Fréttablaðið - 17.10.2013, Blaðsíða 44

Fréttablaðið - 17.10.2013, Blaðsíða 44
KYNNING − AUGLÝSINGVetrardekk FIMMTUDAGUR 17. OKTÓBER 20138 DEKK Í GARÐINN Gömul dekk eru til margra hluta nytsamleg og alltaf gott þegar hægt er að endurvinna hluti. Þau er til dæmis hægt að nota í garðinum til að rækta í salat eða setja falleg blóm í þau. Dekkin er hægt að mála vilji fólk hafa þau skrautleg, til dæmis gul, rauð eða blá. Þvoið dekkið vel áður en það er tekið til brúks í garðinum en notið um- hverfisvænan þvottalög eða sápu. Hægt er að raða nokkrum dekkjum saman á skemmtilegan hátt. Þar sem dekkin eru úr gúmmíi hitna þau vel í sólskini og það viðheldur stöðugum hita og raka í jarðveg- inum. Gott er að setja dagblöð í botninn á dekkinu áður en moldin er sett í. Það kemur í veg fyrir að illgresi skjóti rótum. RÁÐLEGGINGAR FÍB UM VETRARHJÓLBARÐA Góðir hjólbarðar eru grundvallaröryggisþáttur og geta skipt sköpum við erfiðar vetraraðstæður. Áríðandi er að hafa réttan loftþrýsting í hjólbörðum til að þeir endist vel og virki rétt. Mynsturdýpt ræður miklu um veggrip á blautum eða snjóugum vegum og ekki er ráðlegt að hafa það minna en 3 til 4 millimetra. Þegar kólnar í veðri er nauðsynlegt að skipta yfir í vetrar- eða heilsársdekk. Slitsóli vetrarhjólbarða er úr gúmmíblöndu sem ekki stífnar í kulda og eykur veggrip og rásfestu ökutækja. Gúmmíblanda sumarhjólbarða byrjar að harðna þegar hitinn er kominn niður fyrir +7°C. Við -15°C verða sumarhjólbarðar álíka harðir og hart plastefni! Tjara og önnur óhreinindi sem festast á hjólbörðum í vetrarumferðinni draga úr veggripi og öðrum eiginleikum og því mikilvægt að þrífa hjólbarða bíla reglulega með þar til gerðum efnum. Heimild: fib.is FYRSTU HJÓLBARÐARNIR Fyrstu hjólbarðarnir, ef hægt er að kalla þá svo fyrir tilkomu gúmmísins, voru málmlistar, járn og síðar stál, sem hitaðir voru í eldi og síðan lagðir utan um tréhjól. Þegar málmurinn kólnaði skrapp hann saman og féll þétt að hjólinu. Nokkra verkfærni þurfti til svo vel tækist til. Járnið hélt tréhjólinu saman en gerði það líka að verkum að hjólið entist lengur. Fyrsti loftfyllti gúmmíhjólbarðinn kom fram árið 1887 og var tilraun skoska uppfinningamannsins Johns Boyd Dunlop til að mýkja demp- unina á reiðhjóli sonar síns sem fékk annars höfuðverk af því að hjóla á ósléttu undirlagi. Gúmmíhjólbarð- inn er þó eignaður Charles Good- year og Robert William Thomson. Heimild: wikipedia.org 440 1000 | N1 HJÓLBARÐAÞJÓNUSTA NÁÐU GÓÐU GRIPI Á VETRINUM MEÐ MICHELIN VETRARHJÓLBÖRÐUM X-ICE • Hjólbarði hannaður fyrir borgarbíla og fjölskyldubíla • Mikið skorið og stefnuvirkt munstur sem veitir frábært grip í hverskyns aðstæðum. • Endingargott naglalaust vetrardekk X-ICE NORTH • Léttir álnaglar sem eru níðsterkir og hljóðlátir • 10% styttri hemlunar- vegalengd á ís • Allt að 30% færri naglar • Aukið öryggi og meiri virðing fyrir umhverfinu ALPIN A4 • Hljóðlátt og gripgott • Naglalaust vetrardekk • Ný APS gúmmí blanda tryggir gott grip í öllum hitastigum • Flipamunstur tryggir gott grip þó líði á líftíma dekksins • Margátta flipamunstur tryggir hliðar, fram og hemlagrip
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.