Fréttatíminn - 27.06.2014, Side 43

grænn lífsstíll 43Helgin 27.-29. júní 2014
Frá urðunarstað SORPU í Álfsnesi. Með tilkomu gas-og jarðgerðarstöðvarinnar verður hætt að urða lífrænt
sorp frá heimilum á höfuðborgarsvæðinu.
 Metan er umhverfisvænt
eldsneyti.
 Metan er skaðlaus
lofttegund við innöndun
og snertingu.
 Metan hefur ekki skað-
leg áhrif á jarðveg eða
umhverfi ef það losnar
út í umhverfið.
 Metan er eðlislétt
lofttegund, mun eðlis-
léttari en andrúmsloftið
og stígur hratt upp í
opnu rými.
 Metan er lyktarlaus
lofttegund. Því er skað-
lausu lyktarefni bætt út
í eldsneytið svo unnt sé
að greina ef um leka er
að ræða.
 Metan er orkuríkt elds-
neyti eða 125-130 oktan.
 Í dag framleiða flestir
bílaframleiðendur í
heiminum ökutæki sem
nýtt geta metan.
 Metan er hægt að fram-
leiða úr öllu lífrænu efni
á yfirborði jarðar.
 Hægt er að breyta
venjulegum bílum yfir í
metanbíla.
 Metanbílar eru ódýrari.
Við kaup á nýjum
metanbíl frá umboði eru
felld niður vörugjöld,
vegna umhverfislegs og
efnahagslegs ávinnings
af notkun íslensks og
endurnýjanlegs elds-
neytis.
 Með fyrirhugaðri gas-
og jarðgerðarstöð
SORPU mun framleiðsla
á metani tvöfaldast.
Staðreyndir um
metan eldSneyti
Minni urðun – meiri verðmæti
Til að draga úr urðun úr-
gangs og nýta þau verðmæti
sem felast í úrgangsefnunum
sem í dag eru urðuð, hafa
sveitarfélögin sem standa að
SORPU ákveðið að reisa gas-
og jarðgerðarstöð í Álfsnesi.
Ráðgert er að stöðin rísi á
næstu tveimur árum. Eftir að
gas- og jarðgerðarstöðin tekur
til starfa verður allur úrgangur
sem safnað er frá heimilum á
samlagssvæði SORPU unninn
í stöðinni. Lífrænu efnin verða
nýtt til gas-og jarðgerðar en
málmar og önnur ólífræn efni
verða flokkuð frá.
Metanið sem hægt er að
vinna úr urðunarstaðnum
í Álfsnesi dugar í dag til að
knýja 4-5 þúsund fólksbíla sem
ganga fyrir metani. Með gas-
og jarðgerðarstöðinni tvöfald-
ast þessi framleiðsla og mun
duga 8-10 þúsund metanbílum
árlega. Í byrjun árs 2014 voru
um 1300 bifreiðar knúnar
vélum sem ganga ýmist bæði
fyrir metani og bensíni eða
metani og dísilolíu. Það verður
því nóg af metani til að mæta
aukinni eftirspurn á næstu
árum. Þjóðarbúið sparar dýr-
mætan gjaldeyri og notendur
metanbíla lækka samgöngu-
kostnað sinn.
Í gas-og jarðgerðarstöðinni
verða einnig til um 12.000 tonn
af jarðvegsbætandi efnum sem
munu nýtast til almennrar
landgræðslu, ræktunar eða til
landmótunar.
Metanið sem
hægt er að
vinna úr urð-
unarstaðnum
í Álfsnesi
dugar í dag
til að knýja
4-5 þúsund
fólksbíla