Ægir - 01.12.2017, Blaðsíða 32

32
Jóhannes Ellert Eiríksson, skip-
stjóri á Viðey RE 50 er hæst-
ánægður með nýja skipið og fer
fögrum orðum um útfærslu
þess og aðbúnað um borð. Skip-
ið kom til Reykjavíkur nú rétt
fyrir jólin eftir hálfs mánaðar
siglingu frá Tyrklandi en þegar
rætt var við hann var skipið í
Miðjarðarhafi og sóttist heim-
siglingin vel.
Viðbrigði á allan hátt frá gamla
skipinu
„Maður er að fara úr 20. öldinni
í þá 21. og það er sannast sagna
mikið stökk. Viðbrigðin eru mik-
il á allan hátt frá gamla skipinu,
varla hægt að bera neitt saman
nema kjölinn. Aðbúnaðurinn er
allt annar fyrir áhöfnina og
tæknibúnaðurinn sömuleiðis.
Við notum tímann á fyrsta hluta
heimferðarinnar til að kynnast
búnaðinum hér í brúnni og fá
kennslu í notkun hans frá full-
trúa Brimrúnar sem er hér með
okkur um borð fyrri hlutann af
heimferðinni. Skipið sem slíkt er
líka talsvert frábrugðið Ottó N.
Þorlákssyni, reyndar örlítið
styttra en skrokklagið er allt
annað og sömuleiðis er skipið
breiðara. Það er öðruvísi í sjó og
varla að maður finni fyrir því að
maður sé á sjó nema tekin sé
ákveðin beygja,“ segir Jóhann-
es Ellert. Hann hefur verið til
sjós frá árinu 1971 og byrjaði
sem skipstjóri árið 1993.
Eins manns klefar eru bylting
Þó að Viðey sé örlítið styttra
skip en Ottó N. Þorláksson þá er
það mun breiðara, eða 13,5
metrar á móti 9,2. Jóhannes
segir að þetta þýði í raun að sæ-
rýmið í þessu skipi sé tvöfalt á
við það sem er í gömlu ísfisk-
togurunum á Íslandi í dag. Því
sé ólíku saman að jafna í stærð.
„Starfsaðstaðan fyrir áhöfn-
ina hér um borð er gjörbylting
frá því sem var á gamla skipinu.
Sú breyting fyrir áhöfnina að
Jóhannes Ellert Eiríksson, skipstjóri á Viðey RE 50, (þriðji frá vinstri) ásamt forsvarsmönnum HB Granda, hönnuði skipsins og fulltrúum Celiktrans
skipasmíðastöðvarinnar í Tyrklandi á togþilfarinu skömmu áður en lagt var af stað frá Istanbul til Íslands. Mynd: Celiktrans shipyard.
Jóhannes Ellert Eiríksson, skipstjóri, er ánægður með Viðey RE
Gjörbylting
fyrir áhöfnina
N
ý
fisk
isk
ip