legu framkvæmdum hennar í
þágu borgaranna. Þess vegna er
líklegt, að Reykvikingar telji
ekki „mikla kosti“ við þá skipan
mála, sem Alþýðublaðið er mjög
hrifið af.
Tjarnargata 20.
Á baksíðu „Þjóðviljans“ stend-
ur tilkynnáng frá kosningar-
stjóm Alþýðubandalagsins, og cr
þess getið þar að .Jtosningaskrif-
stofa Alþýðubandalagsins" sé í
Tjarnargötu 20. Þar eru gefnir
upp símar kosningaskrifstofunn-
ar, sem Sósialistafélag Reykja-
víkur og Sósíalistafiokkurinn
em skráðir fyrir. Þannig ber allt
að sama brunni í málefnum hins
svokallaða Alþýðubandalags. —
Höfuðstöðvar þess eru í höfuð-
stöðvum kommúnista, en súnar
þess eru símar kommúnista og
er þetta en-n ein vísbending um
það, að kommúnistar hafa ÖU ráð
Alþýðubamlalagsins og hins svo-
kallaða Alþýðubandalagsfélags í
hendi sér, en samstarfsaðilar
þeirra standa utangátta og vita
ekki sitt rjúkandi ráð.
En meðal annarra orða; hvem-
ig stendur á þvá, að Alþýðu-
bandalagsfélagið er aldrei nefnt
á nafn í kom<mu n istamál gagninu
síðan það var stofnað, heldur
aðeins Alþýðubandaiagið?