Dagblaðið Vísir - DV - 20.07.1992, Síða 6

6
MÁNUDAGUR 20. JÚLl 1992.
Fréttir
Flugvirkjar boða verkfall á sunnudagskvöld:
Stoppar f lug að
verulegu leyti
- segir Einar Sigurðsson, blaðafulltrúi Flugleiða
„VerkfaU kemur til með að stoppa
flug að verulegu leyti og raska ferð-
um nánast allra,“ segir Einar Sig-
urðsson, blaðafulltrúi Flugleiða, en
flugvirkjar hafa boðað tveggja daga
verkfall á sunnudagskvöld. Það
mundi hafa áhrif á 7.400 farþega en
Einar segir Flugleiðir ekki skaöa-
bótaskyldar við þá. Fundur er boðað-
ur í dag en enn ber mikið á milli.
„Það ber töluvert mikið í milli. Við
höfum ítrekað lýst yfir að flugvirkjar
geti fengið sömu hækkun og aörir
launþegar hafa fengið og leitað jafn-
framt leiða til að finna hagræðingar-
þætti í starfinu sem gaetu komið báð-
um aðilum til góða. Á móti standa
ýmsar sérkröfur flugvirkja og mest
áhersla er lögð á auknar greiðslur í
lifeyrissjóö Flugvirkja.
Við viljum ekki trúa því að nú á
háannatímanum komi til þessa verk-
falls. Það er líka athyghsvert að þaö
er einungis boðað verkfall hjá einu
fyrirtæki, önnur flugfélög, innlend
og erlend, geta flogið hingað óáreitt.
Þetta mundi skaöa fyrirtækið á
feröamörkuðum erlendis og skaða
alla ferðaþjónustuna, enda hefur ís-
land slæmt orð á sér fyrir vinnudeil-
ur. Þetta kemur til með að draga úr
möguleikum Flugleiöa til að fá hing-
að erlend flugfélög í viðhald.“
Geir Hauksson, formaður Flug-
virkjafélagsins, segir auknar greiðsl-
ur í lífeyrissjóð flugvirkja vera aðal-
máliö ásamt ýmsum sérkröfum.
„Sjóöurinn stendur mjög illa og við
sjáum fram á að verða hreinlega að
skerða eftirlaunin hjá okkar félögum
ef sjóðurinn á að standa. Ég er nú
alltaf bjartsýnn og vona að þetta leys-
ist svo að ekki þurfi að koma til að-
gerða um helgina. Framhaldið fer
bara eftir framgangi viðræðnanna."
Hann sagði verkfallið eingöngu
boðað hjá Flugleiðum enda væru
samningarnir við þá. Aðrir hefðu
alltaf fylgt í kjölfarið.
-PÍ
Tíðni hálsáverka í umferðarslysum á
höfuðborgarsvæðinu 1974-1991
Árleg tíðni, aldnrRlFiiðrél f, miðað
við 100.000 íbúa [JConu^ j

\Karlar \
1975 1980 1985 1991
uv
íslenskir aðalverktakar hefja
framkvæmdir á eigin ábyrgð
íslenskir aðalverktakar hafa
ákveðið að hefja framkvæmdir við
flugskýli og eldsneytisdreifikerfi á
Keflavíkurflugvelli þótt enn hafi
ekki fengist endanleg framkvæmda-
heimild frá mannvirkjasjóði NATO.
Þrátt fyrir það munu jarðvinnufram-
kvæmdir hefjast strax í næsta mán-
uöi.
Samkvæmt frétt frá aðalverktök-
um er nú ljóst að framkvæmdaheim-
ild getur ekki fengist frá mannvirkja-
sjóðsnefndinni fyrr en að loknu
fundarhléi hennar um mánaðamót
september/október. Yfirmaður Norð-
ur-Atlantshafsflota NATO hefur
staöfest við nefndina aö verkefnin,
sem um ræðir, muni fyrirsjáanlega
verða á forgangsverkefnalista aö lok-
inni þeirri heildarendurskoðun sem
ljúka á um þau sömu mánaðamót.
Með tflliti til þessa hafa aðalverk-
takar tilkynnt nefndinni að hafnar
verði undirbúningsframkvæmdir
við umrædd verkefni í trausti sam-
þykkis hennar síðar í haust. Er und-
irstrikað að þessi ákvörðun sé á
ábyrgð aðalverktaka. Með þessu
móti er fundið tímabundið verkefni
fyrir hluta starfsmanna sem annars
hefðu orðið verkefnalausir. Jafn-
framt því er hafinn undirbúningur
að því að framkvæmdir umræddra
verka geti gengið eðlilega fyrir sig
þegar samþykktir þeirra liggi endan-
lega fyrir, að því er segir í fréttinni
frá íslenskum aðalverktökum.
-JSS
Stóraukin skráning hálshnykkja:
Ásókn í slysabætur
sögð meðal ástæðna
- matsgerðum flölgað um 250%
Slysavarnaráð íslands og Land-
læknisembættið hafa lagt fram
skýrslu um hálshnykksáverka, tíðni
þeirra, orsakir og aðgerðir gegn
þeim. Þetta er fyrsta verkefni slysa-
varnaráðs sem heilbrigðisráðherra
skipaði síðastiiðiö haust.
í skýrslunni kemur fram að tíðni
hálshnykkja í umferöarslysum hefur
fjölgaö gífurlega á undanfórnum
árum. Sem dæmi hefur matsgerðum
vegna varanlegrar örorku af slíkum
áverkum hjá Tryggingastofnun rík-
isins fjölgaö um tæp 250% milli ár-
anna 1987 og 1990. Meðal ástæðna
fyrir auknum skráðum hálshnykkj-
um nefna skýrsluhöfundar aukna
sókn fólks í bætur vegna slíkra
áverka.
Algengasta orsök hálshnykksá-
verka eru aftanákeyrslur í umferð
inni. Þegar mikið högg kemur aftai
á bifreiðina kemur hnykkur á höfui
og háls bílstjóra og farþega sem oft
ast eru óviðbúnir.
Um leið og banaslysum og alvarleg
um meiðslum í umferðinni hefm
fækkað undanfarin ár hefur orðii
öfug þróun í hálshnykkjum. Aukn
ing hefur orðið á aftanákeyrslum 0{
lítt slösuðum í þeim hefur flölgað un
nær 200%.
Auk ásóknar í bætur eru orsakh
aukins fjölda hálshnykkja taldai
aukin umferð og aukinn hraði
Skýrsluhöfundar benda á leiðir ti
úrbóta. Þær eru almenn aðgæsla í
akstri, hæfilegt bil á mifli ökutækja
hemlaljós í afturglugga og rétt stilltir
höfuöpúðar. -bjb
Þeim þótti bíllinn sinn svo tinn að þau ákváðu að hafa hann skreyttan áfram
daginn eftir að þau höfðu keyrt brúðhjón í honum. Það er heldur ekki
amalegt að fara á finum bil í bæinn og fá sér ís á sólskinsdegi.
DV-mynd JAK
Skírnartertu stolið
Skímartertu var stolið frá veit-
ingahúsinu Við tjömina aðfaranótt
sunnudagsins en hún átti aö
skreyta skímarborð í gærdag.
Málavextir vom þeir að mat-
reiöslumeistari veitingahússins fór
á fætur um hánótt til að klára
umrædda skímartertu sem hann
hafði lofaö. Þegar hann var um það
bil aö klára tertuna þurfti að kæla
hana niður áður en lengra væri
haldið. Matreiðslumaðurinn brá
sér með tertuna út fyrir dyr til
kælingar og fór síðan að sýsla við
aðra hluti. Þegar hann hugöist
sækja tertuna var hún horfin og
sá hann eftir tveimur unglingspflt-
um á hlaupum. Lögreglunni var
gert viðvart og leitaðu hún tertu-
þjófanna en án árangurs. Hinir
svöngu þjófar hafa því væntanlega
getað lagst saddir til hvílu en mat-
reiðslumaöurinn þurfti hins vegar
að byrja upp á nýtt á bakstrinum.
-ELA
Peningamarkaður
INNLÁNSVEXTIR (%) hsest
innlAn óverðtr.
Sparisj. óbundnar Sparireikn. 1 Allir
3jamán. upps. 1.25 Sparisj., Bún.b.
6 mán. upps. 2,25 Sparisj., Bún.b.
Tékkareikn., alm. 0,5 Allir
Sértékkareikn. 1 Allir
VÍSITÖLUB. REIKN.
6mán. upps 2 Allir
15-24 mán. 6,0-6,5 Landsb.,
Húsnæöissparn. 6,4-7 Landsb., Bún.b.
Orlofsreikn. 4,75-5,5 Sparisj.
Gengisb. reikn.
ÍSDR 6-8 Landsb.
ÍECU 8,5-9 Landsb.
ÓBUNDNIR SÉRKJARAREIKN.
Visitölub., óhreyfðir. 2-2,75 Landsb., Bún.b.
överðtr., hreyfðir 3,25-3,5 Islb., Landsb.,
Búnb.
SÉRSTAKAR VERÐBÆTUR
(innan timabils) Vishölub. reikn. 1,25-3 Landsb.
Gengisb. reikn. 1,25-3 Landsb.
BUNDNIR SKIPTIKJARAREIKN.
Vísitölub. 4,5-6 Búnaöarb.
óverðtr. 5-6 Búnaöarb.
INNLENDIR GJALDEYRISREIKN.
$ 2,5-2,75 Landsb., Bún.b., Isl.b
£ 8,0-8,3 Sparisj.
DM 7,5-8,00 Búnaðarb.,Spar- isj., Landsb.
DK 8,5 Allir.
ÚTLÁNSVEXTIR (%) lægst
litlAn óverðtryggð
Alm.vlx. (forv.) 11,5-11,75 Allir nema isl.b.
Viðskiptav. (forv.)1 kaupgengi Allir
Alm.skbréf B-fl. 11,75-12,4 Landsb.
Viðskskbréf1 kaupgengi Allir
ÚTlAN VERDTRYGGO
Alm.skb. B-flokkur 8,75-9,25 Landsb.
afuroalAn
l.kr. 12,0Q-12,25 lsl.b.,Bún.b.,Spa- rsj.
SDR 8-9 Landsb.
$ 6,25-6,5 Landsb.
£ 11,75-12,5 Landsb.
DM 11,5-12 Landsb., Bún.b.
Húsnæölslán 4,9
Llfeyrissióöslán 5.9
Dráttarvextir 13,5
MEÐALVEXTIR
Almenn skuldabréf júli 12,2
Verötryggð lán júli 9,0
VÍSITÖLUR
Lánskjaravisitalajúli 3230 stig
Lánskjaravísitalaágúst(áætl- 3236 stig
uð)
Byggingavisitalajúli 188,6 stig
Byggingavisitalajúní 188,5 stig
Fram'ærsluvísitalaíjúli 161,4 stig
Framfærsluvísitala í júní 161,1 stig
Húsaleiguvísitala . 1,8%íjúlí
var 1,1%í janúar
VERÐBRÉFASJÓÐIR
Gengi bréfa veröbréfasjóöa
KAUP SALA
Einingabréf 1 6,2524 6,3670
Einingabréf 2
Einingabréf 3 4,1048 4.1800
Skammtímabréf 2,103
Kjarabréf 5,848 5,967
Markbréf 3,148 3,213
Tekjubréf 2,096 2,139
Skyndibréf 1,839 1,839
Sjóðsbréf 1 3,0410 3,0560
Sjóðsbréf 2 1,939 1,958
Sjóðsbréf 3 2,101 2,107
Sjóösbréf4 1,749 1,766
Sjóðsbréf 5 1,270 1,283
Vaxtarbréf 2,1405
Valbréf 2,0062
Sjóösbréf 6 * 837 845
Sjóðsbréf 7 1148 1182
Sjóðsbréf 10 1074 1106
Glitnisbréf 8,4%
islandsbréf 1,315 1,340
Fjórðungsbréf 1,135 1,151
Þingbréf 1,319 1,337
Öndvegisbréf 1,303 1,322
Sýslubréf 1,295 1,313
Reiðubréf 1,287 1,287
Launabréf 1,010 1,026
Heimsbréf 1,142 1,177
HLUTABRÉF
Sölu- og kaupgengi á Veröbréfaþingi islands:
HagsL tilboö
Lokaverð KAUP SALA
Olis 1,70
Fjárfestingarfél. 1,18 1,18
Hlutabréfasj. VlB 1,04
isl. hlutabréfasj. 1,20 0,98 1,09
Auölindarbréf 1,03 1,03 1,09
Hlutabréfasjóö. 1,53 1,42
Ármannsfell hf. 1,20 1,70
Árnes hf. 1,80 1,20
Eignfél. Alþýðub. 1,39 1,10 1,58
Eignfél. lönaöarb. 1,40 1,40 1,60
Eignfél. Verslb. 1,25 1,00 1,35
Eimskip 4,00 4,00 4,19
Flugleiðir 1,50 1,40 1,60
Grandi hf. 1,80 1,80 2,50
Hampiöjan 1,10 1,25 1,35
Haraldur Böðv. 1,30 2,94
Islandsbanki hf. 1,10
Isl. útvarpsfél. 1,10 1,40
Marel hf- 2,30 2,20
Olíufélagið hf. 4,00 4,00 4,50
Samskip hf. 1,06 1,12
S.H. Verktakar hf. 0,80
Síldarv., Neskaup. 2,80 3,10
Sjóvá-Almennar hf. 4,00
Skagstrendingurhf. 3,80 2,50 4,00
Skeljungur hf. 4,00 •4,00 4,65
Sæplast 3,50 3,00 3,50
Tollvörug. hf. 1.21 1,15 1,35
Tæknival hf. 0,50 0,85
Tölvusamskipti hf. 2,50 4,00
ÚtgerðarfélagAk. 3,82 3,00 3,60
Útgerðarfélagið Eldey hf.
Þróunarfélaglslandshf. 1,10 1,65
' Við kaup á viðskiptavlxlum og viðskipta-
skuldabréfum, útgefnum af þriðja aðila, er
miðað við sérstakt kaupgengi.
Nánari upplýsingar um peningamark-
aðinn birtast í DV á fimmtudögum.