Dagblaðið Vísir - DV - 28.03.2002, Blaðsíða 38

FIMMTUDAGUR 28. MARS 2002
I>V
Helgarblað
A fullri ferö.
Púörið er alveg sérstakt fyrirbæri og
fátt gleöur jeppamenn meira en
fleygiferð eftir snjóbreiöunni.
69 ára á árinu. Vigfus var á 38 tomma
Musso í ferðinni og er það fyrsti full-
breytti jeppinn sem hann eignast.
Hann átti reyndar 33 tomma Musso á
undan þessum. „Mér fannst ómögulegt
að hafa ekkert til að geta farið á eftir
þessum stóru köllum svo að ég réðst í
að fá mér þennan 38 tomma bil,“ sagði
Vigfus sem gaf yngri mönnunum ekk-
ert eftir í ferðinni. „Ég byrjaði að
keyra Willys-jeppa þegar ég var strák-
ur i sveitinni og svo átti ég jeppa þeg-
ar ég var læknir f sveitinni," sagði Vig-
fus sem var héraðslæknir í Vik i Mýr-
dal i 20 ár. „Maður var ekki á svona
túttum þá eins og núna. Ég eignaðist
fyrsta stóra Land Cruiserinn sem kom
til landsins 1971. Sá bíll var alveg
óbreyttur. Þá tíðkaðist ekki að breyta
jeppum. Á þeim bíl fór ég í ferðir inn á
Fjallabak á sumrin en annars notaði
ég jeppann í vitjanir. Þetta var bara
vinnubíllinn minn. Ég hef ekki farið
mikið í svona vetrarferðir en nokkrum
sinnum þó. Mér fmnst mjög gaman að
þessu en hef aldrei lent i svona mikl-
um snjó og hrið eins og var í dag,“ seg-
ir Vigfús. „Við förum alltaf nokkrir fé-
lagamir á fjöll á haustin áður en fer að
snjóa, höfúm gert það frá því 1995. Það
er ekki jeppamennska, bara ferðalag
sem þarf jeppa í. Við erum að skoða
svona ýmsa staði og köllum okkur
Fræðafélagið.“ Aðspurður um ástæður
fyrir þátttöku sinni í ferðinni segir
Vigfús: „Ætli það sé ekki bara bíladell-
an sem heillar við þetta. Þú sérð hvað
þeir hafa gaman af þessu brasi, þessir
menn, mest gaman ef einhver festir
sig. Ég hef ekki lent áður í neinum sér-
stökum svaðilfórum í jeppaferðum.
Maður lenti náttúrlega í ófærð í sveit-
inni í gamla daga. Þá var maður nú
bara á venjulegum óbreyttum jeppum
á, hvað kalla þeir það, geisladiskum.
Ég er að vonast til að komast á eftir-
laun sem ailra fyrst, þá get ég farið að
leika mér í alvöru," sagði Vigfús að
lokum.
Heimleiðinni breytt
Upphaflega hafði verið áætlað að
aka norður á Hveravelli á sunnudegin-
um og síðan suður hrygg Langjökuls
til baka en á laugardeginum fréttist af
mikilli ófærð á jöklinum svo að ákveð-
ið var að aka svonefnda Klakksleið til
byggða. í upphafi ferðarinnar var
færðin mjög þung og sóttist seint enda
yfir hæðótt landslag að fara. Ekki flýtti
það fyrir að Ármann Rúnar Sigurðs-
son hafði brotið framdrifið í L200 pall-
bílnum sínum og þurftu aðrir að draga
hann. Stundum þurfti jafnvel að láta
tvo jeppa um dráttinn. Stuttu eftir að
lagt var af stað grillaðist kúpling í ein-
um Patrol-jeppanna og var hann skil-
inn eftir. Teknir voru GPS-punktar á
bíinum svo að hann fyndist aftur en
leiðangur skyldi gerður út í vikunni til
að fara og gera við bílinn og koma hon-
um til byggða. Áð var við Klakk en
færðin tók að batna þegar sunnar kom
og sóttist ferðin þá betur.
Gljúfurleitarleið
Hægt er að fara margar leiðir í Setr-
ið og ein þeirra er svokölluð Gljúfúr-
leitarleið. Þá er farið upp hjá Búrfelli,
upp á Sandafell um Gljúfúrleit við
Föstudaginn 15. mars kl. 18.30
lögðu hátt í 80 manns, á 30 jeppum, af
stað i jeppaferð frá Bílabúð Benna.
Þar voru á ferð félagar í Ferða-
klúbbnum 4x4 sem hugðust fara í
þriggja daga ferð inn í Setur, fjalla-
skála Ferðaklúbbsins, sem stendur
við Þverfell undir Hofsjökli. Ferð
þessi var samvinnuverkefni Ferða-
klúbbsins og Bílabúðar Benna og
hugsuð fyrir menn sem ekki höfðu
mjög mikla reynslu af fjallaferðum.
Tóti leiðangursstjóri
Leiðangursstjóri í ferðinni var Þór-
arinn Guðmundsson, Tóti, einn af
reyndustu jeppamönnum landsins sem
hefúr þróast með jeppamennskunni
frá grunni í 22 ár. Hann er stofnfélagi
Feröaklúbbsins og fyrrum formaður
hans. Tóti var vel akandi á Chevrolet
Blazer sem fluttur var inn frá Flórída.
Upprunalega var Blazerinn framdrifs-
laus en Tóti setti Dana 60 hásingu und-
ir hann að aftan og sérsmíðaða Dana
44 að framan. I jeppanum er 440
kúbíktommu Chrysler-vél með fjög-
urra gíra trukkagírkassa. I bílnum er
einnig New Process 205 millikassi sem
er svo sterkur að það er hægt að keyra
bílinn allan daginn undir álagi án þess
að skemma hann, að sögn Tóta. Að aft-
an er loftpúðafjöðrun undir Blazemum
og gormar að framan. „Ég hefði gjam-
an viljað hafa fimm gíra kassa og þaö
væri allt í lagi að prófa sjálfskiptingu í
þessum bíl vegna þess að mótorinn er
svo stór,“ segir Tóti og bætir við: „Ég
hef alltaf átt stóra ameríska bíla með
stórum mótorum og í seinni tíð á 44
tomma dekkjum. Þetta er svolítið
meira en ferðamennska hjá mér. Þetta
er líka sport. Maður sameinar leikara-
skap og ferðamennsku. Þá vill maður
hafa stór dekk og stóra vél.“
38 tomma skilyrði
Ferðin gekk vel í fyrstu. Þegar kom-
ið var inn á Kjalveg, ofan við Gullfoss,
var nokkur aurbleyta á veginum en
fljótlega var allt frosið. Byijað var að
hleypa úr dekkjum jeppanna til að
gera þá mýkri í akstri en skilyrði fyr-
* ir þátttöku í þessari ferð var að jepp-
amir væra á a.m.k. 38 tomma dekkj-
um. Reyndar var ein undantekning
gerð frá því en það var lítill og léttur
Suzuki-jeppi á 33 tomma dekkjum. Það
sýndi sig reyndar að Súkkan var á
mörkunum að vera gjaldgeng í þessa
ferð. Festist hún oft en ef 35 tomma
dekk hefðu verið undir henni hefði
Klakabrot
/s og klaki brotinn af undirvagni bíianna
svo aö ekkert skemmist þegar ekiö er
afstaö eftir frostþunga nóttina.
Kalll í skriögír
Hér er Karl Sigurjónsson búinn aö
setja Land Cruiserinn i skriögírinn upp
brekku og stígur út á stigbrettiö til að
fylgjast meö feröafélögunum meöan
jeppin mjakast upp brekkuna.
ferðin reynst henni auðveld. Snjór-
tnn jókst eftir því sem norðar dró og
ferðalangamir minnkuðu loftþrýst-
inginn í dekkjunum eftir því sem
færðin þyngdist. í fyrstu var veðrið
stillt og himininn heiðskir. Við
Fremriskúta, austan Hvítárvatns,
stóðu menn úti á skyrtunni meðan
hleypt var úr dekkjum.
Ófærð í Kisubotnum
Beygt var af Kjalvegi inn á Kerling-
uðu steikumar hjá Ómari enda flestir
orðnir vel svangir eftir erfiði dagsins.
Um kvöldið skemmti fólk sér við spila-
mennsku og samræður um jeppa,
ferðalög og svaðilfarir en snemma var
gengið til náða enda erfið ferð fyrir
höndum til byggða daginn eftir.
Héraðslæknirinn
Elsti ökumaðurinn í ferðinni var
Vigfús Magnússon læknir sem starfar
hjá Tryggingastofnun en hann verður
DV-MYNDIR JAK
Patti í læk
Fjórir jeppanna í feröinni festu sig illilega þegar snjóbrú yfir heitan iæk undir Ólafsfelli lét undan þunga þeirra. Þá
þurfti aö fara aö moka, tjakka, draga og spila til aö ná þeim upp.
arfjallaleið og var færðin þar farin að
þyngjast töluvert. Hvesst hafði og byrj-
að að snjóa svo að hraðinn fór að
minnka. Vom sumir jeppanna famir
að festa sig og þeir stærri höfðu í nógu
að snúast við að draga þá upp. Þá vom
einnig allbrattar brekkur á leiðinni
sem mörgum reyndist erfitt að komast
upp. Færðin norður fyrir Kerlingar-
fjöU og um Kisubotna var torsótt en þó
komust allir að lokum í Setrið. Síðasti
jeppinn kom þangað kl. 4.30 eftir 10
tima ferð. Á laugardaginn hugðist hóp-
urinn halda rnn í Nautöldur og kikja
þar á heitar laugar sem hægt væri að
baða sig í. Færið var létt en laus púö-
ursnjór upp í stuðara á jeppunum.
MikÚl skafrenningur var af Hofsjökli
og skyggnið þvi stundum lítið. Ekki
fúndust laugamar en lækimir sem
renna úr þeim komu í leitimar þegar
snjóbrýr sem höfðu myndast yfir þeim
hrundu undan nokkrum jeppanna. Fór
nokkur timi í að ná þeim upp en að því
loknu var ákveðið að halda til baka.
Ekið var inn í Blautukvíslagljúfúr þar
sem ferðalangamir spreyttu sig á
ófærðarakstri um hrfð en að því loknu
var haldið aftur í Setrið.
Benni
Benedikt Eyjólfsson minnkar loftþrýstinginn í Mussonum þegar færöin
tekur aö þyngjast.
Veisluhöld í Setrinu
Um kvöldið bauð Benedikt Eyjólfs-
son í Bílabúð Benna upp á kvöldverð
og hafði hann fengið Ómar Grétarsson
í Gallery kjöt til að sjá um veisluna.
Fyrirhugað var aö grilla bláberjalegna
svínakjötið sem tekið var með í ferð-
ina. Byijað var að leita að grillinu sem
var fennt í kaf og frosið niður. Grillið
fannst en hætt var við útigrilliö þegar
búið var að grafa griilgrindina upp
enda var 15 stiga frost og skafbylur úti.
Hætt er við að Ómari hefði kólnað við
að grilia ofan í 80 manns og því var
bmgðið á það ráð að steikja kjötið inni
í skálanum á gaseldavélum sem þar
em. Tóku allir vel til matar síns og lof-
Þegar snjóalög minnkuöu á heimleiöinni var fariö og dælt meira lofti í hjól-
baröana. Þaö er Svava Jónsdóttir sem dælir hér í dekkin undir Patrolnum
sínum.
JePPaferð í
Setrið