Sjómannablaðið Víkingur

Árgangur

Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.2005, Blaðsíða 16

Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.2005, Blaðsíða 16
Slysavarnaskóli sjómanna á tímamótum Fyrir tuttugu árum voru slys um það bil fjórum sinnum algengari um borð í íslenskum skipum en norskum og líkurn- ar á því að togarasjómenn yrðu fyrir óhöppum 8,6% á meðan slysahætta annarra starfsstétta á íslandi var rnetin 1,3%. Hörmu- leg sjóslys, sem urðu á árunum 1983 - '84 og kostuðu 16 sjó- menn lífið, undirstrikuðu töl- fræðina og drógu enn frekar at- hygli almennings að þeirri miklu hættu sem var því sam- fara að vera sjómaður. Öll þjóð- in var sammála um að þetta væri gjörsamlega óþolandi á- stand en til hvaða ráða átti að grípa? Forsvarsmenn slysavarnamála á íslandi vissu svarið og höfðu vitað það lengi: í>að verður að stofna sérstakan skóla fyrir sjó- menn þar sem þeir læra að gæta öryggis síns á hafinu. En hvað gerðist? Víkingur heilsaði upp á Hilmar Snorrason til að fá svar við þeirri spurningu. Skólinn stofnaður „Árið 1984 má segja að hafi orðið gríð- arleg vakning í þessum efnum. Skipuð var þingnefnd sem átti að fara ofan í kjölinn á öryggismálum sjómanna, um haustið var haldin ráðstefna um sama efni og varð ein afleiðing hennar sú að 1. desember réðst Þorvaldur Axelsson, „Slysavarnaskóli sjómanna skal halda námskeið fyrir starfandi og verðandi sjómenn um öryggis- og björgunarmál á helstu útgerðarstöð- um landsins og annast öryggis- og slysavarnafrœðslu fyrir nemendur í skipstjórnar- og vélstjórnarnámi. Aðalkennslugreinar skólans eru: Frœðsla um öryggismál, slysavarnir, björgunaraðferðir, skyndihjálp, flutn- ingur sjúkra og slasaðra, meðferð björgunarbúnaðar, slökkvibúnaðar og reykköfunartœkja. “ Lög um Slysavarnaskóla sjómanna frá 19. mars. 1991, 2. grein. rnóta hugmyndir um tilhögun fræðslu- starfs fyrir sjómenn. Þannig var aðdragandinn í hnotskurn að stofnun Slysavarnaskóla sjómanna. Það var síðan á vormánuðum 1985 sem blásið var til sóknar, skólinn settur á laggirnar og Þor- valdur Axelsson ráðinn skóla- stjóri. Menn greinir að vísu svo- lítið á um hvar og hvenær fyrsta námskeið Slysavarnaskóla sjó- manna var haldið. Skólinn á því engan tiltekinn afmælisdag en stofnárið er óvéfengjanlegt og því fögnum við i ár tvítugsafmæli skólans." skipherra hjá Landhelgisgæslunni, til starfa hjá Slysavarnafélagi íslands og var honum falið að koma öryggisfræðslu sjó- manna i viðunandi horf. Litlu síðar var haldinn mikill fundur í húsi Slysavarna- félagsins á Grandagarði með fulltrúum allra þeirra stofnana og félagasamtaka sem tengdust málinu og í mars 1985 setti þáverandi samgöngumálaráðherra, Matthías Bjarnason, á laggirnar fjögurra manna nefnd er átti rneðal annars að E Idvarnarœfing Þór verður Sæbjörg „Þorvaldur fór utan til Noregs að kynna sér slysavarnaskóla þar í landi. Slökkviliðsmennirnir, Höskuldur Einarsson og Þórir Gunnarsson, fóru líka til útlanda að læra um eldvarnaskóla en Landssamband slökkviliðsmanna sýndi þessu máli mikinn áhuga allt frá byrjun og þegar skólinn tólc til starfa mynduðu þessi þrír, Þorvaldur, Höskuldur og Þórir, kjarnann í starfsliði skólans. Fleiri komu þó að kennslunni. Til dæmis sá Erna B. Antonsdóttir um skyndihjálparnámskeiðin, en hún var starfsmaður Slysavarnafélagsins, og Krist- ín Einarsdóttir, síðar þingmaður, kenndi um ofkælingu og viðbrögð við henni. Landhelgisgæslan lét líka fljótlega til sín taka með fræðslu um þyrlur og notkun þeirra við björgunarstörf. Fljótlega eftir að námskeiðin byrjuðu varð vakning meðal sjómanna. Þeir sáu að þetta var þörf fræðsla og það styrkti þá í trúnni að þegar frá leið tóku að spyrjast út sannar sögur um það hvernig lærdómurinn í Slysavarnaskólanum hafði hjálpað mönnum í erfiðum aðstæðum og jafnvel bjargað þeim úr lífsháska. Það sem gerði þó kannski útslagið var starf björgunarsveitamanna og slysa- varnakvenna út um allt land. Þetta fólk var tengiliður skólans við sjómennina á hverjum stað og það var óþreytandi að fara um borð í skipin og hvetja háa sem lága til að sækja námskeiðin sem voru haldin vítt og breitl um landið. Fyrsta árið urðu þau 15 og fór þriðjungur þeirra fram utan Reykjavíkur. Árið eftir fjölgaði þeim í 35 en af þeim voru 19 haldin í Reykjavík en 16 vítt og breitt um landið. Þátttakendur urðu alls 795 en þeir voru 365 árið á undan. En það var ekki auðvelt fyrir starfs- menn skólans að ferðast á milli staða 16 - Sjómannablaðið Víkingur
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Sjómannablaðið Víkingur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannablaðið Víkingur
https://timarit.is/publication/335

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.