Morgunblaðið - 05.10.2012, Blaðsíða 16

16 | MORGUNBLAÐIÐ
Ó
negld vetrardekk ættu að
duga flestum í borg-
arumferðinni. Slík dekk eru
úr mjúku gúmmíi og míkró-
skorin og hafa því gott grip þegar á
þarf að halda. Continental-
vetrardekkin, sem hafa hátt hlutfall
náttúrulegs gúmmís, hafa reynst af-
ar vel að þessu leyti og seljast vel,“
segir Jón Ágúst Stefánsson, sölu-
stjóri hjá Sólningu hf.
Fyrstu snjókornum haustsins
fylgir annríki á dekkjaverkstæðum.
Þá flykkist fólk á verkstæðin og læt-
ur skipta um dekk á bílnum til að
vera tilbúin að takast á við veturinn.
Umsvifamikil starfsemi
„Búast má við fyrsta snjónum um
miðjan október. Mig minnir að fyrsti
snjórinn í fyrrahaust hafi komið 19.
október og þá stóð auðvitað heima að
hér fylltist allt,“ segir Jón sem hefur
starfað við hjólabarðaþjónustu í
bráðum fjörutíu ár; lengst hjá Sóln-
ingu.
Starfsemi Sólningar er umfangs-
mikil. Undir merkjum fyrirtækisins
eru rekin verkstæði við Smiðjuveg í
Kópavogi, í Njarðvík og á Selfossi
sem og verkstæði Barðans við Skútu-
vog. Þá ber þess að geta, sem kemur
fram annars staðar hér á síðunni, að
nýlega keyptu eigendur Pitstop, sem
verið hafa umsvifamiklir í dekkja-
þjónustu, starfsemi Sólningar og má
gera ráð fyrir að starfsemi þessara
fyrirtækja verði samþættuð með ein-
hverju móti í næstu framtíð.
Dekk út um allt land
„Við erum stórir í dekkjainnflutningi
og seljum út um allt land, vestur á
firði, vítt og breitt um Norðurland og
austur á land,“ segir Jón Ágúst. „Úti
á landi er sjálfsagt full þörf á því að
nota negld dekk, enda er oft yfir fjall-
vegi að fara og snjóþungi er einfald-
lega miklu meiri en hér í bænum.
Munurinn er mikill. Og dekkjaverk-
stæði úti á landi eru við öllu búin;
fyrstu sendingarnar frá okkur til
þeirra fóru strax um miðjan sept-
ember.“
Á hverju sviði gildir sérstakt
tungutak. Almenningi er gjarnt að
tala um heilsársdekk, sem Jón Ágúst
telur þó tæpast til. Nær lagi sé að
tala um óneglanleg vetrardekk. Á Ís-
landi hefur þó skapast hefð fyrir því
að kalla óneglanleg vetrardekk heils-
ársdekk.
„Sólning leggur áherslu á að flytja
inn og selja vönduð dekk sem upp-
fylla þarfir íslenskrar aðstæðna. Við
höfum ekki farið í innflutning á ódýr-
um dekkjum frá Kína þar sem eig-
inleikar þeirra henta mjög illa í ís-
lenskum aðstæðum með tilliti til
rásfestu og bremsuvegalengdar.
Þessi dekk eru framleidd með lágu
innhaldi af náttúrulegu gúmmíi og
bregðast því illa við hitabreytingu og
eiga það til að harðna í frosti sem
eykur bremsuvegalengd og dregur
úr akstursöryggi,“ segir Jón Ágúst
og heldur áfram:
Sérhönnuð fyrir norðurslóðir
„Á dekkjum af þessum merkjum eru
ökumenn færir í flestan sjó. Mér er
raunar nær að halda að hér á Reykja-
víkursvæðinu þurfi aðeins negld
vetrardekk fólk sem fer mikið út á
land eða þarf t.d. vinnu sinnar vegna
að fara um áður en götur eru ruddar
og saltbornar,“ segir Jón Ágúst.
Nefnir hann þar sérstaklega að
dekk frá Continental þyki sér-
staklega góð við íslenskar aðstæður.
Frá framleiðandanum koma tvær
gerðir vetrardekkja; annars vegar
dekk sérhönnuð fyrir akstur á meg-
inlandi Evrópu og hins vegar fyrir
akstur á norræna markaðnum. Cont-
inental hefur fengið afburðadóma
blaðamanna Aftonbladet í Svíþjóð.
Það er könnun sem Félag íslenskra
bifreiðaeigenda vitnar gjarnan til
þegar dómur er lagður á hvað dekk
henta best fyrir íslenskar aðstæður
og til að mynda er Continental eini
framleiðandinn sem fékk fimm
stjörnur í prófunum FÍB veturinn
2011 til 2012.
sbs@mbl.is
Gott grip þegar á þarf að halda
Umfangsmikil starfsemi
Sólningar. Verkstæðin
víða og innflutningur fer
vaxandi. Nagladekkin út
á land. Gott gúmmí fyrir
íslenskar aðstæður.
Selja vönduð dekk sem
uppfylla þarfir íslenskrar
aðstæðna. Við höfum ekki
farið í innflutning á ódýr-
um dekkjum frá Kína þar
sem eiginleikar þeirra
henta mjög illa í íslenskum
aðstæðum með tilliti til
rásfestu og bremsu-
vegalengdar.
Morgunblaðið/RAX
Sólningarmenn Jón Ágúst Stefánsson sölustjóri, Gunnar Gunnarsson framkvæmdastjóri og nýi eigandinn, Færeyingurinn
Gunnar Justinussen er lengst til hægri. Ýmsar breytingar eru framundan í starfseminni í samræmi við breyttan markað.
Stilling Standa þarf vel að verki þegar
dekk eru sett undir bíl.
Röskur Strákar á dekkjaverkstæðum þurfa að vera snarir í snúningum og víkingar
til vinnu því allir vilja vetrardekk í fyrstu snjóum hausts.
Færeyingurinn Gunnar Just-
inussen keypti Sólningu ehf. af
Hömlum, dótturfélagi Landsbank-
ans í mars sl. Fyrir átti Gunnar Pit-
stop en undir þess merkjum eru
rekin fjögur verkstæði. Einnig rek-
ur Gunnar Dekksentrið í Fær-
eyjum og þekkir dekkjamarkaðinn
því mjög vel. Gunnar var, að sögn,
lengi búinn að hafa auga á Sóln-
ingu þar sem félagið er leiðandi á
sínum markaði. Með sameiningu
við Pitstop verður til öflugasta
dekkjafyrirtæki landsins.
Alhliða þjónusta
Sólning á langa sögu að baki. Fé-
lagið var stofnað á fimmta ára-
tugnum og hefur starfsemin hing-
að til einskorðast við
hjólbarðaþjónustu. Sólning rekur í
dag verkstæði á Smiðjuvegi í Kóp-
vogi, Fitjabraut Njarðvík og Gagn-
heiði á Selfossi auk Barðans við
Skútuvog í Reykjavík.
Við sameininguna Pitstop verð-
ur til fyrirtæki þar sem fólk getur
komið með bílinn í viðgerð,
smurningu, hjólastillingu eða
dekkjaskipti.
Gunnar S. Gunnarsson endur-
skoðandi, sem á dögunum var
ráðinn framkvæmdastjóri Sóln-
ingar, segir að nauðsynlegt sé að
breyta hinum hefðbundnu dekkja-
verkstæðum í alhliða þjón-
ustustöðvar til að mæta aukinni
samkeppni á markaðnum. Und-
irbúningur þessa er hafinn og
mun félagið m.a. opna smurverk-
stæði í Sólningu við Smiðjuveg og
í Barðanum í október nú í mán-
uðinum.
Þekkir framleiðendur
Helstu vörumerki Sólningar eru:
Continental, Hankook, Mast-
ercraft, Nankang og Kingstar.
Sólning hefur alltaf lagt mikinn
metnað í að flytja inn dekk sem
uppfylla ströngustu gæðastaðla.
Framkvæmdastjórinn Gunnar
Sigurður Gunnarsson starfaði áð-
ur í fyrirtækjaráðgjöf Deloitte.
„Sólning er sennilega þekktasta
dekkjafyrirtæki landsins og mögu-
leikar þess mjög miklir; vegna
sterks vöruframboðs auk þess
sem í bakvarðasveit okkar er mik-
ill fjöldi traustra viðskiptavina.“
sbs@mbl.is
Þekktir fram-
leiðendur og
möguleikarnir
eru mikilir