Morgunblaðið - 20.07.1983, Blaðsíða 23

10 ár frá stofnun Flugleiða
22 MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 20. JtJLl 1983
„Jákvœd hugarfarsbreyt-
ing hefur átt sér stað“
Helgi Thorvaldsson er formaður starfsmannafélags Flug-
leiða (STAFF), en það var stofnað skömmu eftir sameiningu
Loftleiða og Flugfélags íslands. Helgi, sem hefur verið for-
maður félagsins undanfarin 4 ár, gaf sér tíma frá störfum á
Keflavíkurflugvelli á dögunum til að spjalla við blm. M' l. um
starfsemi og helztu verkefni félagsins.
Helgi Thorraldsson, formaður starfsmannafélags Flugleiða.
„Það eiga tæplega 900 fast-
ráðnir starfsmenn aðild að
starfsmannafélaginu og er
starfsemin einkum reist á
klúbbum af ýmsu tagi s.s. á
sviði skákar, bridge, badmin-
ton, knattspyrnu, golfs, körfu-
knattleiks, myndlistar, skot-
fimi, veiðiskapar o.fl. Voru
klúbbarnir alls 11 er bezt lét,
en hefur fækkað lítillega í
seinni tíð. Af þessum klúbb-
um má segja að skákmennirn-
ir hafi náð einna lengst því að
sveitin hefur tvisvar sinnum
orðið heimsmeistari í skák-
keppni flugfélaga. Hafa menn
nú fullan hug á að bæta ein-
um titli í safnið á hausti kom-
anda, en þá fer mótið fram í
Kaliforníu. En myndlist-
arklúbburinn hefur einnig
náð langt; hann náði t.d. öðru
sæti á móti í fyrra sem al-
þjóðasamtökin ASIA (Air-
lines Staff International
Association) gengust fyrir.
Við erum aðiljar að þessum
samtökum og höfum sótt
mörg mót á þeirra vegum og
staðið okkur vel. — Ég held að
það líði vart sá mánuður að
einhverjir keppnismenn
starfsmannafélagsins taki
ekki þátt í mótum erlendis. Þó
Helgi Thorvalds-
son formaður
starfsmannafé-
lagsins tekinn tali
er ekki venja að þeir keppi á
sumrin því að þá er mesti
annatíminn í starfsemi Flug-
leiða. Einnig er starfsmanna-
félagið aðili að alþjóðasam-
tökunum CISU (Children Int-
ernational Summer Villages).
Þessi samtök hafa á sínum
snærum sumarbúðir í ýmsum
löndum þar sem fjórum 11 ára
börnum starfsmanna Flug-
leiða gefst kostur á að dvelj-
ast fjórar vikur á ári ásamt
fjölda annarra barna á sama
aldri af ólíku þjóðerni.
Hefur þetta mælzt mjög vel
fyrir meðal starfsfólks Flug-
leiða og fara börnin í sumar
til Osaka í Japan. Auk þess
eru ýmiss konar hefðbundnar
skemmtanir s.s. árshátíð fé-
lagsins, jólatrésskemmtanir
og sumarferðalög og annar
smáfagnaður hluti af starf-
seminni."
Jákvæð hugarfarsbreyting
— Hefur starfsemin verið
svona blómleg frá upphafi?
„Hún fór vel af stað og var
lífleg lengi framan af, en í
kjölfar þess ástands sem skap-
aðist vegna uppsagna starfs-
fólks fyrir nokkrum árum dofn-
aði nokkuð yfir henni. Þó ber að
gleðjast yfir því að jákvæð hug-
arfarsbreyting félaga í starfs-
mannafélaginu hefur átt sér
stað nú í seinni tíð. Því vonar
maður að starfsemi félagsins
eigi frekar eftir að dafna.“
Hver eru helztu framtíðar-
verkefni starfsmannafélagsins?
„Byggingu félagsheimilis
fyrir starfsemi hinna einstöku
klúbba ber þar hæst. En henni
fylgir auðvitað mjög mikill
kostnaður svo að enn er ekki
ljóst hvort sá draumur rætist í
bráð. Einnig hafa borist óskir
frá félagsmönnum um hugsan-
leg kaup félagsins á sumarbú-
staðalandi fyrir starfsmenn, en
skiptar skoðanir eru meðal fé-
lagsmanna um slík kaup.“
Ekki stéttarfélag
— Hefur félagið ekkert með
hagsmunamál starfsfólks
Flugleiða að gera?
„Nei — það er ekki stéttarfé-
lag þó að í lögum þess segi að
það geti fjallað um hagsmuna-
mál starfsmanna ef skrifleg
beiðni frá a.m.k. 30 félags-
mönnum berst. En það hefur
örsjaldan gerzt. Aftur á móti
tók starfsmannafélagið að sér
ekki alls fyrir löngu fyrir hönd
starfsmanna að fara þess á leit
við fjármálaráðherra að þeim
væri gefinn kostur á forkaups-
rétti á hlutabréfum að upphæð
um 7 millj. kr. í Flugleiðum
sem nú standa til boða. En eng-
in niðurstaða hefur fengizt enn
í því máli.“
Umsvif félagsins
— Hvernig er starfsemi
starfsmannafélagsins fjár-
mögnuð?
„Hún er fjármögnuð með fé-
lagsgjöldum, en auk þess renn-
ur fé til félagsins vegna veittr-
ar aðstöðu fyrir spilakassa
Rauða krossins. En til marks
um umsvif félagsins má nefna
að árið ’82 og það sem af er ’83
hefur það greitt 170 þús. kr. í
ferðakostnað íþróttamanna
þess á mót erlendis. Einnig hef-
ur skilningur sem stjórn Flug-
leiða hefur sýnt starfsmannafé-
laginu þrátt fyrir fjárhagserf-
iðleika fyrirtækisins komið sér
vel. T.d. hefur félaginu verið
látin í té skrifstofuaðstaða í
aðalskrifstofu Flugleiða."
— Hvað hefur þú lengi stað-
ið í félagsmálum Helgi?
„Um 40 ár og er því kominn
tími til að draga sig í hlé og
hleypa yngri mönnum að. En
það hefur verið mér sönn
ánægja að vinna með góðu fólki
í þau 30 ár sem ég hef starfað
að flugmálum."
Verðlag hvers árs 1973 Afkoma Flugleiða í þús. kr. 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982
Rekstrartekjur 46 609 63 735 106 805 139 390 170.129 252.791 403.930 531.787 816.284 1.595.343
Flutningatekjur og leiguflug 41 977 69.974 111.558 144.714 172.079 247.299 380.131 445.723 637.638 1.457783
Aðrar rekstrartekiur 5.686 6.135 11.485 15.480 21 580 38.668 67 208 108.184 212.915 —353 694
Rekstrargjöld án afsknfta 43.877 59 426 89,989 120.635 155 366 252.113 446.779 518.322 745.031 T.3Ö5.878
Afskriftir 3.078 2.845 3.031 4.793 5.452 6.666 31.726 55.505 54.007 83.777
Hrein fiármagnsgjöld 713 6 137 12.225 10.323 3.694 23854 5.108 22.919 75 625 —75018
Þar af reikn. tekjur v/verðlagsbreytinga 0 0 0 0 0 0 32.575 171.131 227 393 552 985
Aðrar tekjur, gjöld - 532 3 564 3.210 1 509 33.541 10.721 -5.107 56.307 - 35.938
Hagnaður, tap - -1.059 -4.141 5.124 6.849 126 3 699 - 68 962 -70066 -2 072 —TÓ5.268' '
Starfsmenn samtals V)sitölur* 1.721 1.621 1 624 1.676 1.714 1 758 1 475 1.130 1.215 1.211
Rekstrartekjur 81 78 87 86 81 83 91 76 77 100
Flutningatekjur og leiguflug 80 93 100 98 89 89 94 70 66 100
Aðrar rekstrartekjur 45 34 42 43 46 57 69 70 91 100
Rekstrargjold 81 77 78 79 78 88 107 78 75 ÍO0-
Afskriftir 102 66 47 57 58 42 137 151 97 100
Hrein fiármaqnsgiöld 26 159 213 136 98 167 25 70 152 100
Þar af reikn. tekjur v/verðlagsbreytinga 0 0 0 0 0 0 21 71 62 100
Hagnaður, tap % af- heildarveltu -2.3 -6 5 4.8 4.9 0.1 1.5 —17 1 -13.2 -0.3 -6.6
Starfsmenn 142 134 134 138 142 145 122 93 100 100
* FjArhaðir hvers árs reikr.aðar á foslu ve ðiagi Arið 1982 «100
klst Meðalnýting flugvéla á dag 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1987
DC-10 11.2
DC-8 13.0 14? 12 7 12 2 11 4 12 4 120 96 10 1 111
B-727 7 2 7 9 7 1 7 2 7.1 73 7.1 5 4 6 5 7 1
F-27 5.0 4 4 4 1 4 2 4 5 4 8 4 0 49 55 50
í árslok 1973 1974 1975 Flugvélaeign 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982
DC-8-63 1 1 2 3 3 2 3 3 3 3
Boeing 727-100 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Boeing 727-200 1 i i
F-27 4 5 5 5 5 5 5 5 5 4
CL 44 DC-3 ' *ð hálfu 1 mor. oðru 'tlaq 5* 1 5* 4* Sætanýting
1973 .. 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982
Innanlandsflug 61 2% 632% 623% 640% 650% 64 0% 65 1% 60 9% 62 1% 602%
N-Atlantshaf 72 8% 74 1% 749% 77 4% 74 4% 788% 73 7% 78 0% 80 4% 81 6%
Evrópa 50 4% 65 4% 62 5% 64 0% 65 1% 64 0% 68.9% 68 6% 66 4% 62 8%
Leiguflug 75 7% 78 4% 848% 789% 883% 81.6% 93 3% 89 0% 92 3% 96 1%
Samtals 69 1% 72 1% 73.0% 754% 740% 763% 75 5% 76 5% 764% 79 3%
Nýting hótela og bílaleigu 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982
Hótel Esja 58 2% 63 0% 62 3% 70 6% 62 4% 634*6 ^9 4% 63 0% 59 8%
Hótel Loftleiðir 54 3% 59 7% 59 9% 63 4% 63 1% “57W 7ð"l% 6T2áT 66 8% 65 6%
Bílaletga 76 8% 72 4% 67 1% 72 5% 71.1% 74 3% 738% 60 7% 61 6% 61 6%
Meðfylgjandi yfirlit yfir starfsemi Flugleiða síðustu 10 árin gefur góða mynd af gangi
mála.