Dagblaðið Vísir - DV - 21.08.1990, Blaðsíða 4

4
ÞRIÐJUDAGUR 21. ÁGÚST 1990.
Fréttir dv
40 danskir eigendur íslenskra hesta á námskeiði að Hvanneyri:
Þeir haf a fengið
mikið út úr þessu
ií
Dönsku þátttakendurnir á námskeiðinu fyrir utan bændaskólann á Hvanneyri. Sumir höfðu börnin með sér til ís-
lands. Lengst til vinstri eru leiðbeinendurnir Ingimar Sveinsson og Runólfur Sigursveinsson. DV-mynd Sigurður
Siguröur Sverrissan, DV, Akranesi:
Fjörutíu danskir eigendur ís-
lenskra hesta voru í síðustu viku á
alhliða námskeiði um íslenska hest-
inn að Bændaskólanum að Hvann-
eyri. Þegar er fullbókað í sambæri-
legt námskeið að ári og verið er að
íhuga hvort hafa eigi þau tvö til þess
að fullnægja eftirspurninni.
Danimir, sem eiga frá 2-3 hestum
á mann og allt upp í 30, fengu ræki-
lega kynningu á íslenska hestinum:
gangi hans og eiginleikum, hrossa-
rækt og kynbótum, tamningu og
þjálfun og fóðrun og uppeldi miðað
við íslenskar aðstæður. Þá fengu
keppendur sýnikennslu í byggingar-
dómum. Síðan heimsóttu þeir
hrossabúin að Sigmundarstöðum,
Skáney og Svignaskarði áður en þeir
fóru í útreiðartúr með 80 hross um
Borgarfjörðinn.
Danimir héldu síðan norður í
Skagatjörð á fimmtudag og heim-
sóttu þar býlið að Skörðugili og
Bændaskólann að Hólum, auk þess
sem þeir kynntust skagfirskum hest-
um. Formleg námskeiðslok vora á
föstudagskvöld.
Áður en þeir héldu að Hvanneyri
á mánudag í síðustu viku dvöldu
Lögreglan á Eskifirði og Fáskrúðs-
firði hafa upplýst fimm innbrot sem
voru framin á Reyðarfirði um helg-
ina. Eitt innbrotanna var framið þeg-
ar farið var inn á skrifstofu kaup-
félagsins aðfaranótt fóstudagsins.
Þaðan hurfu 60 þúsund krónur. Dag-
Danirnir á Suðurlandi, heimsóttu
býhö að Kirkjubæ og fylgdust með
Mumeyrarmótinu. Áður en þeir
héldu síðan heimleiðis á ný fylgdust
Danirnir með íslandsmótinu í hesta-
íþróttum í Borgarnesi.
Aðalumsjónarmaður námskeiðs-
ins var Ingimar Sveinsson en Runólf-
ur Sigursveinsson kom þar einnig
inn eftir innbrotið náði lögreglan í
þrjá fimmtán ára pilta og játuðu þeir
á sig innbrotið.
Fjögur önnur innbrot vora framin
á aðfaranótt laugardagsins í iðnaðar-
hverfi á Reyðarfirði um helgina en
þar átti tæplega tvítugur maður hlut
við sögu. Runólfur sagði í samtali við
DV að mikill áhugi hefði verið fyrir
þessu námskeiði og nú þegar væri
búið að fullbóka í sambærilegt nám-
skeið að ári. Sagði Runólfur jafnvel
koma til greina að efna til tveggja
námskeiða næsta sumar. Tengsl
Dananna við Hvanneyri komust á
fyrir tilstilli búnaðarskólans Dalum
að máh í öh skiptin. Hann hafði reynt
að komast inn á fimmta staðnum en
tókst ekki. Manninum hafði tekist
að stela nokkur þúsund krónum og
nokkram ávísunum upp á samtals
110 þúsund krónur á verkstæði. Mað-
urinn skemmdi íöluvert á innbrots-
á Fjóni.
„Danimir hafa fengið mikið út úr
þessu námskeiði," sagði Runólfur.
„Þetta hefur í senn verið fróðleikur
og sumarleyfi fyrir þá. Það er gott
að fá þetta fólk hingað og heimsókn
þeirra vekur vonir um aukna mögu-
leika á sölu íslenskra hesta til Dan-
rnerkur."
stöðunum. Lögreglunni bárust
spumir að manninum og fann hún
hann þar sem hann var drukkinn á
gangi í bænum. Hann neitaði öllu í
fyrstu en játaði síðan við frekari yfir-
heyrslur. Öll innbrotin eru upplýst
aðfullu. -ÓTT
ViMum kynn-
astíslenska
hestinumi
réttu umhverfi
- segir Marit Jónsson
Marit Jónsson, formaður FEIF,
félags eigenda íslenska hestsins í
Evrópu, var einn Dananna sem
hingaö komu til þess að kynna
sér umönnun ísienskra hesta-
manna á íslenska hestinum..
„Þetta var stórkostleg ferð,“
segir Marit Jónsson. Við komum
hingað á vegum Dalum búnaðar-
skólans sem skipulagði þetta
námskeiö í samstarfi við búnað-
arskólann á Hvanneyri. Ingimar
Sveinsson á Hvanneyri sá um aö
okkur liði sem best og fór með
okkur um landið og sýndi okkur
þaö helsta. Við dvöldum tvo daga
á námskeiðum á Hvanneyri, einn
dag á Hólum, fórum á hestamót
á Murneyri og á íslandsmótið í
hestaiþróttum í Borgarnesi og
einnig fórum við í hestaferð um
Borgarfjörðinn.
Tilgangurinn var að kynnast
þvi hvernig íslendingar hugsa
um hestana sína og bera saman
aðferðir þeirra og okkar. Þannig
er hægt að sjá hvort við séum á
réttri leið í Danmörku, en þar eru
um 7.000 íslenskir hestar. Það er
mjög mikilvægt að kynnast ís-
lenska hestinum í réttu umhverfi
og sjá hvernig hann á aö vera svo
að við breytum honum ekki og
gerum hann of linan og mótaðan.
Eins og er virðumst við vera á
svipuðu róli og þið en þó erum
við of varkár, gefum til dæmis
of mikið og ríðum hægar en þið.“
„Það sem háir okkur helst er
of lítið landrými, því íslenski
hesturinn þarf töluvert pláss. Það
er mikilvægt að folöld alist upp í
stóði sem hefur mikiö landrými
til umráða. Ef folöld alast upp á
þröngu svæði og fá saman getur
það bitnað á viljanum.
Áliugi á íslenska hestinum er
vaxandi í Danmörku. íslenski
hesturinn er hagkvæm tóm-
stundaiðja, þar sem hann étur
minna en stórir hestar og er auð-
veldari í umgengni
Þessi ferö var stórkostleg og
tókst vel í alla staði enda erum
við öll i himnaskapi," sagði Marit
Jónssonaðlokum. -E.J.
Reyðarflörður um helgina:
Lögreglan upplýsti f imm innbrot
I dag mælir Dagfari____________
Flugumferðarslys
Flugumferðarstjórar hafa heldur
betur leikið á kerfið. Þeir hafa leik-
ið á fjármálaráðherra, þjóðarsátt-
ina og flugumferðina og hafa skrif-
að undir kjarasamning, sem þýðir
stórhækkuð laun og langtum meiri
launahækkun en aðrir fá. Trikkið
í þessum kjarasamningum flugum-
ferðarstjóra er einfaldlega í því
fólgið að þeir lofa því að hætta fyrr
í flugumferðinni og stytta þannig
hámarksaldur sinn í starfinu. Þeir
segjast vilja hætta þegar þeir era
orðnir sextugir og fá fyrir vikið
verulega launahækkun fyrir að
stytta starfsaldur sinn.
Ef einhver heldur að þetta þýði
að flugumferð leggist af þegar flug-
umferðastjórar eru orðnir sextug-
ir, er það mikill misskilningur. Rík-
ið sparar ekkert á því að láta þessa
menn hætta sextuga. Þá verða
ráönir nýir í staðinn fyrir þá sem
era orðnir sextugir. Eða þá bara
hitt að þegar flugumferðstjórar era
orðnir sextugir, fá þeir að halda
áfram í starfinu, sem þeir era bún-
ir að lofa að hætta í. Flugumferðar-
stjórar fá sem sagt launahækkun
út á það að vilja hætta án þess að
hætta þegar þeir era orðnir sextug-
ir og geta svo haldið áfram að vinna
sama starfið út á það að hafa viljað
hætta!
Flestum er ljóst að þessi kjara-
samningur brýtur í bág við þjóðar-
sáttina. Þjóðarsáttin gerir ekki ráö
fyrir aö menn fái launahækkun út
á það að vera sextugir. Flestir
þakka fyrir að fá að halda starfinu
fram á sjötugsaldur og þeim hefur
aldrei dottið í hug að fara fram á
launahækkun fyrir að lofa því að
hætta starfinu. Aldrei hefur nokk-
ur maður fengið launahækkun fyrr
út á það eitt að vera orðinn sextug-
ur. Yfirleitt hefur fólk verið að
krefjast kauphækkunar út á það
að vera lengi í starfi, en nú er kom-
inn fram á sjónarsviðið stétt sem
fær launahækkun út á það að hætta
í starfinu!
Vinnuveitendur og Alþýðusam-
bandið munu sjálfsagt krefiast þess
að bráðabirgðalögin nái yfir þessa
kjarasamninga. Fjármálaráðherra
er nú að kanna hvort að samningur
sem hann hefur skrifað undir
standist lögin sem hann hefur sett.
Það hefur að vísu gerst áður, þegar
BHMR samingurinn var til um-
ræðu, en þá var munurinn sá að
ráðherrann hafði skrifað undir
kjarasamning í þeirri vissu að
hiann stæðist ekki lög. Nú hefur það
óvanalega gerst að ráðherrann
stendur í þeirri trú að samningur-
inn, sem hann undirskrifaði, stand-
ist lög. Samt er hann til vonar og
vara að kanna lögin, ef vera kynni
að samingurinn sé í ósamræmi við
lögin og ef svo reynist mun kjara-
samningur flugumferðarstjóra
vera ómark af því að ráðherrann
fer ekki eftir lögum.
Eins er hitt mögulegt ef verka-
lýðshreyfingin og vinnuveitendur
láta illa að ríkisstjómin setji bráða-
birgðalög um að bráðabirgðalögin
gildi til að viðhalda þjóðarsáttinni,
sem heldur lífi ef bráðabirðgalög
era sett nógu oft og á nógu marga.
Þjóðarsáttin gengur út á það að
stöðva allar kauphækkanir í
landinu og þess vegna er fjármála-
ráöherra í rauninni heimilt að
skrifa undir hvaða samninga sem
er, í trausti þess að bráðabirgðalög-
in gæti þess aö samningarnir séu
ómark.
Það væru auðvitað hrapalleg
mistök ef flugumferðarstjórar
fengju hærri laun og fyrir það eitt,
að bráðabirgðalögin næðu ekki yfir
það tilboð þeirra að hætta vinna
um sextugt. Það þýddi í raun að
flugumferöstjórar verða að halda
áfram að vinna fram á grafarbak-
kann, þvi bráðabirgðalögin ná út
fyrir gröf og dauða. Hver getur
hætt í vinnunni með það á sam-
viskunni að svíkja þjóðarsáttina?
Hver getur í rauninni lifað og hver
getur dáið í þessu landi, þegar þjóð-
arsáttin krefst þess að menn geti
hvorki lengt starfsævi sína né stytt
hana, öðravísi en það varði við lög?
Sérstaklega bráðabirgðalög.
Vonandi þarf ríkisstjórnin ekki
að setja ný bráðabirgðalög um að
bráðabirgðalögin nái yfir flugum-
ferðarstjóra. Vonandi halda gömlu
bráðabirgðalögin. Það væri slæmt
til afspumar ef þjóðarsáttin og
bráðabirgðalögin giltu til lands og
sjávar en ekki í loftinu og það væri
hörmulegt til þess að vita ef fjár-
málaráðherra hefði leyfi til að gera
kjarasamninga viö flugumferðar-
stjóra sem gerði þeim kleift að fá
hærri laun fyrir að vilja stytta sér
aldur.
Dagferi