Sjómannablaðið Víkingur - 01.02.2004, Side 28

vinna á frystitogara þegar ég komst að
því að þetta getur gefið svona vel af sér.
Þetta var líka svakalega flott skip. Það
voru tveir í káetu og þeir sem voru sam-
an voru yfirleitt á sitthvorri vaktinni, svo
maður hafði næði fyrir sig. Þarna voru
ljósabekkir, gufubað, þreksalir og ýmis-
legur lúxus. En þetta var mikil vinna og i
rauninni leiðinlegt starf, sérstaklega
vegna þess að maður var svo lengi að
heiman í einu“
- Hvemig var að vera alvöru sjómaður?
„Þegar ég var að byrja þá var ég svo ó-
reyndur. Ég átti að verka fiskinn áður en
hann var settur i frystingu og eftir mjög
stuttan tíma var ég að drepast úr sina-
skeiðabólgu. Þetta var mikil vinna og
maður varð að standa sig. Þetta voru allt
reyndir sjómenn svo ég varð að vera
duglegur til að vera ekki minni maður.“
- Hvers vegna hœttirðu á togaranum?
„Samband mitt við konuna gekk ekki
upp og ég hætti á togaranum þegar við
hættum saman. Ég bjó með henni á Dal-
vík þennan tíma sem vorum saman en ég
sá enga ástæðu að vera þar áfram þegar
við vorum hætt saman. Öll fjölskyfan
mín var fyrir sunnan og ég fór bara
þangað. Það var samt svolítið erfitt því ég
var nýbúinn að eignast barn sem bjó
auðvitað hjá móður sinni á Dalvík. En
svona er lífið.“
- Fórstu aftur á sjóinn eftir að þú hœttir
á togaranum?
,Já, eftir að ég hætti á togaranum byrj-
aði ég að vinna á línubát sem hét Eldeyj-
ar Hjalti. Það var mikið viðbrigði fyrir
mig að fara af þessum flotta togara með
öllu og yfir á þennan línukopp sem var
að grotna í sundur. Þetta var hryllingur
og þá fékk ég ógeð á sjómennsku. Ég fór
i tvo túra á þessum línubáti og svo hætti
ég endanlega á sjó.“
Hamingjusamur landkrabbi
Hilmar er nú hamingjusamlega giftur
konu sem heitir Ágústa Kristín Ágústs-
dóttir og eiga þau saman tvo drengi,
Guðmund Högna og Axel Mána Hilmars-
syni. Hann er ánægður í núverandi starfi
sínu í álverinu í Straumsvík.
- Gætirðu hugsað þér að fara aftur á
sjóinn?
„Nei, alls ekki. Ég mundi ekki nenna
þessu í dag því mér finnst þetta vera of
langur tími úti á sjónum, útlegðin er
alltof erfið. Ég styð sjómenn sem vilja
eiga sinn sjómannaafslátt, þar sem nú er
í umræðunni að afnema hann, því þetta
er rosalega erfið vinna og það er gott að
einhver nennir þessu útilegustarfi. Þetta
var fínt á sínum tíma en ég vil miklu
frekar geta unnið mína vinnu og koma
svo heim, fara í bió eða horfa á sjónvarp-
ið í faðmi fjölskyldu minnar,“ sagði
Hilmar Vignir Guðmundsson.
Tjón íslenskra skipa
í seinni heimsstyrjöld
í 4. tbl. Víkings 2003 birtist fróðleg grein Skúla Sælands sagnfræðings um
tjón íslenskra skipa vegna hernaðarbrölts Þjóðverja og bandamanna í seinni
heimsstyrjöld.
Með greininni átti að fylgja tafla, sem féll niður við vinnslu blaðsins. Birtist
taflan hér með og er höfundur beðinn afsökunar á þessum mistökum sem og
lesendur blaðsins.
Skip Orsök Dags. Staðsetning Mann- fall
mb. Pálmi S1 66 Tundurdufl? 29.09. 1941 Við Vestfirði 5
Sviði GK 7 Tundurdufl eða skert jafnvægi? 2.12. 1941 Suður af Kolluál, um 10 sjómflur út af Öndverðarn esi 25
mb. Vigri Tundurdufl 31.10. 1942 Rúmlega 4 sjómílur undan Vattarnesi á Austurlandi 3
mb. Hilmir ÍS 39 Tundurdufl? 26.11. 1943 Á leiðinni á milli Reykjavíkur og Arnarstapa á Snæfellsnesi 11
Max Pemberton RE278 Tundurdufl eða skert jafnvægi? 11.01. 1944 í Faxaflóa á leið til Reykjavíkur frá Patreksfirði. 29
Tafla 1: Þau skip sem fórust af völdum tundurdufla eða annara ástæöna tengduni styrjöldinni
s.s. ójafnvægi
Skip Dagsetning Staðsetning Ásiglingarskip Mann-fall
Bragi RE 275 30. október 1940 Við Fleetwood, Bretlandi Duke of York. Breskt 3.743 lesta flutningaskip 10
Olga VE 339 7. mars 1941 Skammt vestan við Álsey Vestmannaeyjum Breskur togari 1
mb. Græðir GK 310 13. febrúar 1942 Til móts við Gróttu á leið til Keflavíkur Bandaríski lundurspillirinn U.S.S. Ericsson 1
Garðar GK 25 21. maí 1943 Við Skotlandsstrendur Miguel de Larrinaga, breskt 5.400 brl. flutningaskip 3
Fjölnir ÍS 7 9. apríl 1945 Við Irlandsstrendur Póstskipið Lorid Growe 5
Tafla 2: íslensk skip sem sukku vegna ásiglingar sökum sérstakra styrjaldaraðstæðna.
28 - Sjómannablaðið Víkingur