Morgunblaðið - 01.10.1981, Blaðsíða 13

MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 1. OKTOBER 1981
Miklar breytingar á um-
ferðarlögunum 1. október
MIKLAR breytiniíar verda á um-
ferðarlöKunum nú 1. október, eins
og fram hefur komið i blaðinu.
Breytinxarnar eru þessar:
1. Um notkun bílbelta:
„Hver sá, er situr í framsæti bif-
reiðar, sem búin er öryggisbelti, skal
nota það við akstur á vegum. Eigi er
skylt að nota öryggisbelti við akstur
aftur á bak. Sama gildir um akstur á
bifreiðastæðum, við bensínstöðvar
eða við svipaðar aðstæður.
Dómsmálaráðherra getur sett
reglur um undanþágu frá notkun ör-
yggisbelta, ef heilsufars- eða læknis-
fræðilegar ástæður eru taldar gera
slíka undanþágu brýna.
Eigi er skylt að nota öryggisbelti í
leigubifreiðum til mannflutninga.
Dómsmálaráðherra getur sett reglur
um undanþágu frá notkun öryggis-
belta við annan sérstakan akstur,
eða við erfið og hættuleg skilyrði
utan þéttbýlis, svo sem í mikilli
ófærð eða þar sem hætta getur verið
á skriðuföllum eða snjóflóðum."
Vanræksla á notkun bílbelta leiðir
ekki til lækkunar eða niðurfellingar
fébóta, og eigi skal refsa fyrir brot
gegn lögunum fyrr en lokið er þeirri
heildarendurskoðun á umferðarlög-
um sem nú stendur yfir.
2. Um hjólreiðar:
„Heimilt er að aka reiðhjóli og
leiða reiðhjól á gangstígum og
gangstéttum, ef það er ekki til hættu
eða óþæginda fyrir aðra vegfarend-
ur. Hjólreiðamenn, sem fara eftir
gangstígum eða gangstéttum, skulu
ævinlega víkja og hliðra til fyrir
gangandi vegfarendum. Reglur um
gangandi vegfarendur gilda að öðru
leyti um þá sem leiða reiðhjól."
Ekki er með lögum þessum veitt
heimild til að aka vélhjólum á
gangstígum eða gangstéttum.
3. Um hnakkapúða á fram-
sætum:
Eftir 1. janúar árið 1983 er skylt
að hafa hnakkapúða af viðurkenndri
gerð á framsætum þeirra bíla sem
fluttir verða inn til landsins og eru
búnir bílbeltum.
4. FjölKun fulltrúa í Umferð-
arráði:
Með þessum nýju lögum fjölgar
fulltrúum í Umferðarráði úr 17 í 19,
og eru það Heilbrigðis- og trygg-
ingamálaráðuneytið og Öryrkja-
bandalag tslands sem tilnefna nýja
menn í ráðið, og hafa þeir þegar set-
ið einn af fundum þess.
í frétt frá Umferðarráði í tilefni
af breytingunum segir svo:
„Umferðarráð fer vinsamlegast
fram á það við forráðamenn barna
og unglinga, að þeir skýri út fyrir
þeim að ekki má hjóla á gangstéttum
og gangstígum nema taka fullt tillit
til gangandi fólks. í því sambandi
má sérstaklega benda á, að blint fólk
og sjóndapurt getur átt í miklum
erfiðleikum í samskiptum sínum við
hjólreiðafólk á gangstéttum, ef þeir
sem hjóla sýna ekki fulla aðgát í hví-
vetna. Ennfremur þarf það að koma
13
skýrt fram, að sumar gangstéttir eru
svo þéttskipaðar fólki á ákveðnum
tímum sólarhringsins, að þar kemur
ekki til greina að hjólreiðafólk haldi
sig á sama tíma.
Um notkun bílbelta er þess helst
að geta að þrátt fyrir ný lög um
skyldunotkun þeirra, hefur það ætíð
komið fram af hálfu Umferðarráðs,
að auðvitað spennir hver og einn
beltið fyrst og fremst sjálfs sín og
fjölskyldu sinnar vegna.“
— spenna menn beltin
allir sem einn.
■■■
SL/ER ALLSTAÐARIGEGN!
Þaö er ekki ofsögum sagt aö fáir bílar hafi fengiö eins mikil lofsamleg tilskrif
í bílatímaritum einsog Mazda323. Þaö er sama hvaöa rit er skoöaö, álit sér-
fræöinganna er samdóma. MAZDA 323 ER EINSTAKUR BÍLL!
Viö skulum líta á nokkrar umsagnir:
ildECHANlX
Tllustrated
U.S.A.
„Mazda 323 1981 — Betri en
hann þarf að vera, raunveru-
lega betri en næstum allir í
slnum flokki.”
„Hemlarnir — diskar að
framan, með loftátaki og tvö-
földu vökvakerfi — eru frá-
bærir.”
„Ef ykkur finnst aukið rými
stærsti kostur framhjóladrifs,
þá hlýtur Mazda 323 að fá háa
einkunn, því hann er rúmbetri
en nokkur annar bíll í slnum
flokki, ekki svo slæmt þegar
á það er litiö að þetta er fyrsti
bíllinn frá Mazda með fram-
hjóladrifi.”
U.S.A.
„Öll þessi nýja tækni og
hönnun gerir Mazda 323 aö
bíl sem er bæöi fallegur og
sem er unun aö aka. En það
sem er meira áríðandi: hann
er líka mjög þægilegur og
eyðslugrannur. Sparneytni
og þægindi er einmitt það
sem gerir hann sigurstrang-
legan meðal minni bíla.”
touringl /lUtO
Austurríki
„Hinn nýi Mazda323 ertækni-
lega greinilega á viö þá bestu
evrópsku, en er mun betur út-
búinn og á lægra verði.”
U.S.A.
„Þó að Mazda hafi byrjað
seint með framhjóladrif, þá er
Mazda 323 I fararbroddi meö-
al framdrifsbíla. Hvert smá-
atriði viröist bera vott vlö-
tækra rannsókna og þróunar
og það er greinilegt að tak-
mark Mazda var að gera hlut-
ina fullkomna, þegar frá byrj-
un.”
ZEITUNG
V-Þýskalandi.
„Vegna þess kosts að vera
slðastur á markaðinn, þá er
Mazda 323, án þess að búa
þurfi til ný hástemmd lýsing-
arorð, besti japanski bíllinn I
sínum flokki, og þar með einn
markverðasti bíll vorra tlma.”

Ástralíu.
„Þegar allt kemur til alls, þá
er erfitt að trúa því að Mazda
323 sé með framhjóladrifi.
Hann hefur enga ókosti
(slæma eiginleika) framhjóla-
drifs, en alla kosti þess. Smíði
og frágangur bílsins er fré-
bær og aksturseiginleikar
einstakir. Þetta er bíll nlunda
áratugsins.”
Motor
Bretlandi.
„Að hanna bllinn með litla
loftmótstöðu hafði það aö
markmiði aö minnka bæði
vindgnauó og bensíneyöslu.
Ennfremur varö bíllinn ennþá
sparneytnari með þvl að gera
hann léttbyggöan — því verk-
fræöingar Mazda töldu að
10% minni þyngd þýddi 5-8%
minni benslneyðslu.”
V-Þýskalandi.
„Frábært rými fyrir farþega
og farangur, auðveldur I
akstri, góður útbúnaöur jafn-
vel I standard geróum, gott
verkfærasett, gott verð.”
Stenst nokkur samanburö viö Mazda
323? Viö teljum aö svo sé ekki. Valiö
er því ekki erfitt. Viö bjóóum Mazda
323 í fjölmörgum geróum, 4 gíra, 5
gíra eöa sjálfskipta. Mazda 323 —
Sættu þig ekki vió neitt minna.
Astralíu.
„Nú ætti hverjum einasta les-
anda að vera Ijóst að viö er-
um himinlifandi yfir hinum
nýja Mazda 323. Fallegur,
sterkbyggður, hljóðlátur, frá-
bærir stýriseiginleikar og
aksturseiginleikar, innanrými
sem er ekki langt frá að vera
eins mikið og I Ford Cortinu
og aldeilis ótrúlega sparneyt-
inn, þetta er stórt stökk fram-
ávið I hönnum fólksblla.”
Nýja Sjálandi.’
„Það sem verður minnis-
stæðast við Mazda 323 er
hversu hljóölátur hann er,
rásfastur á slæmum (grófum)
vegum og hversu laus hann
er viö þá galla sem oft fylgja
framhjóladrifi.”
BÍLABORG HF
Smiðshöfða 23, sími 812 99