Frjáls verslun - 01.06.1993, Blaðsíða 28

BILAR
HINN DÆMIGERÐIÍSLENSKI FORSTJÓRABÍLL ER EKKI LIMÓSÍNA:*
JEPPflR ALGENGUSTll
Hinn dæmigerði íslenski for-
stjórabíll er ekki lengur araer-
ísk limósína eða evrópskur eðal-
vagn. Jeppar eru núna algeng-
ustu forstjórabílarnir þótt
margir forstjórar haldi sig auð-
vitað enn við amerískar dross-
íur eða þekkt merki eins og
BMW, Audi, Volvo, Saab og
Benz.
Það kann í fyrstu að
hljóma svolítið undar-
lega að jeppar séu for-
stjórabílar vegna þess
jeppaeign Islendinga
er almenn og því sker
sá forstjóri, sem ekur
um á jeppa, sig ekkert
sérstaklega úr á göt- Range Rover.
unum sé hugsað um
forstjórabíl sem stöðutákn. En auð-
vitað er jeppi ekki bara jeppi. Þeir eru
misdýrir og lúxusinn er mismikill.
NOTAGILDIFREMUR
EN STÖÐUTÁKN
Spurningin, sem blasir við með for-
stjórajeppunum, er hvort forstjórar
horfi nú í minna mæli á bílinn sem
stöðutákn en líti frekar á
notagildið. Færa má rök
fyrir því að með jeppakaup-
um horfi forstjórar í meira
mæli á notagildið. Ekki
kannski bara á notagildi bfls-
ins fyrir starfið heldur ekki
síður fyrir frítímann og
áhugamálin.
Sú breyting, að jeppar
urðu algengustu forstjóra-
bflarnir, gerðist ekki á einni
nóttu. Þegar fyrir tuttugu
árum var þessi þróun byrj-
uð. Fyrir fimm árum var hún komin
vel á skrið og nú er svo komið að
jeppar eru algengustu forstjórabflarn-
ir. Það skal áréttað að allir forstjórar
aka auðvitað ekki um á jeppum.
Margir kjósa auðvitað enn að aka um
TEXTI: JÓN G. HAUKSSON MYNDIR: KRISTJÁN
á góðum fólksbfl. Þróunin í þessum
málum á undanförnum árum hefur
hins vegar verið skýr.
RANGE ROVER VAR í RAUN
FYRSTIFORSTJÓRAJEPPINN
Ef farið er tuttugu ár aftur í tímann
voru forstjórajeppar þess tíma Range
Rover, Chevrolet
Blazer og Wagoneer.
Báðar þessar teg-
undir voru nokkuð
dýrar. Þegar ekið var
um á Range Rover
var það meira en að
aka á jeppa, það var
ekið á stöðutákni
líka.
Range Roverinn
er ennþá mun dýrari en fólksbflar og
aðrir jeppar og kostar um 6 milljónir
króna á götuna í dag. Þeirri kenningu
var haldið á Iofti fyrir nokkrum árum
að Range Roverinn hefði lítið breyst í
útliti til margra ára og það því haft í för
með sér að ekki var gott að sjá hvort
hann væri nýr eða ekki. Þar með gátu
aðrir en forstjórar eignast gamla Ran-
ge Rovera og fyrir vikið hefði það rýrt
bflinn sem stöðutákn.
Það er álit margra, sem selja bfla,
að forstjórar horfi núna mun meira til
notagildis bflanna en stöðutáknsins.
Mörg fyrirtæki hafa það þannig að þau
kaupa bfl undir forstjórann. Oftast
hafa forstjórarnir sjálfir áhrif á það
hvers konar bíll er keyptur.
FORSTJÓRABÍLAR ERU
SKATTLÖGÐ HLUNNINDI
Forstjórabfll, sem fyrirtæki á, er
skattlagður sem hlunnindi fyrir for-
stjórann. Því dýrari sem bfllinn er
þeim mun meiri eru hlunnindin metin
af skattinum.
Tökum dæmi.
Fyrirtæki
kaupir nýjan bfl
handa forstjór-
anum fyrir 4
milljónir. Á
skattframtali
verður for-
Toyota Land
Cruser.
Nissan Pathfinder.
Grand Cherokee
EINARSSON
28