Þjóðlíf - 01.05.1991, Blaðsíða 13

Þjóðlíf - 01.05.1991, Blaðsíða 13
MENGUNARVORN SEM SPARAR Islenskur Bretiflytur inn mengunarvörn fyrir bíla og báta sem sparar jafnframt eldsneyti. Rannsóknir gefa til kynna 7 til 10% sparnað eldsneytis og allt að 50% minni mengun. Tregða við að fá viðurkenningu opinberra aðila „Þetta byrjaði eiginlega þannig að ég las um tækið í bílablaði fyrir tveimur árum", segir David Butt innflytjandi í spjalli við Þjóðlíf. „Fyrír rúmu ári flutti ég inn fyrstu tækin og síðan hefur þetta smám saman verið að þróast". David Butt hefur átt heima í 14 ár á íslandi og býr á Akranesi. Um nokkurra missera skeið hefur hann flutt inn og kynnt hið nýja tæki sem nefnt er Power- plus. Þetta tæki kemur í staðinn fyrir eða sem viðbót við dýran „katalysator", hvarfa, -mengunarvarnaútbúnað sem evrópskar reglugerðir gera ráð fyrir að verði innan örfárra ára kominn á alla bíla. Hins vegar er hægt að setja Powerplus á eldri bíla sem hafa engan mengunarvarna- útbúnað. Hvarfinn þykir mjög dýr um leið og hann eykur eldsneytisþörf bílanna. Nýja galdratækið eyðir mengunarefnun- um í vélinni sjálfri með því að brenna þau og nýtir eldsneytið mun betur. Powerplus er sett á eldsneytisleiðslu milli síu og blöndungs bifreiðar og segir David að eit- urefnin úr útblæstrinum eyðist allt að 50% og allir bílar geti notað blýlaust bensín með Powerplus tækninni án nokkurra breytinga. _---------------- David segir einfalt að setja tækið í bíl- vélar og tækið sem er einfaldur hólkur á að sjá, eigi að endast í 240 þúsund kílómetra akstur. Tækið kostar 12 þúsund krónur fyrir venjulega fólksbíla en 15 þúsund fyrir átta strokka vélar. Þá er tækið einnig fáanlegt í díselvélar og er þá aðeins öðru- vísi. Það hefur verið notað í báta- og skipa- vélar með góðum árangri. Reynslan hefur orðið sú að eldsneytiseyðslan hefur minnkað um 5 til 15%, vélaraflið hefur aukist um 3% og skaðleg efni minnkað um helming. Sparnaðurinn er ótrúlegur. Prófanir hafa sýnt sparnað frá 7 til 14% í díselvélum og frá 7 til 10% í bensínvélum. Breska varnarmálaráðuneytið hefur haft ákveðið Auðveltþykir að koma tækinu fyrir í bílvélum enda er tækið fyrirferðarlítið og einfalt. frumkvæði í rannsóknum á þessu tæki. Hér á landi hafa nokkur fyrirtæki og opin- berar stofnanir reynt tækið. Hjá Sements- verksmiðju ríkisins á Akranesi var það reynt fyrst í Scania 112H og leiddi til elds- neytissparnaðar upp á 10.5%. Síðar varð sparnaðurinn meiri eða 12.89%. Þá má nefna að Akraneskaupstaður og Reykja- víkurborg eru að reyna tækið í nokkrum bifreiðum og mörg fyrirtæki og stofnanir hafa fylgt í kjölfarið, segir David. Hann kveður notkunina fara hægt af stað hér á landi eins og reyndar erlendis líka þar sem opinberar stofnanir og nokk- ur stórfyrirtæki hafa fyrst reynt tækið. Alls eru svona tæki í 100 til 120 bílum á íslandi en um 200 þúsund í Bretlandi. Búnaðurinn hefur verið reyndur í Bret- landi, Bandaríkjunum, Tyrklandi, ítalíu, Chile og á íslandi. David Butt hefur kynnt tækið opinber- um aðilum, m.a. umhverfisráðuneytinu og Hollustuvernd ríkisins og væntir góðra undirtekta. Hann tekur fram að Power- plus í Bretlandi tryggi allar vélar sem nota búnaðinn hjá Accident tryggingafélaginu. Ýmsar tilgátur eru á lofti um það hvað það sé í tækinu sem valdi því að eldsneyti sparist, mengunarefni eyðist og vélarafl aukist. Sumir telja að hér sé um hvataáhrif að ræða og enn aðrir að rafseguláhrif hafi nokkuð að segja. En einmitt þessi ráðgáta kann að vefjast fyrir opinberum aðilum og tefja fyrir viðurkenningu og stuðningi við þessa hagkvæmu tegund mengunarvama- útbúnaðs á bifreiðar. Q ÞJÓÐLÍF 13
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Þjóðlíf

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Þjóðlíf
https://timarit.is/publication/1099

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.