Dagblaðið Vísir - DV - 27.10.1988, Blaðsíða 34

34
FIMMTUDAGUR 27. OKTÓBER 1988.
Fréttir
Snæfell EA-740 við bryggju í Hrisey.
DV-mynd Geir
Glæsitogari Hríseyinga
Geir Guösteinsson, DV, Dalvik:
Hríseyingar hafa fengiö nýjan og
glæsilegan frystitogara frá Noregi,
Snæfell EA 740, en mikil aflaskip
hafa ávallt boriö þetta nafn. Nýja
Snæfellið er 390 tonn aö stærö, lengd
47,6 metrar og breidd 41 metri. Skipiö
er búiö til flot- og botnvörpuveiða.
Ganghraði á heimleiö var 14 mílur
en skipið er búiö Deutz-vél. Öll helstu
stjórntæki, sem prýða fiskiflotann í
dag, eru um borö, Atlas-radar og
dýptarmælir og Furund höfuöbnu-
mælir. Þá eru vinnsluhnur á milliþil-
fari, hausari, flokkunarvél og roö-
flettivél og einnig hausarar fyrir grá-
lúöu og karfa. Lestarrými er fyrir 200
tonn af frystum afurðum.
Brúttóverö skipsins er um 470
milljónir króna en norska skipa-
smíðastöðin tók gamla Snæfellið upp
í kaupverð, auk þess sem norska rík-
iö greiðir niður hluta smíöaverðsins,
eöa 15%.
Skipstjóri á Snæfelhnu er Árni
Bjarnason frá Akureyri. í áhöfn
verða 24-25 og þar af verða sjö Hrís-
eyingar. Snæfehiö fer sennilega á
karfaveiðar í fyrsta túr og verður
karfmn hausskorinn og heilfrystur í
öskjur.
Skagaströnd:
Oddvitamálið til
úrskurðar ráðuneytis
ÞóóaBur Asraunfteon, DV, Saiiöárkróki:
Á fundi hreppsnefhdar Skaga-
strandar nýlega komu til umræðu
ný fundarsköp og starfsreglur
hreppsnefndar sem hreppsnefndin
sneiö að nýju sveitarstjórnarlögun-
um í vor. Á fundinum kom upp
ágreiningur um túlkun reglnanna
og var ák veðið að fá úrskurð félags-
málaráöuneytis á þeim.
Ástæðan fyrir þessura ágreiningi
er sú aö i vor var myndaður meiri-
hluti í hreppsnefnd Skagastrandar
af fulltrúum Alþýöubandalags, Al-
þýðuflokks og Framsóknarflokks.
Það þýddi að oddvitinn, Adolf J.
Berndsen, sjálfstæðismaður, var
kominn 1 minnihluta en undanfar-
in kjörtímabil höfðu sjálfstæðis-
menn og kratar staöið sameigin-
lega að oddvitakjöri, þrátt fyrir að
um formlegt meirihlutasamstarf
hafi ekki veriö að ræöa. Adolf odd-
viti hefur samt ekki séð ástæöu til
aö segja af sér þrátt fyrir vilja
meirihlutans aö koma nýjum odd-
vita að.
í hinum nýju starfsreglum
hreppsnefiidarinnar segir að odd-
viti og varaoddviti skuh kosnir á
fyrsta hreppsnefiidarfundi aö lokn-
um kosningum og siðan í upphafi
hvers starfsárs. Það er um túlkun
á þessu atriði sem deildar meining-
ar eru innan hreppsnefndarinnar.
„Það er ekki þar með sagt að ég
æth aö sitja sem oddviti til eilífðar,
en ég læt ekki vísa mér meö ólög-
mætum hætti í burtu,“ sagöi Adolf
J. Bemdsen. „Viö viijum leysa
þessi mál á friösaman hátt og því
er óskað eftir þessum úrskurði frá
félagsmálaráðuneyti,“ sagði Magn-
us B. Jónsson, framsóknarmaður í
hreppsnefhdinni.
Steinunn SF við bryggju á Höfn eftir breytingarnár. DV-mynd Ragnar
Höfii:
Aflaskip endurbætt
JÚJia Imsland, DV, Höfn:
Steinunn SF kom til Hafnar um sl.
helgi eftir miklar endurbætur sem
gerðar vom í Vélsmiðju Seyðisfjarð-
ar. Settur var nýr skutur á skipiö og
nótakassi stækkaður. Trohaðstaða
var betrumbætt. Settar voru nýjar
innréttingar í eldhús og borðsal, tek-
inn bakborðsgangur inn í íbúðir og
stjómborðsgangur innréttaður fyrir
stakkageymslur. Einnig var ný ljósa-
vél sett í skipið. Á síðasta ári var
sett nýtt stýrishús og yfirbygging á
Steinunni.
Við þessar nýju endurbætur lengd-
ist skipið um 1,25 metra og er öh
vinnuaðstaöa orðin miklu betri. Eig-
andi Steinunnar er Skinney hf. og
skipstjóri er Ingólfur Ásgrímsson.
Steinunn fer á síldveiðar næstu daga.
___________________________________DV
Miklar haftiarframkvæmdir 1 Stykkishólmi:
Sugandisey
tengist landi
Róbert Jörgensen, DV, Stykkishólmi:
Síðasthðinn fimmtudag náðist sá
mikUvægi áfangi í hafnarfram-
kvæmdum í Stykkishólmshöfn að
garður sá sem gerður er út frá landi
tengdist Súgandisey. Þá er búið að
loka höfninni að austanverðu og
verður nú mun rólegra í henni.
Þessar framkvæmdir, sem eru hk-
lega með stærri hafnarframkvæmd-
um á landinu, urðu fyrst og fremst
að veruleika vegna bættrar aðstöðu
fyrir nýja Baldur en feijan verður
líklega afhent í mars á næsta ári.
Verkið er unnið af heimamönnum
og verkstjóri er Högni Bæringsson.
Framkvæmdafé á þessu ári er 26
milljónir króna og verður 35 mihjón-
ir króna á næsta ári.
Útgerðarmenn í Stykkishólmi eru
aftur á móti dálítið uggandi yfir því
að í þessum miklu hafnarfram-
kvæmdum verði aðstaða fyrir fiski-
flotann skert á kostnað ferjuaðstöðu.
ÖUum hér er mjög annt um Súg-
andisey því hún er hin mesta nátt-
úruprýði. Því hefur verið rekinn
áróður í bænum, m.a. í grunnskóla
Stykkishólms, fyrir því að sýna nátt-
úru þessarar eyju, sem nú er land-
geng, hina mestu nærgætni.
Mikið er eftir að gera í höfninni og
vonandi fylgir þessari þörfu fram-
kvæmd sama gifta og fram að þessu.
Bæjarstjórinn i Stykkishólmi, Sturla Böðvarsson, og verkstjóri hafnarframkvæmdanna, Högni Bæringsson, standa
á nýja garðinum fast við Súgandisey. í baksýn sést inn í höfnina. DV-mynd Róbert
„Netín hafa reynst vel
í Auðbjargarstaðabrekku"
- segir Sigurður Oddsson um snjóflóðavamamet sem sett vom upp í Kelduhverfi
Richard Hannesson (annar frá vinstri) ásamt fulltrúum franska fyrirtækisins
er höfðu viðdvöl á Akureyrarflugvelli á dögunum. DV-mynd gk
Gyifi Kristjánssan, DV, Akureyri:
„Við settum upp snjóflóðavarnar-
net í Auðbjargarstaðabrekku í
Kelduhverfi fyrir nokkrum árum og
þau hafa reynst mjög vel. Þótt snjó-
flóð hafi fallið báðum megin við net-
ið hefur netið stöðvað snjóflóðin sem
á það hafa fallið," segir Sigurður
Oddsson, tæknifræðingur hjá Vega-
gerö ríkisins á Akureyri.
Hér á landi eru nú staddir sérfræð-
ihgar frá franska fyrirtækinu
L’Entreprise Industrielle og hafa þeir
ferðast um landið og kynnt spjóflóöa-
og grjóthrunsvamarnet sem fyrir-
tækið R. Hannesson hf. flytur inn
hingað til lands. Tvö snjóflóðavarn-
amet hafa þegar verið sett upp hér
á landi, í Auðbjargarstaðabrekku í
Kelduhverfi og í Ólafsvík, og eitt
grjóthrunsvamamet á Óshlíðarvegi.
ÖÚ þessi net hafa reynst mjög vel.
„Við emm búnir að ferðast víða
um landið og kynna þessi net, emm
t.d. búnir að fara víða um Vestfirði
og Norðurland en eigum eftir að fara
á Austfirðina," segir Richard Hann-
esson, umboðsmaður franska fyrir-
tækisins á íslandi.
Frönsku vamametin em meðal
þeirra vamarmannvirkja sem Al-
mannavamir og ofanflóðanefnd við-
urkenna sem möguleika til fyrir-
byggjandi aögerða. Viö kaup og upp-
setningu á netunum greiöir ofan-
flóðasjóður 80% af kostnaðarverði
þannig að þau bæjarfélög, sem kaupa
þessi varnarvirki, þurfa einungis að
greiða 20% kostnaðarins.
Franska fyrirtækið hefur sett upp
snjóflóðavamamet víða í frönsku
Ölpunum, svo sem á skíðasvæðum
sem íslenskir skíðamenn þekkja vel,
t.d. í Avoriaz og Chamonix við Mont
Blanc. Varnametin em viðurkennd
af Cemagref stofnuninni frönsku,
sem er verkfræði- og tæknistofnun
landbúnaðar, vegamála og skórækt-
ar, og einnig af CETE sem er tækni-
og rannsóknarstofnun fyrir mann-
virkjagerð.
Netin eru seld í léttum meðfærileg-
um einingum sem auðvelt er aö setja
upp á ýmsa vegu svo þær falli vel inn
í landslagið. Þær em úr galvaniser-
uðu stáli. Snjóflóðanetin eru þrí-
hymingslaga, 3,5 metrar á breidd og
ýmist 3 eða 4 metrar á hæð og geta
stöðvað allt að 5 metra há snjóflóð.
Snjóflóðavarnametin eru einnig í
einingum sem era 5 metrar á breidd
og 3 eða 4 metrar á hæö. Varnargirð-
ing í halla getur stöðvað grjóthmn
að 1 tonni að þyngd í frjálsu falli úr
100 metra hæð eða 13 tonna bjarg sem
veltur niður halla með 45 km hraða
á klukkustund. Klæðning á bergvegg
stenst álag allt að 40 tonnum.
Richard Hannesson segist vonast
til þess að þessi frönsku net eigi eftir
að verða sett upp hér víöa um land.
„Þetta em viðurkennd vamartæki
og hafa sannað gildi sitt sem slík,“
segir hann.