Ægir - 01.09.1982, Blaðsíða 51

falkinn NS-325
y'ií«/ 5./. afhenti skipasmíðastöðin Bátalón
/f ‘ Hafnarfirði 30 rúmlesta stálfiskiskip, sem
lot‘ð hefur nafnið Fálkinn NS-325, og er nýsmíði
stöðvarinnar nr. 466. Fálkinn NS er smíðaður eftir
SOftlu teikningu og Valur RE, sem Bátalón afhenti
L mars s.l. (sjá 7. tbl. ’82).
Fálkinn NS er í eigu Hafnarbakka h/f á Bakka-
‘.i, sem á fyrir Halldór Runólfsson NS-301, 29
ramlesta stálfiskiskip, sem einnig var smíðað hjá
“talóni h/f og afhent í apríl á s.l. ári (sjá 4. tbl.
s/ y- Á rúmu ári hefur Bátalón h/f afhent þrjú
fáfiskiskip til Bakkafjarðar, hið þriðja er Már
'87- Skipstjóri á Fálkanum NS er Jón Helgi
atthíasson og framkvcemdastjóri útgerðarinnar
Sr ^ristinn Pétursson.
jflenn lýsing:
, . °lur skipsins er laggarsmíðaður úr stáli, og er
aturinn byggður samkvæmt reglum Siglingamála-
I ofrtunar ríkisins. Eitt þilfar er stafna á milli, með
fyft>ngu að framan og reisn yfir káetu, en undir þil-
,ari er skipinu skipt í fimm rúm með vatnsþéttum
, yerskipsþilum. Fremst undir þilfari er geymsla,
.a ^emur vélarúm, en þar fyrir aftan er fiskilest
e*nangruð og búin áluppstillingu, síðan kemur ká-
a a með sjö hvilum og aftast eru olíugeymar með
Piljuðu rými fyrir stýrisvél. í káetu er olíukynt
f0l° eldavél og ísskápur. Ferskvatnsgeymar eru
femst í lest. Stýrishús úr stáli er aftantil á þilfari,
lr fremsta hluta káetu, og til hliðar og aftan við
yrishús er lokað skýli úr stáli. í skýli er þvottaað-
a°a (sturta) og laust salerni. Bóma er á fram-
mastri.
Fálkinn NS 325 á siglingu í Hafnarfjarðarhöfn. Ljósm. Snorri
Snorrason.
Vélabúnaður:
Aðalvél skipsins er frá Volvo Penta, gerð TMD
120 A, sex strokka fjórgengisvél með forþjöppu,
sem skilar 260 hö við 1800 sn/mín. Við vélina er
niðurfærslugír frá Twin Disc, gerð MG 514 C, með
niðurfærslu 3.00:1 og fastur skrúfubúnaður frá
Newage Propulsion, þriggja blaða skrúfa með 990
mm þvermáli og 737 mm stigningu.
Aflúttaksbúnaður framan á vél er frá Twin Disc,
gerð SP211WP3; við hann tengist gir frá Volvo,
gerð SB 1C1, með tveim úttökum fyrir tvær vökva-
þrýstidælur frá Volvo Hydraulic af gerðinni F 11
58, sem skila 58 1/mín hvor við 1000 sn/mín.
Rafall er frá Alternator h/f, 4.5 KW, 24 V. Stýris-
vél er frá Wagner, gerð T-5, rafstýrð og vökvaknú-
in, snúningsvægi 470 kpm.
Fyrir vélárrúm er rafdrifinn blásari frá Nordisk
Ventilator, afköst 2700 m3/klst. Rafkerfi skipsins
er 24 V jafnstraumur. Upphitun i skipinu er með
miðstöðvarkerfi frá eldavél. Fyrir neysluvatns-
kerfið, heitt og kalt vatn, eru rafknúnar dælur.
^esta lengd 16.28 m
*'engd milli lóðlína 14.20 m
nre>dd(mótuð) 4.09 m
, yPt (mótuð) 2.14 m
j-estarrými rennsluolíugeymar 23.0 m3
3.0 m3
erskvatnsgeymar *umlestatala 1.6 30 m3 brl.
^'Paskrárnúmer 1631
Vindubúnaður:
Aftast á þilfari, í skýli, eru tvær vökvaknúnar
togvindur frá Véltak h/f. Hvor vinda er með einni
tromlu (12Omm0x 7OOmm0x 400mm), togátak á
tóma tromlu 3.5 t miðað við 125 kp/cm2 þrýsting.
Línu- og netavinda er frá Sjóvélum h/f, knúin
tveim vökvaþrýstimótorum, togátak á línuskifu
0.5 t og á netaskífu 1.7 t.
Á bómu á frammastri eru tvær vökvaknúnar
Framhald á bls. 490.
ÆGIR — 499