Atlanten - 01.01.1918, Page 24

— 26 —
skal gaa den anden Vej, at Landet bygger Banen med Understøttelse
fra Selskabet.
Løgrjetta haaber i næste Nr. at kunne fortælle langt mere indgaa-
ende om Udsigterne for dette Foretagende, end det her er sket.
Løgrjetta, 1. August 1917.
Fossesagen.
Bankdirektør Hannes Hafstein, Pastor Eggert Pdlsson o. fl. har, i
Overensstemmelse med Andragende fra Aktieselskabet »Island« (Inge-
niør Monberg o. fl.), i Altingets øverste Afdeling indbragt Forslag til
Lov i Fossesagen om, at Islands Regering faar Hjemmel til at give
Fosseselskabet »Island« eller dem, der faar dets Rettigheder, forudsat
at dets Hjem og Værneting er paa Island, og Flertallet af Selskabets
Bestyrelse bestaar af Mænd, som har fast Bolig paa Island, — Tilla-
delse til at føre Kraft fra Soget, imellem Thingvallasøen og Hvidaaen
til Reykjavik eller en anden Havn gennem elektriske Ledninger, enten
over eller under Jorden, til at anlægge en Jernbane og Veje, til at bygge
en Havn og udføre andre Ingeniørarbejder, der er nødvendige eller
ønskelige for at kunne udnytte Vandkraften. I sin Helhed lyder Lov-
forslaget saaledes:
§ 1. Islændinger, det være sig enkelte Mænd, Fond eller Institu-
tioner, Land- eller Bykommuner, skal i de første 6 Maaneder efter Kri-
gens Slutning have Forrettigheder til at tegne sig for Aktier i Foreta-
gendet.
§ 2. Koncessionsindehaveren skal, hvis det ønskes, være pligtig
til at afgive fra Krafstationen saa meget Elektricitet til enkelte Gaarde
eller Landkommuner, som de behøver til Belysning, Opvarmning og
Hjemmeindustri, for en Pris, der beregnes efter Produktionsomkost-
ningerne, med Tillæg af 10% i Fortjeneste. Paa de samme Vilkaar skal
Koncessionsindehaveren være pligtig til at yde Regeringen, hvis det
ønskes, Elektricitet til at drive en Jernbane fra Reykjavik gennem Syd-
landets Lavland, og ligeledes afgive sine Industriprodukter til Brug for
Landets Beboere paa saa rimelige Vilkaar som muligt.
§ 3. Anlægger Koncessionsindehaveren en Jernbane eller Veje,
eller bygger han en Havn, skal han være pligtig til at tillade Landets
Beboere at benytte disse Ingeniørarbejder i den Udstrækning, der ikke
virker hindrende paa Koncessionsindehaverens egen Udnyttelse af dem,
imod en rimelig af Ministeriet godkendt passende Betaling.
§ 4. Anlægger Koncessionsindehaveren en Jernbane, skal dennes
Beliggenhed og Beskaffenhed bestemmes i Samraad med Landets Rege-
ring. Har Koncessionsindehaveren anlagt en Jernbane, har Regeringen
— efter at 10 Aar fra Begyndelsen af Jernbanens Drift er gaaet, og naar
som helst fra den Tid af, med 5 Aars Frist — Ret til at faa Jernbanen
overdraget med alle Redskaber og alt tilhørende for den Pris, der fast-
sættes af en dertil nedsat Komite, hvis Overenskomst ikke opnaas.
Størrelsen af denne Værdsættelsessum skal fastsættes med Hensyn til