Fréttablaðið - 05.12.2007, Blaðsíða 26

[ ]Kappakstursbílar geta verið skemmtilegir þó að það sé nú ekki á færi allra að eiga slíkan grip til að ham-ast á. Þeir geta þá huggað sig við Formúluna.
Lítið notuð dekk
á góðu verði
HJÁ VÖKU ER BÆÐI HÆGT AÐ
KAUPA NÝ OG NOTUÐ DEKK.
Lítið notuð dekk má fá á góðu
verði hjá Vöku en þeir sem vilja
frekar ný geta einnig fengið þau
á sanngjörnum kjörum. Hjá Vöku
er mikið úrval nýlegra dekkja sem
annaðhvort koma undan íslensk-
um bílum eða eru keypt að utan.
Þeir sem luma á vel með förnum
dekkjum geta líka komið þeim í
verð hjá Vöku. - eö
Ljósin á bílnum eru eitt af
þýðingarmestu öryggistækjum
hans, ekki síst í skammdeginu
þegar myrkur er meirihluta
sólarhringsins. Hér eru nokkur
heilræði ljósastillingarmanns.
„Ljósin á bílnum eru á ábyrgð öku-
manns og einskis annars, eins og
annar búnaður bílsins. Í bókinni
sem við lærum í fyrir bílprófið
stendur að ökumaður eigi að ganga
í kringum bílinn áður en hann ekur
af stað og aðgæta hvort öll örygg-
istæki séu í lagi og þar á meðal
ljósin. Það er hreinn dónaskapur
að aka um með biluð og vanstillt
ljós,“ segir Jón Brynjólfsson,
verkstæðisformaður í Ljósaskoð-
un og stillingu í Hátúni 2. Hann
kveðst oft fá bíla á verkstæðið
með perum sem snúi öfugt en
ítrekar að stilling ljósanna skipti
miklu máli fyrir ökumanninn
sjálfan. „Ef ljósin lýsa of mikið
niður þá sér ökumaðurinn ekki
fram fyrir sig og ef þau beinast of
mikið upp lýsa þau honum ekki
neitt en blinda þá sem hann
mætir,“ segir hann. Hann nefnir
líka hæðarstilli á ljósum margra
bíla og lýsir tilgangi hans. „Ef
skottið á bílnum er hlaðið þá sígur
hann niður að aftan en framendinn
fer upp. Þá er ætlast til að menn
lækki ljósin handvirkt. Margir
vita hins vegar ekki hvað þessi
takki gerir og fikta í honum að
óþörfu. En ef menn leggja upp að
vegg þá sjá þeir hvert ljósin
vísa.“
Jón bendir á sá sem mæti bíl
með einu ljósi geti haldið að þar sé
mótorhjól á ferð og bætir við að
oftar þurfi að skipta um perur í
bílum sem séu farnir að eldast en
nýrri bílunum. „Ef perurnar hafa
ekki verið í lagi í einhvern tíma þá
er perustæðið oft ónýtt, það kemst
raki í það og það ryðgar og skemm-
ist. Það er nefnilega hitinn frá per-
unni sem heldur ljósabúnaðinum
þurrum,“ segir hann.
Allir bílavarahlutir hafa hækkað
í verði og þar á meðal perur. „Við
erum með perur í dag sem kosta
yfir tvö þúsund krónur og algengt
verð á þeim er 1.500 til 2.000
krónur,“ segir Jón.
Á tímabili var skylda að fara
með bílinn í ljósastillingu áður en
hann fór í skoðun. Síðan tóku skoð-
unarstöðvarnar að sér ljósastill-
ingarnar en hafa ýtt því frá sér
aftur. Starfsmenn bensínstöðva og
smurstöðva skipta oft um perur
fyrir viðskiptavini sína en átta sig
ekki alltaf á hversu vandasamt
það er. „Menn gera þetta vafalaust
eins vel og þeir geta en hafa hvorki
þekkingu, tæki né aðstöðu til
þess,“ segir Jón. „Oft er nefnilega
mjög erfitt að skipta um perur.
Stundum þarf að taka ljósin hrein-
lega úr og á sumum bílum þarf að
fjarlægja rafgeyminn til að kom-
ast að þeim,“ segir hann og bætir
við að lokum: „Það sem einu sinni
tók tíu mínútur er orðin viðgerð
sem tekur klukkutíma og það
þýðir að menn verða að skilja
bílana eftir.“ gun@frettabladid.is
Dónaskapur að aka
um á bíl með biluð ljós
Jón hefur áralanga reynslu í ljósastill-
ingum. FRÉTTABLAÐIÐ/VILHELM
HPI Savage X 4,6
fjarstýrður torfærutrukkur
Öflugasta útgáfan til þessa
KERRUÖXLAR
Í ÚRVALI
og hlutir
til kerru-
smíða
Vagnhöfða 7
110 Reykjavík
Sími: 517 5000
Sendum frítt um land allt!
P
IP
A
R
•
S
ÍA
•
7
0
62
3
Felgustærðir: 15", 16" og 17"
Úrval jeppadekkja upp í 38"
Hringdu í síma
ef blaðið berst ekki