Ægir - 01.10.1982, Qupperneq 21

storu upplagi sem dreifist að verulegu leyti er-
endis. Pantanir hafa borist frá fjölmörgum aðil-
nm> einkum í Vestur-Evrópu og á austurströnd
Norður-Ameríku, en einnig frá fjarlægari löndum,
sv° sem Japan og Suður-Afríku. Margir íslending-
ar> fyrirtæki og stofnanir sem starfa að málum
sJavarútvegs, senda viðskiptamönnum sínum er-
endis bókina. Vafalaust mun bókin því stuðla að
auknum tengslum við útlönd, auka þekkingu fólks
a f'skiðnaði og útflutningi landsins og verða þann-
'8 að liðj á sviði markaðsmála.
^ókin kostar kr. 150,- að viðbættum söluskatti.
, ^ Nýfundnalandi skapaðist hið mesta ófremdar-
astand í sumar, er öllum að óvörum fór að mok-
Veiðast í þorskagildrur á grunnslóð, en undanfarin
ar hefur þessi veiðiskapur gengið treglega. Um
lrr>a urðu fiskimennirnir að henda aflanum, sumir
t að 10—15 tonnum, en aðrir létu gildrurnar
§8ja með fiskinum í og þar sem gildruveiðarnar
anda jafnan yfir í stuttan tíma urðu þeir einnig
^ fi^finnanlegu tjóni.
1 að létta á þeim þrýstingi sem fiskverkunar-
1 0 Var voru undir, var það tekið til bragðs að
y a portúgölskum fiskflutningsskipum að kaupa
beint af fiskibátunum. Sem dæmi má nefna,
, fiskvinnslustöðvarnar voru ófærar um að
h APa,Um ^50 tonn b°rski einn daginn og var
bað
doli;
tjón fiskmannanna metið á 200.000 kanadíska
^nara. Var umskipað allt að 50 tonnum á sólar-
Ing og verðið sem Portúgalar greiddu fyrir kg
t u-þ.b. 3,50 ísl.kr.
amband fiskkaupenda hefur alla tið staðið
fjut^innrðlega gegn öllum sölum til erlendra fisk-
ningaskipa og var svo einnig að þessu sinni.
Hafðist þetta mál ekki í gegn fyrr en sjávarút-
vegsráðherra greip inn í atburðarásina og leyfði
áðurnefnda sölu, en þá höfðu fiskimennirnir haft í
frammi hávær mótmæli gegn ríkjandi ástandi, sem
m.a. fólust í að þorskur var gefinn til vegfarenda í
miðborg St. John, höfuðborgar Nýfundnalands.
Ef miðað er við magn af sjávarafurðum, þá hafa
Hollendingar tekið forystuna sem mesta útflutn-
ingsþjóð Efnahagsbandalags Evrópu, en gífurleg
aukning hefur orðið á veiðum þeirra á makríl og
brinstyrtlu (hrossa-makríl) og eru þessar fiskteg-
undir að mestu seldar til Afríku.
Á meðan útgerðarmenn í Bretlandi og Þýska-
landi hafa neyðst til að selja úthafsfiskiskip sín og
þá sérstaklega verksmiðjutogarana, hafa Hollend-
ingar stöðugt aukið fjárfestingar sínar í slíkum
skipum. í júní s.l. var stærsti verksmiðjutogari
hollenska fiskiskipaflotans, fram til þessa,
afhentur eigendum sínum. Kostnaðurinn við
byggingu togarans varð 20 milljónir gyllina, eða um
104 milljónir ísl. kr. Togarinn, sem heitir Peer
Sluis, er 1.700 rúmlestir að stærð og 78,2 metrar að
lengd. Er þetta sjötti verksmiðjutogarinn sem
hollenskar skipasmíðastöðvar hafa afhent á s.l.
tveimur árurn og fleiri eru í smíðum, t.d. á
útgerðarfélag Peer Sluis annan slíkan togara í
smíðum. Peer Sluis er búinn 2.650 rúmmetra
frystilest, þar sem verða að jafnaði -28°C og er
gert ráð fyrir að afköst og frysting verði um 125
tonn af fiski á sólarhring. Einnig er í togaranum
kælirúm sem tekur 180 tonn og geymir fiskinn við
0° þar til hægt verður að vinna hann. í togaranum
eru íbúðir fyrir 26 manna áhöfn.
ÆGIR —525