Sjómannablaðið Víkingur - 01.02.1946, Blaðsíða 30

Niðurstöður þriggja manna nefndarinnar.
Tillögur um breytingar á frv. til laga um eftirlit
með skipum.
1. gr. 4. og 5. liður. Með tilliti til þess að lög þessi
eigi að auka öryggi skipa og manna þejrra, sem á þeim
ferðast, hvort heldur það eru skipverjar eða farþegar,
þá er ekki gott að sjá hvaða þýðingu það hefur í þessu
efni, hvort maður greiðir mismunandi fargjöld eða
ekki. Farþegi ætti hver sá að kallast, í þessum skiln,-
ingi, sem er umfram hina eiginlegu skipshöfn.
35. gr. undir e. þriðji liður, orðist þannig: Reglu-
gerðir sem um ræðir í fyrsta og öðrum lið, skulu settar
af ráðherra, að fengnu áliti landlæknis og fulltrúa
F. F. S. í.
40. gr. fjórða málsgr. orðist þannig: Undanþágur
samkv. gr. þessari, má því aðeins veita, að skipaskoð-
unarstjóri mæli með þeim, en verður áður að bera þær
undir stjórn F.F.S.Í. og sjómannafélagsins á staðnum,
eða trúnaðarmenn þessara aðila. Verði ágreiningur út
af slíkum undanþágum milli skipaskoðunarstjóra og
trúnaðarmanna sjómanna, skal siglingadómur skera úr.
50 gr. Um hlutverk siglingadóms: Komi 5. liður nýr
svohljóðandi: 5. að skera úr um undanþágur samkv.
40. gr.
42. gr. Þar sem talað er um hleðsluborð og í 45. gr.
um farmborð, virðist vera átt við sama. Gæti hugsast
að það valdi misskilningi, myndi fara betur að annað
hvort orðið væri notað í báðum tilfellum, svo að um
slíkt gæti verið að ræða.
í 4. málsgrein er síldveiðiskipum veitt undanþága
frá hleðslumerki á síldveiðum, frá 1. júní til 15. septem-
ber. Þar sem hleðsla skipa þessara er sett í sjálfsvald
hvers einstaklings, virðist nokkuð langt gengið, og
leggjum við því til, að undanþáguheimild falli burt, en
að sérstök reglugerð um hleðslu skipa á síldveiðum
verði gefin út, og þar ákveðið hvað skip megi liggja
dýpst, og um útbúnað til að losna fljótlega við dekk-
lest, ef með þarf og um útbúnað og frágang á lestar-
opum.
49. gr. Um skilyrði þeirra er eiga sæti í siglingadómi.
1. Tveir skulu vera eða hafa verið starfandi skipstjór-
ar, og skal annar þeirra hafa verið skipstjóri á verzl-
unarskipi í utanlandssiglingum. 2. Tveir skulu vera
eða hafa verið sjómenn, án þess að hafa sérþekkingu
og skal annar þeirra, að minnsta kosti, hafa verið á
verzlunarskipi í utanlandssiglingum.
JJm fasta dómendur. Fastir dómendur eru formaður
dómsins, annar þeirra skipstjóra, sem tilnefndir hafa
verið og annar vélastjóranna. Ennfremur viljum við
'benda á að ein tegund vanhleðslu virðist hafa farið
fram hjá löggjafanum. Það er hvað skip megi vera
léttust. Það mun hvergi vera neitt fast ákvæði, um
hvað létt skip má vera, þegar það siglir úr höfn,
hvorki í siglingalögum eða í reglugerðum. Öllum sjó-
mönnum mun þó kunnugt vera hvað stórhættulegt það
getur verið, að sigla skipi of léttu. Það væri því íull
ástæða til, að beina því til löggjafans, hvort ekki væri
hægt að finna grundvöll fyrir föstum ákvæðum um
þetta efni, og ætti það þá tvímælalaust heima í þess-
um lögum.
Þingsál. um frv. til laga um eftirlit með skipum.
9. þing F.F.S.Í. ályktar að skora á ríkisstjórnina, að
sömu nefnd, er samdi lagafrumvarpið, verði falið að út-
búa reglugerðir þær, sem nauðsynlegar eru taldar, til
að framfylgja lögunum.
Hagnýting sjávarafurða og vöruvöndun.
9. þing F. F. S. I. ályktar að skora á ríkisstjórnina
að hlutast til um og stuðla að því:
1. Að byggðar verði á næsta ári, að minnsta kosti
6 niðursuðuverksmiðjur og verði ein við Faxaflóa, ein
á Vestfjörðum, tvær á Norðurlandi og ein á Austfjörð-
um og ein á Suðurlandi. Jafnframt verði í sambandi
við sérhverja verksmiðju starfrækt hraðfrystihús, fiski-
mjölsverksmiðja og kæligeymsluhús. Æskilegast væri
að byggingar þessar stæðu svo nærri hvorri annarri, að
flutningur allur á milli þeirra gæti farið fram á bönd-
um. Byggingum þessum sé, eftir því sem við verður
komið, valdir staðir með tilliti til upplands, hafnar-
skilyrða og fjarlægðar frá fiskimiðum. Niðursuðuverk-
smiðjurnar hver um sig, séu sem mest innstilltar á
sérstök verksvið, með hliðsjón af, hverjar fiskitegundir
eru auðfengnastar á nálægum fiskimiðum og því, hvað
verksmiðjunni er ætlað að framleiða úr þeim fiski.
Verksmiðjurnar séu hafðar það stórar, að hægt sé að
koma fyrir í þeim hverskonar vélasamstæðum, sem
orðið geta til hagkvæms reksturs og aukinna afkasta.
2. Að byggð verði á næsta ári að minnsta kosti éin
fullkomin dósaverksmiðja.
3. Að fengið verði úr því skorið, svo fljótt sem
auðið er, hvort framleiðsla á niðursuðuvörum til mann-
eldis úr úrgangi frá hraðfrystihúsum, geti tekizt í stór-
um stíl hér á landi og hvort sala þessara afurða er-
lendis geti ekki orðið mjög arðvænleg.
4. Að byggingu hinnar fyrirhuguðu fiskiiðnaðar-
deildar við háskóla íslands, verði hraðað sem mest.
5. Að rannsakað verði, hvort hægt sé að þjappa
vatni úr fiski, án þess að gæðum hans sé spillt. Þetta
sé gert í því augnamiði, að gera hann fyrirferðaminni
í flutningi.
6. Að rannsakað verði, hvort hægt sé að gera fisk-
slor geymsluhæft, með tilliti til þess, að nota það sem
ræktunaráburð.
7. Að athugaðir séu möguleikar á útvegun skips
eða skipa til selveiða í Norðurhöfum.
8. Að Alþingi það, er nú situr, samþykki lög, sem
skyldi menn til ströngustu vöndunar á öllum sjávaraf-
urðum, með opinberu mati og dyggilegu matvælaeftir-
62
VÍKINGUR