Dagblaðið Vísir - DV - 09.11.2002, Blaðsíða 55

LAUGARDAGUR 9. NÓVEMBER 2002
59
Helqarblaö 1>V
Arctic Trucks frumsýna
2003 Yamaha-vélsleðana
Arctic Trucks frumsýna um helg-
ina 2003 árgerðina af Yamaha-
vélsleðum en P. Samúelsson
tók nýlega við því umboði af
Merkúr hf. Af þvi tilefni var nýi
vélsleðinn frá
Yamaha með
fjórgengisvél-
inni gangsett-
ur í fyrsta
skipti hjá Arct-
ic Trucks í
gærkvöld.
Sleðinn sem er
með 1000 rúmsentí-
metra vél fær hana úr Yamaha R1
mótorhjólinu. Kosturinn við það er
sá að meira afl er á neðri hluta snún-
ingssviðsins auk þess sem eyðsla
verður allt að 30-40% minni í
sleða með íjórgengisvél.
Ástæðan fyrir þessari nýj-
ung er ekki síst ný reglu-
gerð í Bandaríkjunum
þar sem tvígeng-
issleðar hafa
fengið á sig hert-
ari mengunarreglu-
gerðir. Ef það gengur
ekki eftir verða þeir hugsan-
lega bannaðir árið 2005 og því hef-
ur Yamaha náð góðu forskoti á keppi-
nauta sína með innkomu þessa sleða
en Yamaha hefur ekki náð mikilli fót-
festu í vélsleðum í Bandaríkjunum
hingað til. -NG
Nýr sportbill frá
Lamborghini
Lamborghini
kemur með nýj-
an sportbil á
markað á næsta
ári, en bíllinn
verður frum-
sýndur i mai á
næsta ári. Bíll-
inn er kallaður L140 en gengur líka
undir nafninu „Litli Lamborghini".
Þegar tölurnar yfir hann eru skoðað-
ar er hins vegar ekkert lítið við
hann. Vélin er fimm lítra VIO sem
pumpar út meira en 500 hestöflum.
Bíllinn er fjórhjóladrifinn og með
sex gíra kassa. Hámarkshraðinn
mun sleikja
300 kílómetra
markið. Bíll-
inn er byggður
á álgrind og er
um 1400 kíló
að þyngd.
Lamborghini
er í eigu VW og hættu þeir við að
koma með VW ofursportbíl með W12
vél og ákváðu þess í stað að einbeita
sér að þessum. Um 800 eintök verða
framleidd á fyrsta árinu og ef ein-
hver hefur áhuga mun verðið i
Bandaríkjunum verða í kringum 15
milljónir króna. -NG
Aldur bíla hækkar vegna lítillar sölu Ljtur út fyrjr mjnna tap hjá Fiat
Sala nýrra bíla á Islandi stefnir í að
verða óeðlilega lítil á þessu ári eins og
því síðasta. Það hlýtur að hafa í fór
með sér hækkandi meðalaldur bila
með tilheyrandi viðhaldskostnaði -
eða, það sem verra er, tilheyrandi
skorti á viðhaldi. Það þýðir aftur á
móti að meira verður um hættulega
bíla í umferðinni og mengun af völd-
um bílaumferðar verður óeðlilega
mikil.
Meðalaldur fólksbíla á íslandi um
síðustu áramót var 9,1 ár. Fólksbílar í
umferð 15. mars 2002 voru 139.344. Mið-
að við þennan meðalaldur bila þyrfti
innflutningurinn í ár að verða 12.681
bíll til að halda uppi endumýjun fjöld-
ans. Fyrstu tíu mánuðina varð salan
6203 bflar og verður með sama áfram-
haldi 7.444 bflar.
Með öðrum orðum: það vantar rúm-
lega 5.200 nýja bíla á þessu ári til að
standa undir eðlilegri endurnýjun.
Aðrir bflar í umferð þennan sama
dag í mars voru 17.185. Meðalaldur
þeirra'var 11,3 ár. Þetta eru þeir bílar
sem vænta má að mest séu á ferðinni.
Endumýjun þeirra þyrfti samkvæmt
sama skala að vera 1941 bíll á líðandi
ári. Fyrstu þrjá ársfjórðungana varð
salan 1081 bill og verður með sama
áframhaldi 1441 bill. 500 bíla vantar til
að standa undir endurnýjun.
Miðað við fólksbfla í umferð 15.
mars voru 2,05 íbúar um hvem bíl.
Miðað við alla bíla í umferð þennan
dag voru 1,83 íbúar um hvem bfl.
Meginheimild: Yflrlit Skráningar-
stofu um bílainnflutning 1971-2002.
-SHH
Samkvæmt upplýsingum frá Fiat
bflaframleiðandanum hefur hann náð
að minnka tap á þriðja ársfjórðungi
umtalsvert og býst jafnvel við að vera
á sléttu á þeim flórða. Italski bílafram-
leiðandinn tapaði 30 milljörðum
króna frá júlí til september sem er 7,7
mflljörðum minna en á fyrsta árs-
flórðungi. Minnsta tapið á árinu var í
septembermánuði, „aðeins“ 4,4 millj-
arðar. Að sögn framkvæmdastjóra
Fiat, Giancarlo Boschetti, mun núll-
inu verða náð á þessum ársflórðungi
og tapinu snúið í hagnað á næsta ári.
Fiat þurfti nýlega að segja upp 8.000
starfsmönnum vegna aðhaldsaðgerða.
Meðal aðgerða stjórnar gegn tapinu í
ár var að samþykkja endurflármögn-
un upp á 215 milljarða króna, sem
áður hafði verið aukin í mars um 155
milljarða til að vega upp á móti tapi
áranna 2000 og 2001. General Motors,
sem á 20% hlut í Fiat, ætlar ekki að
auka hlutafé sitt í fyrirtækinu. -NG
Bíll ársins í Evrópu
valinn eftir 10 daga
Búið er að tilkynna um þá sjö bíla
sem komust í úrslit í valinu á
„Bíl ársins í Evrópu 2003“ en
tilkynnt verður um hver
hreppir þann titil 19. nóv-
ember. Mikið ber á smábíl-!
um að þessu sinni og eru
Citroén C3, Ford Fiesta og
Honda Jazz allir tflnefndir. í
stærri defldinni stendur keppnin
hins vegar á mifli Mazda 6, Opel Vect-

ra, Renault Megane 11 og E-línu
1964: Rover 2000
1965: Austin 1800
1966: Renault 16
1967: Fiat 124
1968: NSU RO80
1969: Peugeot 504
1970: Fiat 128
1971: Citroen GS
1972: Fiat 127
1973: Audi 80
1974: Mercedes-Benz 450
1975: Citroén CX
1976: Simca 1307
1977: Rover 3500
1978: Porsche 928
1979: Simca Horizon
1980: Lancia Delta
1981: Ford Escort
1982: Renault 9
Mercedes-Benz. Það eru 55 bflablaða-
menn víðs vegar úr Evrópu sem
sjá um valið. Sá sem hreppti
titilinn í fyrra var Peugeot
307 og Alfa Romeo 147 árið
á undan. Síðasti smábíllinn
til að hreppa þennan eftir-
sóknarverða titil var Toyota
9009 Yaris fyrir árið 2000. Bíll árs-
ins í Evrópu hefur verið valinn
síðan 1964 og hér fyrir neðan má sjá
vinningshafana frá upphafi. -NG
1983: Audi 100
1984: Fiat Uno
1985: Opel Kadett
1986: Ford Scorpio
1987: Opel Omega
1988: Peugeot 405
1989: Fiat Tipo
1990: Citroén XM
1991: Renault Clio
1992: VW Golf
1993: Nissan Micra
1994: Ford Mondeo
1995: Fiat Punto
1996: Fiat Bravo/ Brava
1997: Renault Megane Scenic
1998: Alfa Romeo 156
1999: Ford Focus
2000: Toyota Yaris
2001: Alfa 147
2002: Peugeot 307
Gullna stýrið afhent í Berlín
Bild am
Sonntag til-
kynnti í
Berlín á
miðviku-
daginn um
sigurverara
í keppninni um
„Gullna stýrið
2002“ og er þetta
í 27. sinn sem að
verðlaunin eru
afhent. Keppt
var i fimm flokkum og í dóm-
nefnd voru alls 28 dómarar sem
koma víða að, meðal annars bíla-
blaðamenn og þekkt andlit úr
mótorsportinu og bíltækniheim-
inum. Þeir sem hlutu Gullna stýr-
ið að þessu sinni voru: Ford
Fiesta, Opel Vectra, Audi A8,
Renault Espace og VW Touareg.
Alls voru 20 nýir bílar prófaðir í
fjórum flokkum en fimmti flokk-
urinn, flokkur flórhjóladrifsbíla,
var valinn með kosningu lesenda
„Bild am Sonntag“ og notenda
autobild.de, en alls tóku 178.411
þátt í því vali. -NG
SMÁBÍLAR:
Ford Fiesta: 1186 stiq
Renault Méqane II: 1171 stig
Seat Ibiza: 1129 stiq
FJÖLSKYLDUBÍLAR:
Opel Vectra: 1350 stiq
Skoda Superb: 1336 stig
Mazda 6: 1189 stiq
LÚXUSBÍLAR:
Audi A8: 1511 stiq
Mercedes-Benz E: 1456 stig
VW Phaeton: 1412 stiq
FJÖLNOTABÍLAR:
Renault Espace: 1252 stiq
Mercedes-Benz Vaneo: 1216 stig
Lancia Phedra: 1160 stiq
FJÓRHJÓLADRIFSBÍLAR: 1
VW Touareq: 29,4%
BMW X5: 22,1%
Porsche Cayenne: 18%
I/1» ——*
litabbi" II Ood3c ö Jeep OcHBvsm. «S* AUKAHLUTA- OC VARAHLUTAVERSLUN
VAGNHÖFÐA 23 • SÍIVII 590 2000 • WWW.BENNI.IS
í Baleno Wagon 4x4
Skr. 1/99, ek. 79 pús.
Verð kr. 1170 þús.
Suzuki Baleno GL, 4 d., bsk.
Skr. 7/97, ek. 51 þús.
Verð kr. 690 þus.
Suzuki Swift GLS 3dr. bsk.
Skr. 9/99, ek. 23 þús.
Verð kr. 750 þus.
Suzuki Vitara JLX, 5d., bsk.
Skr. 6/00, ek. 59 þús.
Verð kr. 1380 þús.
Suzuki Vitara JLX Exce,
ssk. Skr. 10/98, ek. 46 þús.
Verð kr. 1255 þús.
Suzuki Vitara V-6, ssk.
Skr. 10/97, ek. 85 þús.
Verð kr. 1290 þus.
ny J
Skr. 6/02, ek. 13 þús.
Verð kr. 1480 þús.
VW Polo Comfortline bsk.
Skr. 7/01, ek. 33 þús.
Verð kr. 1080 þús.
Galloper 2,5 diesel sjsk.
Skr. 9/99, ek. 78 þús.
Verð kr. 1490 þús.
Nissan Terrano II 2.4, bsk.
Skr. 7/01, ek. 43 pus.
Verð kr. 2280 þús.
Sjáðu fleiri á suzukibilar.is
$ SUZUKI
---v///.------------—
SUZUKI BÍLAR HF.
Skeifunni 17, simi 568-5100