Fréttablaðið - 04.10.2008, Qupperneq 32

„Notkunartími vespa er lengri en
menn grunar. Á suðvesturhorninu
sést varla hálka eða snjór nema í
tvo mánuði á ári svo hina tíu er
ekkert því til fyrirstöðu að þeys-
ast um vegina á vespum,“ segir
Gunnar Hansson leikari og eig-
andi Vespa á Íslandi sem selt hefur
landsmönnum hátt í hundrað ítölsk
léttmótorhjól á árinu.
„Kuldi er ekki vandamál á
vespu. Hægt er að fá ýmsan auka-
búnað fyrir veturinn, eins og háa
framrúðu sem tekur af allan mót-
vind og yfirbreiðslur sem ýmist er
smellt utan um mitti, eins og pilsi,
eða fest utan á framhlíf hjólsins.
Sá búnaður er nauðsynlegur við
íslenskar aðstæður og ver öku-
menn fyrir hvers kyns úrkomu,
vindi og kulda,“ segir Gunnar, sem
oft er spurður hvort framrúða
auki loftmótstöðu við akstur.
„Svarið er nei. Ökumaðurinn
myndar meiri loftmótstöðu en
framrúðan. Hún þrýstir vindi upp
fyrir ökumanninn og til hliðar. Það
er reyndar svo mikið logn fyrir
aftan rúðuna að ég hef blásið
tyggjókúlur á 80 kílómetra hraða í
blankalogni þótt hvasst hafi verið
úti.“
Gunnar segir mikilvægt að meta
aðstæður til aksturs ef óvænt
brestur á með hálku og snjó og þá
skipti mestu að hafa æfingu í
akstri vélhjóla.
„Einhverjir keyra mótorhjól
árið um kring en vitaskuld þarf
alltaf að fara varlega í beygjum og
við hemlun. Ég mæli ekki með
akstri á vespu í fljúgandi hálku og
snjó nema á henni séu góð vetrar-
dekk. Hægt er að fá míkróskorin,
mjög gróf vetrardekk sem gefa
gott grip undir vespurnar,“ segir
Gunnar sem í sumar hóf innflutn-
ing og sölu á MP3-mótorþríhjólum
frá Piaggio, sama fyrirtæki og
framleiðir vespurnar.
„Þríhjólin eru snilld fyrir
íslenskar aðstæður því með tveim-
ur hjólum að framan hefur maður
alltaf gott veggrip í hálku, bleytu,
lausu undirlagi eða ójöfnum á
vegum. Það ætti því ekki að hindra
fólk í að nota vespur og MP3-þrí-
hjól þótt farið sé að skyggja og
kólna. Klæddur eftir veðri og með
réttan aukabúnað er maður hress-
astur allra eftir ökutúrinn og víst
að maður brosir hringinn eftir
áfyllingu á bensínstöðinni því full-
ur tankur kostar bara þúsund kall
og dugar von úr viti.“
Sjá nánar á www.vespa.is.
thordis@frettabladid.is
Vespur í vetrarbúningi
Undanfarin misseri hafa götur lands fengið á sig alþjóðlegri blæ með litríkum og snaggaralegum vespum
í annars miklum umferðarstraumi. Vespur eru komnar til að vera. Þær geta líka dugað á veturna
Gunnar Hansson leikari klæddur í samræmi við kuldabola í íslensku haustveðri og
með réttan útbúnað til að keyra á vespu inn í veturinn. FRÉTTABLAÐIÐ/GVA
SKAFA er þarfaþing fyrir ökumenn þegar snjóar úti eins og
allir vita. Sköfurnar eiga það þó til að hverfa þegar þeirra er
mest þörf og því ágætt að hafa fleiri en eina í bílnum.
Smurþjónusta
fyrir allar gerðir bíla
Eigum olíusíur í flestar gerðir bíla
Komdu með bílinn til okkar!
Frábær verð og góð þjónusta!
Alltaf heitt á könnunni!
SP dekk - Skipholti 35 - 105 R
Sími 553 1055
www.gummivinnustofan.is
Opið kl. 8-18 virka daga, kl. 9-15 lau.
Öryggi bílsins byggist
á góðum hjólbörðum
Heilsársdekk
Gúmmívinnustofan
KERRUÖXLAR
Í ÚRVALI
og hlutir
til kerru-
smíða
Vagnhöfða 7
110 Reykjavík
Sími: 517 5000
ÁRMÚLA 42 - SÍMI 553 4236
BÍLSKÚRS OG IÐNAÐARHURÐIR
• Hurðir til á lager • Smíðað eftir máli
• Eldvarnarhurðir • Öryggishurðir
Ford fagnaði hinn 1. október
100 ára afmæli Ford T-módelsins
sem markaði tímamót í sögu
fyrirtækisins og bílaiðnaðarins.
Fyrsta söluhæfa Ford T-módelið
varð til í Piquette verksmiðjunni í
Detroit þann fyrsta október 1908.
Ford T-módelið var bifreiðin
sem átti eftir að „koma heiminum
á fjögur hjól“ og ýta af stað samfé-
lagslegri byltingu á sviði fram-
leiðslutækni, iðnaðar og viðskipta.
Vinsældir þessarar bifreiðar urðu
til þess að Henry Ford hóf fjölda-
framleiðslu hennar, fyrstur manna
í bílaiðnaði.
Ford T-módelið náði fljótt mik-
illi útbreiðslu. Í fyrstu var ein-
göngu um útflutning til Evrópu að
ræða en fljótlega opnaði Ford
verksmiðjur víða í Evrópu.
Fyrsti Ford T-bíllinn kom til
Íslands árið 1913 og vakti mikla
athygli. Ford T-módelið var fram-
leitt á árunum 1908 til 1927 en á
þeim tíma seldust ríflega 15 millj-
ónir eintaka.
- ve
Aldarafmæli
T-módelsins
Ford T-módelið náði fljótt mikilli
útbreiðslu.
Miðvikudaga og laugardaga