Dagblaðið Vísir - DV - 21.03.1987, Blaðsíða 4

4
LAUGARDAGUR 21. MARS 1987.
Fréttir
Hagnaður hjá Flugleiðum hf. í fyrra 434 milljónir króna:
Ætla að bæta 200 her-
bergjum við Hótel Esju
Hagnaður af rekstri Flugleiða hf. á
síðasta ári var 434 milljónir króna og
hefur félagið skilað 1.277 milljónum í
hagnað á fjórum árum. Það dugir þó
ekki til þess að vinna upp 1.819 millj-
óna króna tap fjögur næstu ár þar á
undan. Félagið stendur í og áætlar
gríðarlegar fjárfestingar, þar á meðal
stækkun á Hótel Esju um 200 herbergi
fvrir 500 milljónir króna.
Flutningur á miðstöð millilanda-
flugsins á Keflavíkurflugvelli kallaði
Flugleiðir:
Stjómin var
klöppuð upp
Það ríkti sérstök friðsæld á aðal-
fundi Flugleiða hf. í gær. Aðalstjómin
var öll endurkjörin án atkvæða-
greiðslu og nánast klöppuð upp.
Varamannaliðið er einnig óbreytt þótt
tveir aðrir byðu sig fram.
Samþykkt var að gefa út jöfnunar-
hlutabréf og hækka þar með hlutaféð
úr 105 milljónum króna í 315 milljón-
ir, sem sagt þrefalda það. -HERB
Slys um borð
í Brettingi
Það slys varð um borð í togaranum
Brettingi í gærmorgun að einn skip-
verja fékk krók í höfuðið. Hlaut
maðurinn nokkur meiðsl, fékk skurð
á höku og tennur brotnuðu í honum.
Var togarinn á leið með manninn til
hafnar á Vopnafirði í gær og var hann
ekki í neinni hættu.
Brettingur var í hafrannsóknarleið-
angri út af Langanesi þegar slysið
varð. Var verið að taka upp trollið
þegar krókurinn slóst i manninn.
Slys í Mánafossi
Vinnuslys varð um borð í Mánafossi
í gær þar sem skipið lá við bryggju
Eimskips á Akureyri. Við uppskipun
slengdist gámur utan í mann og var
maðurinn fluttur á Fjórðungssjúkra-
húsið á Akureyri. Hann kvartaði um
eymsli í brjósti og baki en ekki var
vitaö hversu alvarlegs eðlis meiðsl
hans voru þegar blaðið fór í prentun.
„Eyðnisalemin":
Eýðni smitast ekki
á salemissetum
I frétt DV á laugardaginn um inn-
flutning á „eyðnisalemum" var sagt
að kaupa þyrfti allt salemið til að fá
sérhannaða setuna er kerfið byggir á.
Þetta er ekki alls kostar rétt. Hægt
að er kaupa setuna eina sér með þeim
búnaði sem áfastur er.
Vegna frétta af þessu „eyðnisalemi"
er rétt að taka fram að sérfræðingar
telja að eyðni smitist ekki á salemis-
setum heldur með blóðblöndun. -EIR
á byggingu þjónustumiðstöðvar þar í
næsta nágrenni fyrir 150 milljónir
króna. Á síðasta ári var fjárfest í flug-
vélum og fylgihlutum fyrir 465 milljón-
ir, aðallega í hljóðdeyfum og innrétt-
ingum í DC-8 flugvélum félagsins. En
framundan em gríðarleg átök við end-
urnýjun flugvéla á millilandaleiðum,
fyrst Evrópuleiðunum, þar sem hver
ný vél kostar 1.200 milljónir króna.
Eiginfjárstaða Flugleiða batnaði
stórlega i fvrra, úr 287 milljónum í 801
„Það er alveg Ijóst að notkun
sjúkrarúma er mjög misjöfn eftir
landshlutum, sem sagt það er mjög
misjafnt mat á því hvenær þurfi að
nota dýra sjúkrahúsaþjónustu. Og það
má alveg spyrja hvort þessi rúm á
Landspítalanum, sem hafa verið rýmd,
séu ekki óþörf,“ sagði Skúli Johnsen
borgarlæknir þegar DV spurði hann
um útskriftir sjúklinga tugum saman
vegna verkfalla án þess að nokkur
neyð blasti við.
„Ég hef bent á það annars staðar að
í mörgum tilfellum megi leysa úr þeim
vandamálum sem sjúkrahúsin fást
meira og minna við með öðrum og
milljón króna. Hlutafé félagsins var
ekki nema 105 milljónir króna fyrir
aðalfund en var hækkað núna í 315
milljónir. Gengi á hlutabréfamarkaði
hefur þó verið enn hærra og svarar
til 525 milljóna króna. Bókfært eigið
fé Flugleiða var jákvætt í lok síðasta
árs um 801 milljón króna eða 19,3%
af heildarfjármagni. Markaðsverð
eigna er talið langt um hærra en bók-
fært verð þeirra. Munar þar meðal
annars 2,1 milljarði króna varðandi
ódýrari hætti. Það eru fæstir þar upp
á líf og dauða. Enok Powell varpaði
því fram í Englandi á sínum tíma til
hvers væri alltaf verið að fjölga
sjúkrarúmum fyrst þörfinni virtist
aldrei fullnægt. Bretar hættu að fjölga
rúmum og þykjast lifa það af.
Sjúkrahúsin hér eru alltaf full og
það er augljóst að þörfin hreinlega
fæðist með fjölgun rúmanna af því að
þá kemur þessi möguleiki sterklegar
til greina en annars og málin eru ein-
faldlega leyst með því að senda fólkið
á spítala," segir borgarlæknir. Hann
sagði DV jafnframt að í þeim tilfellum
þar sem útskrifa þarf sjúklinga nú séu
flugvélaflotann.
Farþegar Flugleiða í fyrra töldust
um 767.000 og skiptust nokkuð jafnt á
innanlandsflug, Evrópuflug og Amer-
íkuflug. Tæplega 7.600 tonn af vörum
voru flutt með flugvélum félagsins,
rúm 3.300 tonn á Evrópuleiðum, rúm-
lega 2.100 tonn á Ameríkuleiðum og
álíka innanlands.
-HERB
þeir endanlega á ábyrgð sjúkrahús-
læknanna.
„Ef allt annað þrýtur til úrlausnar
blasir það við í þessum verkföllum nú,
sem aldrei hefúr komið til hér áður,
að samkvæmt landslögum er læknum
bannað að vanrækja sjúklinga sína.
Þeir verða jafnvel að sinna þeim end-
urgjaldslaust ef svo ber undir að þeir
standi sjálfir í verkföllum. Það sama
gæti átt við um þá hjúkrunarfræðinga
sem starfa á sjúkrahúsdeildum þar sem
neyðarástand skapast. En á þetta hef-
ur aldrei reynt, ekki hingað til,“ sagði
Skúli Johnsen.
-HERB
Utaf á 100 km hraða:
„Hétt mér
ögöskradi
- segir hílstjórinn
„Þetta var guðs mildi, ekkert
annað,“ sagði Jóhann Rafnsson,
vöruflutningabílstjóri í Stykkis-
hólmi, eftir lífsreynslu sem hann
getur ekki hugsað sér að upplifa
aftur.
Aðfaranótt fimmtudagsins var
Jóhann á ieíð til síns heima frá
Reykjavík á vöruflutningabifreið
hlaðinni vörum og varningi. Bif-
reiðin er engin smásmíði, tíu hjóla
trukkur með tengivagni, 22 tonn
að þyngd og 14 metra iangur.
Jóhann var að koma niður af
Kerlingarskarði og í snarbrattri
brekkunni, er liggur niður á þjóð-
veginn, frnnur hann allt í einu að
bifreiðin er bremsulaus.
„Ég var kominn á 90-100 kiló-
metra hraða í brekkunni og átti
enga möguleika á að beygja í T-
beygju sem er þarna á vegamótun-
um. Ég flaug því í bflnum þvert
fram af vegarbriininni en sem bet-
ur fer lenti hann á hjólunum og
skoppaði eina 30 metra í þúlún-
um.“
- Hveraig leið þér?
„Ég barasat, hélt mér og öskraði.
Þetta var óhugnanlegt flug sem ég
vona að ég eigi aldrei eftir að end-
urtaka. Þegar trukkurinn stöð vað-
ist loks á tíu hjólunum sínum
stökk ég út í nóttina og vissi ekk-
ert í minn haus,“ sagði Jóhann.
Jóhann Rafhsson, sem er 27 ára,
komst fljótt til byggða eftir óhapp-
ið, hann var tekinn upp í bíl sem
átti leið hjá skömmu síðar. Vöru-
flutningabifreiðin er talin ónýt
eftir flugið.
-EIR
Stuðningur-
inn yffir-
ffnæfanfli
Yfirgnæfandi meirihluti íslend-
inga er hlynntur hugmjmdinni um
kjaraorkuvopnalaust svæði á
Norðurlöndmn. Þetta er helsta
niðurstaða skoðanakönnunar smn
Félagsvísindastofhun Háskólans
gerði nú í mánuðinum.
1 könnuninni sögðust72,2% vera
hlynnt mjög hugmyndinni og önn-
ur 17,4% sögðust vera frekar
hlynnt henni. Aftur á móti lýstu
aðeins 6,2% sig mótfallin henni.
Úrtakið var 1500 manns og svör-
uðu tæplega 80% apumingunni.
í könnuninni kom einnig fram
að fylgið við kjamorkuvopnalaust
svæði á Norðurlöndum er mikið í
öllum flokkum. Mest er það meðal
kjósenda Alþýðubandalagsins og
Kvennalista eða yfir 95%. Minnst
er það meðal sjálfstæðismanna eða
rúm 83%.
Þá kom einnig fram að konur
eru sýnu ákveðnari í afstöðu sinní
en karlar. Það er einnig niðurstaða
kömmnarinnar að fólk komið á
efri ár tekur ekki eins afgerandi
afetöðu í raálinu og yngra fólkið.
Ekki kom fram teljandi munur eft-
ir kjördæmum. -GK
Það var rólegt á bráðavakt fyrir fársjúkt fólk á Landspítalanum í fyrrakvöld og fór betur á því þar sem viðbúnaður er
i lágmarki út af verkföllum. í morgun hófst bráðavakt á barnadeild spitalans og þar er sami vandinn.
DV-mynd KAE
Skúli Johnsen borgariæknir um útskriftir sjúklinga:
„Má spyrja hvort þessi
rúm séu ekki óþörf?“
- sprtalalæknamir endanlega ábyrgir fyrir sjúklingunum
ASEA Cylinda
þvottavélar ★sænskar og sérstakar
Fá hæstu neytendaeinkunnir fyrir þvott, skolun,
vindingu, taumeðferð og orkusparnað. Efnis-
gæði og öryggi einkenna ASEA. Þú færð ekki
betri vélar!
3fe JFOniX
í reyklausa
daginn.
HATUNI 6A SÍMK91124420