Morgunblaðið - 16.05.1968, Blaðsíða 10

10
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 1«. MAI 195«.
Breytingarnar standast áætlun
— Fjöldi H-strœtisvagna ónógur fyrstu
dagana, vegna verkfallsins í marx
Boðskap flytja okkur á,
öllum þetta bláa „H“:
Er þú ekur veginn
aktu hægra megin.
Þaninig hljóðar önnur
tveggja vísna, er prýðiir um-
alaig utain um aðalupplýsinga-
rit Framk v æmdane f ndar
hægri umferðar, „Hægri um-
ferð“, er dirieift hefur verið
um aililtt iand, irun á hvert
einasba póstheimili lamdisinjs.
Með þeissu riti má segja að
Framkvæmdainfiifnidiin reki
smiðshöggið á upplýsingahier
ferð sína, sem mum þó að
sjáJifisögðu halda áfram friam
yfir H-dag eftir því sem
þurfa þy*kir. Þessi upplýsimga
bæklinigur á hins vegiar að
verða ísJemdingum sem eins
koniair biblía þesisa diaga og
víst er að hverjum eir hallt
að lesa hiamm rækilega.
Benedikt Gunmianssan, fram
kvæmdastjóri Framkvæmda
nefndarininiair tjáði blaða-
mömmum fyrir skömmu að
útllit bemti til að kostmaðar-
áæflium við breytimguna
myndi standast áætlun. Upp-
hæð sú, sem nefndim er þeg-
ar búin að semja um eða
greiða nemur um 54 milljóm-
um, em áætiaður óafgireiddur
kostnaður er 11.6 miilljómir.
Stærsti liðurimn við bmeyting
una er breyting strætis og
áætliumarvagna og er a£-
greiddur kostnaður við þamn
lið nú um 27.5 mi’Mjón-
ir króna, em óafgreiddur og
áætlaður 5.7 miHjómir. Þamn-
ig er heildaráætlum kostnað-
ar við breytingu á strætis og
áætlumarvögnum 33.2 mililj-
ónir króna.
Breytimg strætisvagna og á-
ætlunairbifrieiða mun líklega
vera sá (liður sem ekki stenzt
áætlun. Til Reykjavíkur
voru kieyptir 30 nýir sfcrætis-
vagnar, em auk þess átti að
breyta 19 vögnum. Eirík-
ur Ásgeirsson, framkvæmda-
stjóri SVR, tjáði Mbl. fyrir
skömmu að vegna verkfalls-
ins í miarz fengi fyrirtækið
ekki eims marga vagna og
vanast hafði verið ti3. Ef elkiki
verður um nægan bíla/kost að
ræða hjá SVR á H-degi, verð
ur að balda áfram notkum
vagna úr vinstri umferð með
þeim ókostum, sem því fylg-
ir. Verða SVR þá að gera sér-
stakar ráðstafanir og haía
auk bifreiðaistjórans mamm,
sem hjálpar fólkinu úr vagn-
inum, en það mum þá stíga
út úr honum umferðtumegin
við vagnimm.
f lögunum um hægri um-
ferð var éætlaður breytingar
kosfmiaður 49400.000.00 brón
ur. Þessi upphæð hefur síðam
tekið ýmsurn breytimgum.
Hún hæklkaði vegma gengis-
breytimgarinnar um 1.8 millj-
ónir króna, em í upprumaliegu
áætliumimmi var allis ekki gert
ráð fyrir kostnaði við upp-
lýsingaherferð. Fnamkvæmde
nefndin fékk því áætjiumimmi
breyfct, eða hækkun um 8 tíil
10 milljónir.
Deila reis upp milli eig-
enda áætlumarbifreiða og H-
mefndarinmar um það hver
stamda ætti straium af breyt-
inguf vagnanna. H-mefndim
ádeit sig ekki skylduga til
þess að gireiða þá breytingu,
en dómstólum sýnlist arnnað
og hækkaði áæfluð upphæð
breytingarinnar því um 5.1
milljón af þeim sökum. Heild
arkostnaðaráætlum hljóðaði
því uppá 64.3 til 66.3 miLljón-
ir króna, vegna hinmia 8 til
10 millljómia, sem nota átti til
upplýsingastarfsemi. Kostmað
urinm í dag er hims vegar um
65.6 mi'lljónir króna, svo að
endarmir virðast ætiia að mæt-
ast.
Samkvæmt þessum töl-
um liggur nærtri að breyting-
in kosti um 330 krónur á
hverm einstakling í landimu.
Breytimigim greiðist hims veg-
ar af bíleigemdum í lamdimu.
Bílar eru nú 42.200 og lætur
nærri að 5 mamms séu um
hvem bíl. Verður því hver
bíleigandi að greiða um 1650
krónur vegna breytimgairiinin-
ar og er þó ekki um að ræða
í þeiinri upphæð bneytimg á
ljósaumbúnaði bifreiðarimmar.
Kostmiaður við bneytimigu á
ljósaumbúnaði bifreiða mun
vera að meðalfcali um 500
krónur á bifreið. Hims veg-
ar er kostmiaðurimn mjög mis-
munandi eftir gerðum og teg-
undium. Dýrasta breytimigim
mun vera um 4000 krónur, en
sumir sleppa með 125 krónur,
þar sem breytingin er eim-
ungis stiilingaratriði.
í Svíþjóð kostaði breytiing-
im um 1000 krónur íslenzkar
á íbúa.
í dag eru t.d. í Reykjavíik
um 2000 umferðarmerki.
Flytja þarf 1050 meiriki vegna
gildistöku hægri umferðar,
en um 50 verða tekin niður.
210 mierki verða sett upp til
viðbótar. Pétur Sveimbjarmiar
som, forstöðumaður Fræðslu-
og upplýsimgaskrifstofu Um-
ferðarmefindar Reykjiavíkur
tjáði Mbl. fyrir skömmu að
fsíðusfu viku fyirir H-dag
mm
Ökumenn þurfa ekki síður að sýna tillitssemi og aðgæzlu í umferðinni eftir breytinguna en
fyrir. Allir erum við byrjenður og minnist þess, að roskið fólk á ef til vill erfiðar með að
venjast breyttum akstursháttum.
Þetta verður algeng sjón H-nóttina. Starfsmenn Reykjavikur
borgar fiytja skilti til samræmis við nýja umferðarháttu.
verði öll önnur mieinki flLufct en
skyldumerkin og stöðvunar-
skyldumerkin. Þau verða sfð-
am fluitt aðfairanótt H-dags
Gatnamálaisitjórinn í Reykja
vík hefur látið geira áætlum
um Skiltafliutning H-nóttioa.
Þar eir geirt ráð fyrir að flutm
ingurinn hefjist kl. 03.00 og
ljúki um kl. 05.45. Unnið
verður í flokkum að þeissum
starfa og verða tveir memn í
flokki, en alds verða filokk-
arnir 35. Hefur hver bíl til
uimráða og er áætlað að hverj
iir tveir menn flytji 8 skilti
á klukfcuistumfl eða um 20 á
áætluðu tímabiili. Þessa nótit
þarf að flytja rúmlega 700
SkiLti aMis, em þau eru bið-
og stöðvumarskylduimerki auk
ieiðbeinimgariskilta. Þrír
flokkar hafa einungis þamm
etarfa að koma upp bráða-
bingðamerkjum, sjá um lok-
ainir á götum o.s.frv. Þó er
gert ráð fyirir að grípa megi
till þeissaria flokka, ef tími
neynisit naumur.
Á tímabilinu milli kl. 06
og 07 muinu fimm flofckar
fara yfir alla skilitaflutninig-
ama og aithiuga hvort nokfcuð
Umferðarljós hafa víða verið sett upp. Hér á gatnamótum
Suðurlandsbrautar og Grensásvegar er breitt yfir þau, þar til
á H-dag.
hiafi farið öðru vísi em áætl-
að var. Munu þeir vinna að
lagfæriimgum, en 7 eftirliits-
menn munu bafa stöðugt tal-
stöðvarsamtaand við yfir-
stjórn gaitnamáflla. Þar verður
fylgzt með öl'lu og útveguð
aukasikiliti ef þörf knefur. í
kastnaðaráæMun er gert ráð
fyrir að kostnaður við þess-
ar breytingar á H-nóttinia
kosti um 200 þúsund krómur.
Er þá gert ráð fyrir Skiíta-
flutningi, götumálun, venk-
stjónn og yfirstjóm.
Á fundi með blaðamönmum
nýtiega sagði gafcnamálaistjóri
Iinigi Ú Maignússon, að öMum
breytingum á vegum Reykja-
víkurborgar yrði lokið fyrir
H-dag. Gena má náð fyrir að
umferðarmerkj um í hötfiuð
staðmum fjölgi við bneyting-
una og eftir haina er reiknað
með 2300 merkjum.
f upphafi var uppflýsirnga-
starfinu skipt í tvo aðailhluita
eftir iandssvæðum. Umferðar
nefnd Reykjaví'kur tófc að
sér í samvinnu við Fram-
kvæmdaimefindina að sjá höf-
uðborgatrsvæðinu — Reykja-
vík, Kópavogur, Garðahrepp
ur, Hafniairf j ör ður — fyrir
upplýsimgum, em Fram-
kvæmdanefndin tók að sér
Oiandið sjál'ft, Haldnir hafa
verið uf 100 fundir meðal
ýmissa félaga í Reykjiavík og
breytimgin kynint og einnig
má mimna á hina víðtæku
fundi, sam umferðaröryggis-
nefndirniar hafa gengist fyriir,
en meðlimatala nefndanna er
á 7. hundraðið. Segja má að
nefndarmemm beri hitamm og
þungamm af breytingummi
hveT í sínu byggðarilagi.
Einiismesta útgáfam sem
■lagt hefiur verið í er vafa-
laust hamdbók fólks í þéttbýt
imu á Suðvesturiamdi, er Um-
ferðarnefmd Reykjavíkur hef
ur staðið að. f bók þessari
er m-a. kort, sem prenbað er
í 8 lifcum og sýnir aflilatr aðai-
aflasturleiðir í Reykjavík eftir
breytinguna. Útgefandi korts-
ins er gatnamálastjóri í
Rjeykjiavík í isamvimmu við Um
ferðarmiefndina og Frtam-
kvæmdainefndina. Þá emu í
bókinmi myndir af 17 gaitrua-
mótum af 26, sem bTeyfcasf að
eiinhverju leyti við breytimig-
una. Bók þessi verður borin
í hvert hús í Reykjavík. Þar
verður vafalaust að finmia
felcörg heillræðin fyrir fólk,
sem eru byrjendur í H-um-
ferð, svo sem við erum öll.
Galdurinn er aiMur sá að
tarjófca af sér viðjar vanams
eða einis og segir á umsfltaginu
utam af „Hægri umferð“:
Af þér vanans viðjar brjót.
Vertu hvergi smeykur.
Farðu hægt og ferðar
njót.
Förin verður leikur.