Morgunblaðið - 04.01.1978, Blaðsíða 17

Morgunblaðið - 04.01.1978, Blaðsíða 17
MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 4. JANUAR 1978 17 Danska fyrirtækið Okay hefur sérhæft sig f sparifötum, en flytur til dæmis út um 10.000 smókinga til Englands á hverju ári. Lengst til vinstri er nýi smokingurinn þeirra, en til hægri er þeirra nýjasta lfna I jökkum. Jakkinn er úr 100% baðmullarvelour, hnapparnir úr satfni og sama er að segja um hnappagötin og brúnina á vösunum. Stúlkan f miðið er f samkvæmisfötum úr hvftri alull. 14. ráóstefna norrænna herra- fataframleiðenda DAGANA 12. til 14. febrúar verður haldin í Bella Center í Kaup- mannahöfn 14. ráðstéfna norrænna herrafatafram- leiðenda. Ráðstefnan verður hin fyrsta sinnar tegundar á árinu í Evrópu, en þar mun verða kynnt haust- og vetrartízkan 1978 — 79. Á ráðstefnunni verður kynntur herraklæðnaður sem annaðhvort hefur ver- ið sniðinn eða saumaður á Norðurlöndunum. Norrænn fataiðnaður er vel þekktur fyrir einföld snið og smekkleg, en fata- iðnaðurinn byggir að mestu á evrópskum fyrir- myndum. Samt hefur norræni fataiðnaðurinn verið blessunarlega laus við prjál, en haldið sig í staðinn við einföld form sem vakið hafa mikla hrifn- ingu í öðrum löndum. Þetta ásamt gæðum fatnaðarins hefur valdið því að norrænn fataiðnað- ur er í dag vel samkeppnis- hæfur við fataiðnað frá öðrum löndum. Á meðfylgjandi myndum eru sýnishorn af klæðnaði þeim er sýndur verður á ráðstefnunni. (Fréttatilkynning) Hlýir lambsskinnsfrakkar frá Finnlandi verða meðal þess klæðnaðar sem sýndur verður á sýningunni í febrúar. Þetta er sænskur jakki, svokallað- ur „Grænlandsjakki“, úr mjög endingargóðu efni (g. 1.000). Rennilás er bæði upp og niður, en hnappar eru einnig til að tryggja bezta mögulega streymi lofts. Fyrir aftan stóru framvasana, eru tveir aðrir vasar og eru þeir mjög hlýir. Tilvalinn jakki fyrir veiði- manninn, sjómanninn, stang- veiðimanninn og fyrir alla þá sem þurfa að vinna úti. Litir: grænn og blár. Þessi peysa er úr íslenskri ull. Hún er með hliðarvösum og hægt er að fá hana í fimm stærðum. 232 mönnum bjarg- að af 22 skipum (Ljósm. Ól. K. Magnússon, Mbl.). Mvndin er af breska togaranum D. B. Finn. H 334, sem strandaói 21. mars 1973 milli Blautukvfslar og DVralækjarkvfslar, skammt austan Hjörleifshöfða. Björgunarsveitir SVFl f Vfk f Mtrdal og Alftaveri björguóu áhöfn togarans, 21 manni. Togarinn náðist út eftir fáeina daga og var dreginn til Englands, en er þangað kom. var hann dæmdur ónttur og seldur til niðurrifs. — A þessum slóðum hafa orðið mörg skipsströnd og lætur nærri. að þau hafi öll orðið á sama stað eða rétt austan ósa Blautukvfslar. Þarna strandaði t.d. 13. febrúar 1941 belgfski togarinn George Edwards, sem þá var gerður út frá Fleetwood. Þegar skípið tók niðri á ysta sandrifinu, eyðilagðist loftnet þess, svo að talstöðin varð óvirk, og skipverjar gátu ekki komið frá sér boðum um strandið. A togaranum voru 12 menn og drukknaði einn, en hinir náðu landi af eigin rammleik. Náðu sjö til bæja eftir mikla hrakninga, en hinir urðu úti á sandinum. Togarinn grófst fljótt f sandinn. — Hálfum mánuði sfðar, 28. febrúar 1941, strandaði belgfska vöruflutningaskipið Persier. 8200 tonn, á sömu slóðum og var áhöfnin, 44 menn, dregnir f land f björgunarstó! af bjsv. SVFl úr Vfk f Mfrdal og Alftaveri. Skipið náðist út og var dregið til Reykjavfkur, en þar ónýttist það. — Hinn 23. aprfl 1946 strandaði breski togarinn Grimsby Town á sama stað. og sést á myndinni á framsiglu hans, þar sem hún stendur upp úr sandinum. Grimsby Town var að veiðum, þegar hann strandaði og skipverjar þvf við vinnu á þilfari. Brotsjóarnir, sem gengu yfir skipið, tók fimm menn fyrir borð, og var tveim þeirra bjargað en hinir drukknuðu. Bjsv. SVFf úr Vfk f Mýrdal bjargaði 15 manns til lands og flutti þá f skipbrotsmannaskýlið við Hjörleifshöfða, þar sem hlúð var að þeim, áður en farið var með þá til Vfkur. En sandurinn hélt togaranum. svo sem myndin sannar. — Loks strandaði v.b. Hafþór frá Vestmannaeyjum þarna 17. febrúar 1962 f SV-stormi og foráttubrimi, en bjsv. SVFl f Vfk hjargaði skipverjum. fimm talsins. þótt aðstæður allar væru hinar erfiðustu vegna veðurs og færðar, en háturinn gereyðilagðist. Var bjsv. Vfkverji sæmd afrekslaunum Sjómannadags það ár. — Ahafnir ofangreindra skipa voru samtals 100 manns og var 83 þeirra náð á land f björgunarstól. 11 náðu landi af eigin rammleik, þótt 4 yrðu úti á leið til byggða, en fjórir drukknuðu. Á S.L. 12 árum hafa björgun- arsveitir Slysavarnafélags Is- lands bjargað 232 mönnum af 22 skipum, segir í yfirliti frá félaginu. Eftir þjóðerni skipt- ast strandmenn þannig: 138 Islendingar, 75 Engíendingar, 10 Danir og 9 Norðmenn. Á þessu tímabili hefur björg- unarsveit SVFÍ — Víkverji, Vík í Mýrdal bjargað 39 mönn- um af tveim brezkum togurum og aðstoðað aðrar björgunar- sveitir í tveim tilvikum, þar sem 14 mönnum af íslenzkum' fiskiskipum var bjargað. Flestum var bjargað af togar- anum Surprise GK 4 úr Hafnar- firði, er strandaði við V- Landeyjasand. Björgunarsveit- ir SVFl í Landeyjum og á Hvolsvelli björguðu þar 28 mönnum. Þá hefur björgunarsveit SVFÍ — Þorbjörn i Grindavík, bjargað 26 íslenzkum sjómönn- um af fjórum fiskiskipum. Og björgunarsveitir SVFl á Stokkseyri og Eyrarbakka hafa einnig bjargað 26 mönnum af þrem íslenzkum fiskiskipum á þessum árum. Björgunarsveit SVFÍ Garðar á Húsavík bjargaði 19 manns af vöruflutningaskipinu Hvassa- felli, er strandaði við Flatey á Skjálfanda. Þá björguðu björgunarsveitir SVFÍ á Ísafirði og Borgarfirði Eystri áhöfnum tveggja brezkra togara samtals 36 mönnum. Aðrar björgunarsveitir hafa bjargað færri mönnum, en alls eru það 18 björgunarsveitir í öllum landsfjórðungum, sem komið hafa hér við sögu. Auk þess björgunarstarfs, sem að framan greinir, hafa björgunarsveitir SVFÍ veitt strandmönnum margháttaða aðstoð eins og t.d. þegar björg- unarsveit SVFt — Kári í Öræf- um sótti áhöfn v.s. isleifs frá Vestmannaeyjum niður á sand- ana vestan Ingólfshöfða og flutti til byggða. Og nú fyrir skemmstu, eða i nóv. sl. fór björgunarsveit SVFÍ Þróttur í Meðallandi fimm skipbrots- mönnum af Gullfaxa frá Horna- firði til aðstoðar á Skarðsfjöru. Höfðu þeir náð þar landi í gúmmíbát eftir að skipi þeirra hafði hvolft og sokkið skammt undan landi. Bjargaö úr strönduðum skipum 1977 Hinn 9. janúar bjargaði björgunarsveit SVFÍ — Fiska- kletts í Hafnarfirði einum manni af hafnarbátnum Þrótti, sem strandaði í Straumsvík. Hinn 15. sept. strandaði v.b. Pétursey GK 184, 15 tonn, skammt vestan við Grindavík. Einn maður var á bátnum, er björgunarsveit SVFÍ Þorbjörn í Grindavík bjargaði á land. Björgunarsveitin Þorbjörn hefur til þessa bjargað 194 mönnum af strönduðum skipum. Skip, sem fórust 1977. Mannbjörg. Hinn 24. ágúst sökk v.b. Stapi SH 42, 29 tonn frá Ólafsvík, eftir að skyndilegur leki kom að bátnum, þar sem hann var að veiðum út af Öndverðarnesi. Ahöfnin 3 menn, bjárgaðist naumlega í gúmmíbát og síðan um borð í v.s. Gunnar Bjarna- son SH 25 er flutti mennina til Ólafsvíkur. Hinn 31. ágúst sökk v.b. Gaut- ur AR 19, 47 tonn, frá Þorláks- höfn, er mikill leki kom að bátnum, er hann var 3 sjm. undan Selvogsvita. Áhöfnin, 3 menn, bjargaðist í gúmmíbát og síðan um borð í v.b. Fylki NK 102 er flutti mennina til Þor- lákshafnar. Hinn 15. sept. sökk trillan Sjöfn SH 219, 4—5 tonn, eftir að leki kom að bafnum um 5 sjm. út af Svörtuloftum. Einn maður var á trillunni er.bjarg- aðist um borð í v.b. Rúnu SH 119 frá Ólafsvík. Hinn 2. nóv. hvolfdi og sökk v.b. Gullfaxa SF — 11, 88 tonn, frá Hornafirði, er báturinn var skammt undan Skarðsfjöruvita á leið til Vestmannaeyja með síldarfarm. Áhöfnin, 8 menn, bjargaðist í tvo gúmmíbáta. Rannsóknarskipið Arni Friðriksson bjargaði þrem mönnum úr öðrum bátnum, en hinn rak til lands og náðu fé- lagarnir fimm landi af eigin rammleik. Björgunarsveit SVFÍ Þróttur í Meðallandi fór mönnunum til aðstoðar og flutti þá til byggða. Mannskaöar Hinn 10. nóvember fórst v.b. Haraldur SH 123, 29 tonn frá Grundarfirði. norður af Önd- verðarnesi, er báturinn var á heimleið úr róðri. Með.bátnum fórust tveir menn. Hinn 17. desember fórst v.b. Pólstjarnan ST 33, 12 tonn, frá Drangsnesi, er báturinn var að rækjuveiðum skammt undan Drangey í mynni Steingríms- fjarðar. Með bátnum fórust tveir menn. Áherzla lögð á að ísland fái fleiri alþjóðameistara Jón L. Árnason hefur hlotið 2470 Elo-stig í skák — VIÐ ERUM ákveðnir í því í stjórn Skáksambandsins að ts- land eignist fleiri alþjóðlega meistara á þessu ári og þvi ætlum við að gefa ungu skákmönnunum okkar sem flest tækifæri til að fara á sterk mót erlendis, sagði Einar S. Einarsson forseti Skák- sambands Islands L samtali við Mbl. í gær. Eins og flestir vita eiga Islend- ingar nú tvo stórmeistara en að- eins einn meistara af næstu gráðu þar fyrir neðan, þ.e. alþjóðlegan meistara. Er það Ingi R. Jóhanns- son. Hins vegar hefur Helgi Ólafs- son afiað sér helmingsréttinda og fyrir nokkrum árum tókst Jóni Kristinssyni að tryggja sér hálfan alþjóðlegan meistaratitil. Til þess að hljóta fullan alþjóð- legan meistaratitil þarf skákmað- ur að ná tilskildum vinnings- fjölda á tveimur alþjóðlegum mót- um og fer það eftir styrkleika mótanna hve há vinningatalan er. Hins vegar eru alþjóðlegir meistarar ekki viðurkenndir á sterkum skákmótum nema þeir hafi hlotið minnst 2400 alþjóðleg Elo-stig og stórmeistarar eru ekki viðurkenndir nema þeir hafi hlot- ið minnst 2500 stig. Þær fréttir hafa borizt frá Al- þjóðaskáksambandinu að Jón L. Árnason hafi við útreikning um áramótin hlotið 2470 alþjóðleg Elo-stig. Þetta er í fyrsta skipti, sem Jóni eru reiknuð alþjóðleg skákstig og er hann nú þriðji stigahæsti íslenzki skákmaðurinn, aðeins stórmeistararnir Friðrik og Guðmundur hafa fleiri stig. Hefur Jón fleiri stig en margir alþjóðlegir meistarar og fleiri stig en sumir stórmeistarar og binda Skáksambandsmenn miklar vonir við það að Jón nái alþjóðlegum meistaratitli á árinu.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.