Sjómannablaðið Víkingur - 01.02.1946, Síða 23

hreppstjóri Gerðahrepps í mörg ár. Hann var
góðmenni og vildi öllum hjálpa eftir því, sem
efni leyfðu. Hann var kvæntur Kristínu Berg-
þórsdóttur frá Straumfirði, ágætiskonu. Ég átti
það sem ég dró, hlutur háseta var 608 fiskar,
en minn reyndist 603, allt stórþorskur. Var ég
þó alltaf sjóveikur. Þetta var á vertíðinni.
Um vorið, snemma í maí, var ég fermdur á
Hvalsnesi af síra Jens Pálssyni, en til altaris fór
ég næsta sunnudag í Kirkjuvogskirkju ásamt
fermingarsystkinum mínum, sem voru meðal
annars, Steinunn dóttir síra Odds í Grindavík,
Engilbert Magnússon skipstjóri, Þorsteinn
Árnason bóndi í Kirkjuvogi .o. fl. Frá altaris-
göngunni fór ég beint til Reykjavíkur og réðist
sem matsveinn á Harald, einmastrað „slúff“,
eigandi var Geir Zoéga, skipverjar voru 15 alls.
Ásgeir Þorsteinsson var skipstjóri. Hann var
af Ströndum, ágætur aflamaður og mikill sjó-
maður. Ég var á því skipi eitt ár sem matsveinn.
Næsta ár réðist ég hjá sama skipstjóra á kútter
Toyler, eigandi var G. Zoéga, borðaði ég á heim-
ili hans þegar ég var í landi og skip voru naust-
uð, vegna þess að ég var utanbæjarmaður, og
þar sem ég var einstæðingur, sá hann mér alltaf
fyrir fari til heimferðar og leysti mig út með
góðu nesti.
Árið 1892 fór ég til Seyðisfjarðar og stund-
aði róðra á opnum báti í eitt ár, en þá sá ég að
þetta dugði ekki og fór að líta í kring um mig
vegna þess að þá var þilskipaöldin að byrja, og
ég hafði áður verið á þilskipi. Ég réðist því á
„forenaktina“ Gylfa, eigandi Th. Thorsteinsson,
skipstjóri Ellert Schram. Ellert var aflamaður
góður, ágætur sjómaður og vel að öllum verk-
um farinn.
Árið 1895 réðist ég sem háseti með sama
skipstjóra á kútter Sigríði, eigandi Th. Thor-
steinsson, og var þar tvö úthöld.
Árið 1897 trúlofaðist ég Elínu Sigríði ólafs-
dóttur, ættaðri af Álftanesi. Við giftumst 15.
nóv. 1899 hér í Reykjavík. Síra Jóhann Þorkels-
son vígði okkur. Reyndist kona mín mér trygg-
ur og traustur förunautur, sem ég minnist með
ástúð og þakklæti til hinztu stundar. Hún and-
aðist 5. febrúar 1941. Ekki varð okkur barna
auðið, en við ólum upp fjögur fósturbörn, en af
þeim lifa nú tvö þeirra, Vigdís Jónsdótir, kjör-
dóttir mín, og Gunnlaugur Kristjánsson, sonur
fósturdóttur minnar, Ingibjargar, sem er látin.
Árið 1897 réðist ég sem háseti á kútter
Helgu, eigandi Helgi Helgason, kaupmaður og
tónskáld. Á þessu skipi var skipstjóri Árni
Hannesson. Árið 1898 réðist ég sem háseti á
Guðrúnu Soffíu, eigandi Th. Thorsteinsson,
skipstjóxá var Magnús Magnússon, sem síðar
varð kennari við Stýrimannaskólann í mörg ár.
Magnús var aflmaður mikill og afburða sjómað-
ur og var gaman að vera undir stjórn hans og
naut ég hans vináttu og samstarfs síðar allt til
þess er hann dó árið 1940.
Árið 1899, í október, fór ég í Stýrimannaskól-
ann og lauk þaðan prófi í api’ílmánuði 1900.
Var það síðasta árið sem Markús Bjarnason
skólastjóri kenndi. Hann dó þá um sumarið.
Um voi'ið, 10. maí, réðist ég sem stýrimaður á
kútter Sigi’íði, eigandi Th. Thoi’steinsson, skip-
stjóri var Ellert Schram og var á því skipi til
15. september um haustið. Ái’ið 1901 vai’ð ég
skipstjóri á „forenaktinni" Gylfa, eign Th.Thor-
steinsson, og lét úr höfn 26. febi’úar klukkan 10
um moi’guniixn, þá 25 ára gamall. Við fiskuðum
ágætlega og hafði skipið aldrei áður fengið ann-
an eins afla yfir úthaldið. Ég var annar í drætti,
minn bezti maður var Sigurður Jónsson, sem
drukknaði á Leifi heppna. Hann var afburða
sjómaður og aflamaður.
Ái’ið 1902 vai’ð ég skipstjói’i á kútter ísa-
bellu, eign Edinborgai’verzlunar, og var ég
skipstjói’i á henni í tvö úthöld. Árið 1904 réðist
ég sem skipstjóri á kútter Ragnheiði. Ái'ið 1905
urðu eigendaskipti að skipinu og keyptum við
þrír skipið, Thor Jensen einn þi’iðja, en við
Magnús Magnússon, skipstjói'i og stýrimanna-
skólakennari tvo þriðju hluta.
Haustið 1906, þann 25. september seldum við
Milljónafélaginu skipið. Ái’ið 1906 var stofnað
fiskiveiðahlutafélagið Alliance og var þá hafin
srníði á botnvörpuskipinu Jóni Forseta. Skipið
Jón Forseti kom til Reykjavíkur snemma í janú-
ar 1907, fyrsta stálskip, sem byggt hefur vei'ið
fyrir Islendinga. Skipstjói'i var Halldór Kr.
Þorsteinsson, sem hafði umsjón með byggingu
skipsins í Skotlandi. Stýrimaður á þessum
fyrsta togara var Kolbeinn Þorsteinsson, bx’óðir
Halldórs. En mörgum ei'fiðleikum voru þessi
kaup bundin. Seljendur skipsins gátu, þegar
skipið var fullsmíðað, selt það fyrir miklu hærra
verð, og vildu því helzt rjúfa samningana um
skipið við fslendinga. En þar sem Halldór Kr.
Þoi’steinsson var úti staddur, símaði hann heim
og sagði hvernig ástæðui’nar voru. En þótt
bankar væru ófáanlegir til útlána, tókst þávei’-
andi fox-manni félagsins, Thor Jensen, með
dugnaði sínum, að ráða fram úr þessum vand-
ræðum.
Stofnendur Alliance voru: Thor Jensen, Jón
Ólafss., Halldór Kr. Þorsteinss., Magnús Magn-
ússon, Kolbeinn Þorsteinsson og ég. Thor Jens-
en var foi’maður félagsins í tvö ár, í stjórn með
honum voru Jón Ólafsson og Halldór Kr. Þor-
steinsson. Eftir tveggja ára samvinnu skiptust
leiðir þannig, að Thor Jensen seldi sinn hlut í
félaginu og vai’ð kaupandi Gunnar Gunnarsson,
kaupmaður í Reykjavík. Gunnar var foi-maður
félagsins í eitt ár. Þar næst tók við stjórn fé-
V I K I N □ U R
55