Morgunblaðið - 05.10.2012, Blaðsíða 34

34 | MORGUNBLAÐIÐ
K
röfur í flutningaþjónustu
hafa breyst mikið á und-
anförnum árum. Ein-
yrkjunum hefur fækkað
en í þeirra stað komið
stærri fyrirtæki sem hafa í flota
sínum bíla af ýmsum stærðum og
gerðum. Þannig er okkur mögulegt
að veita heildstæða þjónustu,“ segir
Hrólfur Sumarliðason fram-
kvæmdastjóri sem á og rekur
flutningaþjónustuna Farm. Undir
hennar merkjum eru átján bílar í
útgerð.
Er að aukast
„Auðvitað kom rosalegt bakslag í
allt með hruninu. Það má segja að
á einni nóttu hafi öll okkar starf-
semi hrokkið í baklás. Þannig var
staðan nokkuð lengi en síðustu tvö
árin hefur þetta heldur verið að
aukast. Fátt endurspeglar betur
gagn efnahagslífsins en flutn-
ingaþjónusta,“ segir Hrólfur.
Í flota Farms eru bílar af ýmsum
stærðum og gerðum. Minnstu bíl-
arnir eru Renault Kangoo sem
meðal annars eru notaðir til ýmissa
snattferða innanbæjar. Aðrir sendi-
bílar í flotanum eru Renault Traffic
og Benzar af ýmsum stærðum og
gerðum. Sá stærsti er 26 tonna
vörubíll með sturtupalli og krana.
Komi brosandi heim á bæ
„Starfsemin er fjölbreytt. Rauði
þráðurinn í þessu er dreifing á
Morgunblaðinu sem ég hef sinnt al-
veg frá árinu 2006. Þegar blaðið
kemur úr prentvélunum síðari
hluta nætur tekur við hressileg
törn sem stendur alveg fram undir
morgun. Og þá er kominn nýr dag-
ur með alls konar verkefnum;
flutningum fyrir minni sem stærri
fyrirtæki út um borg og bý,“ segir
Hrólfur sem byrjaði sendibílaakst-
ur árið 1999.
„Ég ætlaði bara að vera nokkra
mánuði í þessu. En svo gekk þetta
bara alveg ljómandi vel, við-
skiptavinunum fjölgaði og stundum
náði vinnudagurinn sextán tímum.
Með því hreinlega fraus ég inni í
þessu,“ segir Hrólfur sem fyrstu
árin var á Benz 711; yfirbyggðum
pallbíl. Hann bætti við sig öðrum
bíl árið 2006 og um líkt leyti tók
hann við dreifingu Morgunblaðsins.
„Svona starfsemi gengur ekki
nema með greiðvikni gagnvart við-
skiptavinum. Maður þarf að vera
endalaust tilbúinn að taka auka-
krók ef fólkið óskar þess. Og í
flutningum á vegum fyrirtækja úti í
bæ skiptir bara öllu að bílstjórinn,
sem þannig verður andlit fyrirtæk-
isins, komi brosandi heim á bæ
með fullan bíl af farmi. Þannig
skapast þetta jákvæða og skemmti-
lega viðhorf sem skiptir svo miklu í
lífinu.“
Sparigrísinn framleiðir eldsneyti
Að jafnaði er Hrólfur með átta til
tíu manns í vinnu. Bílarnir eru hins
vegar fleiri sem fyrr segir og í því
liggur galdurinn; fólk einfaldlega
færi sig milli bíla eins og þörfin
kallar. „Stundum er þetta bara
skottúr með pappakassa en í öðr-
um tilvikum heilu gámarnir. Menn
þurfa því að vera færir í flestan
sjó,“ segir Hrólfur sem kveðst
kannski ekki eiga neinn ákveðinn
draumabíl. Hins vegar hafi Renault
Traffic reynst afar vel. Sé snar í
snúningum og í borgarumferðinni
hafi það ekki lítið að segja.
„Síðan er Renault Traffic ein-
hver allra mesti sparigrís sem ég
hef nokkru sinni kynnst. Þótt bílinn
sé þokkalega stór eyðir hann ekki
nema 7,5 á hundraðið. Mér er
stundum næst að halda, svona í
gamni sagt, að bíllinn framleiði
eldsneyti,“ segir Hrólfur sem
kveðst leggja mikið upp úr tækni-
og öryggismálum í bílum sínum.
Allir séu þeir með leiðsögutæki og í
þeim stærri séu að sjálfsögðu
bakkmyndavélar. Því fylgi mikið
öryggi rétt eins og myndavél inni í
farangursrými bílsins sjálfs, en
með þeim búnaði getur ökumaður
fylgst með öllum farangri, sem eðli-
lega getur orðið fyrir hnjaski og
það er hið versta mál.
sbs@mbl.is
farmur.is
Þetta gengur út á greiðviknina
Átján bílar flytja farm-
inn. Allar stærðir og
gerðir. Snattferðabílar
og vörubíll með krana.
Dreifir Morgunblaðinu
og flytur vörur um
borg og bý.
Morgunblaðið/RAX
Flutningur Starfsemi flutningarþjónustunnar Farms, sem Hrólfur Sumarliðason á og rekur er umfangsmikil. „Síðustu tvö árin hefur þetta heldur verið að aukast.“
Stundum er þetta bara
skottúr með pappakassa
en í öðrum tilvikum heilu
gámarnir. Menn þurfa því
að vera færir í flestan sjó.
Hjá Umferðarstofu hafa alls 338 nýir
sendibílar verið skráðir á árinu. Allar
upplýsingar þar um má finna á vef-
setri stofnunarinnar og þar vekja
vinsældir Ford nokkra athygli. Þann-
ig hafa alls 42 eintök selst af Ford
Transit, sem raunar fæst í nokkrum
afbrigðum. Af Ford Transit Connect
eru fjórtán eintök farin – og gildir
hér um selda Transit-bíla að allir eru
þeir díselknúnir.
Þá nýtur Volkswagen Caddy sem
Hekla flytur inn mikillar velgengni.
Þeir bílar eru léttir, nettir og spar-
neytnir og hefur til dæmis iðn-
aðarmönnum þótt þeir henta mjög
vel fyrir sína starfsemi. Útkoman er
því sú að sl. þriðjudag voru 59 bílar
seldir á árinu, sem enn lifa tæpir þrír
mánuðir af.
Stundum er sagt að innflutningur
á nýjum bílum sé góður vitnisburður
um atvinnulífið; stöðu þess og
strauma almennt. Í þessu getur
sannleikskorn falist. Þannig var á
síðasta ári 31 hópbíll fluttur til
landsins, það er strætisvagnar og
rútur. Það sem af er þessu ári hafa
hins vegar ný 64 ökutæki bæst við.
Þessi aukning milli ára er nokkuð at-
hyglisverð og endurspeglar að
nokkru hvað umsvifin í ferðaþjónust-
unni hafa aukist mikið síðustu miss-
erin.
Sendibílar og rútur seljast vel
Morgunblaðið/Ómar
Snúningar Sendibílarnir seljast
ágætlega og rúturnar fljúga út.