Morgunblaðið - 17.07.1984, Blaðsíða 7

o
MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 17. JÚLÍ1984
Flymo L47 svifnökkvinn:
Hljóðlátasta sláttuvélin á
markaðnum
Nýi Flymo L47 bensínnökkvinn
m/tvígengisvélina er bylting.
Hann er:
• Hljóðeinangraður.
• Hraðvirkur.
• Fisléttur.
• Viðhaldsfríasta atvinnusláttu-
vélin fyrir stærri grasfleti,
200 m2- 1000 m2.
• Auðvelt að leggja saman og
hengja upp á vegg eftir
notkun.
• Með stjórnbúnað í
handfanginu.
• Ótrúlega ódýr.
Verð kr. 15.200

yýe^iNi^UREivr
Joumtres
PELSINN
Kirkjuhvoli — sími 20160.
4

Staðgreiðsla
landbún-
aðarvara
f júníblaði Múla, mál-
gagns Sjálfstæðisfélags
Austur-Skaftafellssýshi, rit-
aði Egill Jónsson alþingis-
maður grein, þar sem hann
fjallaði um árangur ríkis-
stjórnarinnar f efnahags-
málum og hvað nauðsyn-
legt væri að huga að á
næstu mánuðum. Egill
Jónsson sagði meðal ann-
ars: „Mikil umfjölhin hef-
ur þegar átt sér stað vegna
endurskoðunar laga um
Framleiðsluráð landbúnað-
irns, sem til þess kjörin
nefnd Ijallar um. Með eng-
um hætti er unnt að lita
framhjá þvi hversu mikið
skortir á að grundvallar-
verði siðasta verðlagsárs sé
að fullu skilað til bænda.
Þegar haft er í huga að að-
eins fjórða hver luóna af
heildsöluverði landbúnað-
arvara er launagreiðsla til
þeirra er þann atvinnuveg
stunda er Ijóst, að með
engu móti er líðanlegt að
bændur fái ekki laun sin
greidd eins og aðrir þegnar
þjóðfélagsins. Ekki verður
séð að neitt ráð sé betra til
að fyrirbyggja slík vanskil
en að taka upp staðgreiðslu
á landbúnaðarvörum auk
þesB sem þeirri greiðshi-
tilhögun myndu fylgja
margir aðrír augljósir kost-
ir.
Það er vissulega mikil
ástæða að hvetja bændur
og raunar aðra þá sem láta
sig einhverju varða rekstur
og þróun landbúnaðaríns
til að fylgjast með fram-
vindu þessara mála, m.a.
með þátttöku í jákvæðri
umfjöllun um þessi stóru
og viðkvæmu mál.“
Gróska í
iðnaði
Nokkru síðar segir
„Þrátt fyrir að mikil
gróska befúr verið i iðnaði
nú um sinn er mikil þörf á
að huga að veski hans og
viðgangi og þá sérstaklega
að auka fjölbreytni í iðnaði
úti á landsbyggðinni.
Á árunum 1979—1983
nálega þrefolduðust gjald-
skrár orkuveitna að raun-
gildL Ein aðalorsök fyrir
hækkun var að
Egill Jónsson
í Staksteinum í dag eru birtir kaflar úr
grein sem Egill Jónsson, alþingismaöur,
ritaöi í júníblaö Múla, málgagns Sjálf-
stæöisfélags Austur-Skaftafellssýslu. En
þar er fjallaö um árangur ríkisstjórnarinn-
ar í efnahagsmálum og vikiö aö því sem
nauösynlegt er aö gera á næstu mánuö-
um. Þá er leiðari Alþýöublaösins um
formarinsvandræöi Alþýöuflokksins birt-
ur í heild, en af honum má ráöa aö um-
fjöllun fjölmiöla um þau er Alþýðublaðinu
ekki aö skapi.
auknum tilkostnaði í raf-
orkuframleiðshi var ekki
mætt með nýjum og stærrí
markaði.
Gnindvölhir þess að iðn-
aður úti á landsbyggðinni
sé samkeppnisfær er að
orkukostnaður verði sem
jafnastur.
Það er því ástæða til að
fagna því að nú stefnir til
betra borfs með rekstur
orkuveitna, sem m.a. má
rekja til þess aðhalds sem
núverandi iðnaðarráðherra
hefúr komið á við rekstur
jæirra.
Þá er ennfremur ástæða
til að fagna þeim árangri
sem náðst hefúr í að bæta
rekstur járnblendiverk-
smiðjunnar á Grundar-
tanga, sem m.a. byggist á
breyttrí eignaraðild, sem
tryggt hefur stærri og
traustari markað.
Þá er fúll ástæða til að
ætla að innan skamms
megi vænta árangurs af
samningaviðræðum vegna
álversins í Straumsvík,
sem m.a. leiði til verulegrar
stækkunar þess og hækk-
aðs raforkuverðs.
Þá hefur verið unnið
með skipulögðum hætti að
markaðsmáhim og hugs-
anlegrí eignaraðild í nýjum
stóríðjuverum.
Það sem nú hefur veríð
lilgreint er sérstaklega ætl-
að að vekja athygli á að
þáttaskil hafa átt sér stað í
störfum núverandi ríkis-
stjóraar. Böndum hefur
verið komið á verðbólguna.
En til þess að treysta þann
árangur sem náðst hefur
jafnframt því að auka og
bæta lífskjör þjóðarinnar
verður að stórbæta rekstr-
argrundvöll atvinnuveg-
anna og opna nýjum hug-
myndum leið til meiri fjöl-
breytni í atvinnurekstri og
atvinnuh'fí þjóðarinnar."
Formanns-
vandræði
1 tilefni þess að næst-
komandi október mun
flokksþing Alþýðuftokks-
ins verða haldið hafa for-
mannsvandræði flokksins
veríð nokkuð í fréttum
dagblaða undanfarna
daga. Þessi skrif hafa farið
mjög fyrír brjóstið á vel
uppöldum krötum, eins og
rítstjóra AJþýðublaðsins,
Guðmundi Árna Stefáns-
syni.
Fjórblöðungur Alþýðu-
flokksins, sem fáir lesa en
margir komast ekki hjá að
heyra lesinn í útvarpinu,
gerði tilraun i leiðara sl.
laugardag til að telja hlust-
endum ríkisútvarpsins trú
um að engan annan en
Kjartan Jóhannsson langi
til að sitja í formannsstóli
Alþýðuftokksins. Og auð-
vitað hafa flestir á þessu
fullan skilning.
Leiðarí Alþýöublaðsins
fer hér á eftir í heild:
„Morgunblaðið, Þjóð-
vUjinn og DV hafa reynt að
þyrla upp moldviðri vegna
fiokksþings Alþýðuflokks-
ins, sem haldið verður í
október næstkomandi.
Þessi andstæðingablöð Al-
þýðuflokksins hafa byggt
„fréttir" sínar á Gróusög-
um utan úr bæ og síðan
kryddað slúðrið með eigin
vangaveltum.
Flokksþing Alþýðu-
flokksins 26.—28. október
verður haldið undir yfir-
skríftinni Jafnaðarstefna
— vinna. jafnrétti, velferð.
Á þinginu munu 230—240
þingfulltrúar ræða innrí
mál flokksins, móta stefn-
una til næstu tveggja ára
og kjósa æðstu stjórn
fiokksins.
TU upplýsinga fyrir
Ijandvinina á Þjóðvilja og
Morgunblaði, þá eru kosn-
ingar tU æðstu stjórnar
flokksins óhlutbundnar;
þar eru allir flokksmenn í
framboði.
Vitaskuld er það þannig
í Alþýðuflokknum eins og
öðrum lýðræðislegum sam-
tökum, að viðhorf fólks tU
einstaklinga er mismun-
andi. Ef svo værí ekki, þá
væru lýöræðislegar kosn-
ingar óþarfar. Það er hins
vegar uppspuni frá rótum,
að deilur séu innan Al-
þýðuflokksins og i gangi
undirróðursstarfsemi f
flokknum gegn einstökum
forystumönnum Alþýöu-
flokksins. Það er aðeins
venjubundin Mogga- og
ÞjóðvUjalygi.**
TS'damatkadutinn
í'llft1
^Q-l&ttisgbtu 12-18
Ath.: í dag Mit nýlegir bílar á
greiöslukjörum sam aldrei hafa
þekkst áöur. Sýningarsvmðið er
sneisafullt af nýlegum bifreið-
um.
Volvo 343 3 dyra 1978
Rauöur, ekinn 46 þús. Sjólf., útvarp, segul-
band, snjó- og sumardekk. Verö 140 þús.
Eínstakur einkabíll
M. Benz 230 E 1982, blásanseraður. Ekinn
31 þús. Verð 830 þús.
Saab 99 GL11981
4ra dyra, blásans. Eklnn 37 þús. Verð 310
þús.
Range Rover 1976
Grænn, eklnn 124 þús. Powerstýri. útvarp.
BM i toppetandi. Verö 420 þús.
Toyota Corolla ’82
Blár. sanseraöur, ekinn 25 þús.. sjálfsk..
silsalistar. Verö 300 þús.
Citroén GSA Pallas 1982
Grænsans.. ekinn 14 þús. Verð 270 þús.
Fiat 127 apecial 1982
Graenn, ekinn 24 þús. Verö 165 þús.
Volvo 244 DL 1982
Blár, ekinn 21 þus., sjálfsk. Powerstýrl. snjó-
og sumardekk. Verð 410 þús.
Datsun 280C 1981
Grár, diesel. ekinn 158 þús. Sjálfs., power-
styri, útvarp. segulband Upphækkaöur, ný-
yflrlarinn mótor. Verð 350 þús.
VW Golf dieeel 1981
Silfurgrár. ekinn 75 þús. Ný sumardekk,
sendibíll. Verö 185 þús.
Mitsubishi Colt 1980
Gullsanseraöur, ekinn 27 þús., snjö- og
sumardekk. Verö 165 þús.
Mazda 929 1979
Blár, útvarp. Verö 180 þús.
Einn glœsilegasti sportbíll
landsins
Chevrolet Camaro Rall sport 1981. gulur og
svartur, ekinn 45 þús. Sjálfsk.. powersfýri,
útvarp, segulb. Verð 550 þús. Skipti