Fréttablaðið - 24.09.2020, Blaðsíða 55

BÍLAR
Erum með mikið úrval af allskonar
bílaverkfærum á frábæru verði!
ViAir 12V loftdælur
í miklu úvali.
Hleðslutæki
12V 6A
6T Búkkar
605mm Par
Jeppatjakkur
2.25t 52cm.
Omega
Viðgerðarkollur
4.995
9.999
17.995
7.495
Smáratorgi 1, 201 Kópavogi, sími 588 6090, vl@verkfaeralagerinn.is
Mán.-fim. kl. 9-18, fös. kl. 9-18:30, lau. kl. 10-18, sun. kl. 12-17
Verkfæralagerinn
MG HS er tengiltvinnútgáfa ZS EV rafbílsins sem kemur til landsins í janúar.
Bílaframleiðandinn MG afhjúpaði
á þriðjudag fyrstu ljósmyndirnar
af annarri bílgerð sinni sem fram­
leiðandinn hyggst kynna í Evrópu.
Um er að ræða tengiltvinnbíl sem
verður viðbót við hinn 100% raf­
knúna ZS EV sem kom á markað
á síðasta ári í völdum löndum
Evrópu. Áætlað er að MG HS komi
á Evrópumarkað á fyrsta ársfjórð­
ungi 2021. MG mun í desember
veita frekari upplýsingar um
þennan nýja tengiltvinnknúna
sportjeppling samhliða áætlunum
um tímsetningu markaðskynn­
ingar hans í Evrópu, sem verður
mismunandi eftir löndum. Að
sögn Hlyns Hjartarsonar hjá BL
er HS væntanlegur til landsins í
janúar á næsta ári en verð á HS
verða kynnt í desember.
Sama dag frumsýndi MG einnig
MG 5 sem er rafdrifinn langbakur.
Í grunninn er hann sami bíll og
Roewe Ei5 sem er aðeins fram­
leiddur fyrir Kínamarkað en þessi
verður aðeins í boði í Bretlandi til
að byrja með. Það getur þó breyst
eitthvað þegar líður á árið en það
er þó ekki staðfest ennþá. Hann
er með 52,5 kWst rafhlöðu og raf­
mótor fyrir framhjólin sem skilar
154 hestöflum og 260 newton­
metra togi. Upptakið í hundraðið
er 7,7 sekúndur og drægnin 345
km samkvæmt WLTP staðlinum.
Bíllinn mun vera rúmgóður og
er farangursrýmið 578 lítrar sem
dæmi. Næsti bíll frá MG verður svo
rafdrifinn sportbíll í anda MG með
fjórhjóladrifi en hans er að vænta
seint á næsta ári.
MG afhjúpar tengiltvinnbílinn HS
Von er á verðum
fyrir HS í desember
en hann kemur til lands-
ins í janúar 2021.
Stórt grillið er áberandi á M3 og útlitið kraftalegt enda bíllinn 503 hestöfl.
BMW hefur frumsýnt sjöttu kyn­
slóð hins vinsæla M3 sportbíls og
sitt sýnist hverjum um framenda
bílsins. Þar er komið svokallað
nasagrill í yfirstærð en mestu
breytingarnar eru samt undir
niðri. Komin er ný línusexa og
fjórhjóladrif en vélin er þriggja
lítra með tveimur forþjöppum
og kemur vélin í tveimur aflút­
færslum. Aflminni gerðin verður
473 hestöfl en Competition útgáf­
an verður með 503 hestöfl og 650
newtonmetra af togi sem dugar
bílnum til að komast í hundraðið á
aðeins 3,9 sekúndum. Á sama tíma
frumsýndi BMW einnig M4 Coupe
sem byggir á sama CLAR undir­
vagni og M3. Afltölur fyrir þann
bíl eru þær sömu og í M3. Hvort
þessir bílar verða boðnir á Íslandi
er ekki talið líklegt nema með sér­
pöntun. BL hefur undanfarið lagt
aðaláherslu sína á BMW merkinu á
jepplinga merksins enda hafa þeir
verið aðalsölubílarnir hérlendis.
Sjötta kynslóð M3 frumsýnd
Tesla Plaid er einungis undir 2
sekúndum að fara í hundraðið.
Tesla frumsýndi á þriðjudaginn
Model S Plaid sem er aflmikil
útgáfa flaggskips merkisins. Bíll­
inn er með nýrri rafhlöðu með
hvorki meira né minna en 837 km
drægi sem er eins og í ágætum
dísilbíl. Hámarkshraðinn er líka
eftirtektarverður en bíllinn getur
náð 322 km hraða sem er ansi
gott fyrir raf bíl. Hröðunin er svo
rúsínan í pylsuendanum en Model
S Plaid er aðeins 1,9 sekúndur í
hundraðið en það er það besta sem
nokkru sinni hefur sést í fjölda­
framleiddum bíl. Mun hann einnig
geta farið kvartmíluna á undir
9 sekúndum. Bíllinn er búinn
þremur rafmótorum og fjórhjóla­
drifi. Tesla er þegar farið að taka
við pöntunum í þennan bíl en
hann kostar tæpar 19,5 milljónir
króna í Bandaríkjunum.
Tesla Plaid kemur
með 837 km drægi
Model S Plaid mun
kosta undir 20
milljónum í Banda-
ríkjnum og er þegar
kominn í sölu.
Einnig frumsýndi
BMW M4 Coupe í
Competition útgáfu með
sömu kraftatölum.
Njáll
Gunnlaugsson
njall@frettabladid.is
Nú er skammt stórra högga á
milli og Volkswagen frumsýnir
nú ID.4 rafjepplinginn, en sala
á honum hefst strax. Ætla má að
fyrstu bílarnir komi í lok árs og
verði tilbúnir til afhendingar í
janúar.
Volkswagen kynnti seinnipartinn
í gær ID.4 sem er annar hreinrækt­
aði raf bíll framleiðandans sem
hannaður er sem slíkur frá grunni.
ID.4 er jepplingur en verður þó
aðeins boðinn með afturhjóla­
drifi til að byrja með. Í þeirri
útgáfu verður hann boðinn með
77 kWst rafhlöðu sem er með allt
að 520 km drægi samkvæmt WLTP
staðlinum. Rafmótorinn skilar
204 hestöflum og skilar bílnum
í hundraðið á 8,5 sekúndum, en
hámarkshraðinn verður 160 km á
klst. Bíllinn verður með góða veg­
hæð en 210 mm eru undir lægsta
punkt.
Að sögn Gunnars Smára Egg­
ertssonar Claessen, merkjastjóra
Volkswagen hjá Heklu verður
bíllinn fyrst boðinn í svokallaðri
1st Edition útgáfu rétt eins og með
ID.3, en nú með tvenns konar
útfærslum í stað þriggja. „Verðið
fyrir ID.4 1ST verður frá 6.490.000
kr. og ID.4 1ST MAX frá 7.990.000
kr. Síðan er hægt að bæta við
dráttarbeisli á 170.000 kr. og hann
má draga allt að 1.200 kg“ sagði
Gunnar Smári. Fyrstu bílarnir eru
væntanlegir til landsins í desem­
ID.4 frumsýndur hjá umboðsaðilum
ID.4 verður aðeins boðinn með afturdrifi til að byrja með en GTX útgáfa með fjórhjóladrifi er á leiðinni næsta vor.
Tveir upplýs-
ingaskjáir verða
allsráðandi í
mælaborði en
þar er margt
raddstýrt.
ber og hefjast afhendingar strax í
byrjun janúar 2021.
Að sögn Gunnar Smára er þetta
eina útfærslan af ID.4 sem komið
er verð á. „Eftir 1st Edition bílana
munum við bjóða ID.4 í almennri
útgáfu með tvenns konar raf­
hlöðum, ID.4 Pure með 52 kWst
rafhlöðu og síðan ID.4 Pro og
Pro Performance með 77 kWst
rafhlöðu. Til viðbótar fáum við
svokallaða GTX útgáfu næsta vor
sem verður rúmlega 300 hestöfl og
með fjórhjóladrifi“ sagði Gunnar
Smári enn fremur. Verðin á GTX
útgáfunni liggja þó ekki fyrir að
svo stöddu.
B Í L A R ∙ F R É T T A B L A Ð I Ð 27F I M M T U D A G U R 2 4 . S E P T E M B E R 2 0 2 0