Morgunblaðið - 09.11.1984, Blaðsíða 58

Morgunblaðið - 09.11.1984, Blaðsíða 58
58 MORGUNBLAÐID, FÖSTUDAGUR 9. NÓVEMBER 1984 wmim '^hé^Í XH*1 *&P iMb! m ^^iU!S^WU| m TLJ1 ^¦Jm s|X. „ Flijttu |?ér, PcyfispvzautaM hasfctír brá&iirv^ cfo Vi'rkfl.. " j4sí er... ... að sJíoða saman skordýr. TM R«g. U S Pat Oft — aH rights reserved c 1979 Los Angeles Times Syndicate & flrt Kg er búin að lesa V elvakanda! Nei, ég reyki ekki mikið, eina rettu á dag! HÖGNI HREKKVÍSI -ECTU /ÍP S-ÝGGJA SAmPKASTALA?" Glerbrot eru aldrei til prýoi, en geta valdiö meioslum og skemmdum. öldruðum skólamanni finnst að setja ætti strangar reglur um meðferð glervara á almannafæri, svo vegfarendur geti verið óhultir. Tilgangslaust að taka ósómann vettlingatökum Aldraður skólamamaöur skrifar: Ég hef dvalið hér í Reykjavík nokkur undanfarin ár og jafnan gengið drjúgan vegarspotta á hverjum degi til vinnu minnar. Þetta er rúmlega hálftíma snarp- ur gangur og því ágætt heilsubót- aratriði. Nokkur síðustu misserin hef ég svo tekið upp gamla og góða venju frá fyrri árum: að nota reiðhjól. Þótt forystumenn umferðarmála í Reykjavík geri ekki ráð fyrir hjólreiðum, því miður, tel ég að með fyllstu gætni vegfarenda geti hjólreiðamönnum vegnað vel i umferðinni. Sú er að minnsta kosti reynsla mín og ég mæli þvi eindregið með, að sem flestir iðki meira hjólreiðar og göngur en nú tíðkast. Hníga að því svo sterk og augljós rök, að ég tel ástæðulaust Sadofoss LÍM OG ÞÉTTIEFNI Rubberseal 1K (íiiurínn Síöumúla 15, •ími 84533. að tiunda þau. Að sjálfsögðu var það stórbót fyrir hjólreiðamenn, þegar heimild var gefin til þess að hjóla á gangstéttum, þar sem það hefti ekki gangandi vegfarendur. Engu að síður mælast allir hjólreiðamenn til þess að umferð- arstjórn borgarinnar láti sem fyrst og sem víðast gera sérstaka hjólreiðastíga, þar sem gangstétt- ir eru hvergi. Það mundi stuðla mjög að hvoru tveggja: Aukinni notkun reiðhjélsins og auknu öryggi og hafa margs konar hagnað og blessun í för með sér fyrir fjöl- marga. Ýmsar þjóðir hafa fyrir lðngu komið þessum nauðsynlega þætti umferðarinnar í fullkomið horf, eins og öllu ferðafólki ætti að vera kunnugt. Þetta voru nokkur orð um gildi göngu og hjólreiða. En í rauninni var það annað atriði, sem mér bjó ekki siður í brjósti, — atriði, sem í raun og sannleika er mjög alvar- legs eðlis og göngu- og hjólreiða- maðurinn rekur sig alltaf tilfinn- anlega á sér til skaða og skap- raunar. Það eru hin stórhættulegu gler- brot, sem eru svo ótrúlega víða, bæði á gðtum og gangstéttum. Hvernig sem á því stendur er það óhrekjandi staðreynd, að kæru- lausir vegfarendur hafa lengi iðk- að þann ljóta og hættulega leik — og iðka enn — að henda frá sér tómum glerflöskum í götu eða gangstétt, svo þær brotna í mola. Það þarf ekki að lýsa þeirri hættu, sem af þessu getur leitt, hún er svo augljós, enda er það vitað mál, að fjöldi manns hefur bæði orðið fyrir meiðslum og miklu tjóni á farartækjum af þessum ástæðum. Hjólreiðamenn verða einmitt oft fyrir miklu tjóni af völdum þess- ara glerbrota, því að víða má telj- ast útilokað að varast þau. Ýmsir hafa vakið athygli á þess- um ósóma í blöðum, — og tveir nú síðast fyrir nokkrum dögum. Þessi orð mín eru fyrst og fremst skráð til að taka undir við þá og til að hvetja til tafarlausra aðgerða. Hér er um svo alvarlegt mál að ræða, að það er ekki hægt að láta það afskiptalaust lengur. Ég er í hópi þeirra fjölmörgu sem mælast eindregið til, að umferðarmála- stjórn borgarinnar hefji þegar harðan áróður gegn þessum ósóma í öllum fjölmiðlum. Og beri hann ekki skjótan árangur verði öllum gert kunnugt að þeir, sem staðnir verða að slíkum verknaði, hljóti þungar sektir. Það er tilgangslaust að taka ósómann vettlingatökum. Skemmtigarð undir þaki Ómar Ólafsson skrifar: Margar borgir hafa mikið að- dráttarafl fyrir ferðamenn, Óhófsamir rík- isstarfsmenn Borgnrðingur skrifar: Á ferðalögum mínum til út- landa verð ég iðulega samferða ýmsum ríkisstarfsmönnum og nefndarmönnum sem eru að ferðast á vegum ríkisins. Þessir menn virðast mest ferðast á „business-class"-farrými og virðast því ekki sækjast eftir að ferðast á afsláttarkjörum eins og flestir annars myndu gera ef þeir þyrftu sjálfir að grt'iðii ferðakostnaðinn. Nú veit ég •kki af hverju þetta stafar eða í hve miklum mæli þetta er. Ég vona bara að þetta sé ekki eingöngu bruðl með skattpeningana mina eða eitthvert stærilæti. Mér þætti vænt um ef fjár- málaráðuneytið gæti gefið mér skýringar á þessu. Moskva hefur Kremlarmúra og grafhýsi Lenins, New York Frels- isstyttuna og París Eiffelturninn. Því ættum við ekki að byggja eitthvað, sem vekti athygli viða um lönd? Við gætum gert skemmtigarð með tívolí undir þaki, þar sem væru sígrænir runnar, gosbrunn- ar, gangstígar og grænir grasbal- ar. Við undirbúning mætti taka til fyrirmyndar fallegustu hallar- garða Indlands, Japan og Kína og Versalagarða. Þannig mætti sam- eina það besta og fallegasta undir uinu glerþaki. Þar gæti fólk hist og eytt saman helgum sumar og vetur á meðan börnin leika sér í leiktækjum. Erlendir ferðamenn myndu einnig koma um langan veg til að sjá slíkan garð ef vel tækist til. Ég vildi gjarnan að fleiri létu skoðun sína í ljós, séu þeir sama sinnis og ég. Kostnaður við þetta verður auðvitað mikill, en við erum ekki svo fá að við kljúfum það ekki.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.