Flug : tímarit um flugmál - 01.03.1955, Page 7

Forsœtisráðherra tekur við
Reykjavíkurflugvelli úr hencli
brezka flughersins 6. júlí 1946.
„Heimilt er ríkisstjórninni að ráða mann með
sérþekkingu á flugi sér til ráðuneytis og aðstoðar
um allt er að flugi lýtur.“
Atvinnulaus flugmaður er ekki lengi að notfæra
sér svona greinar, enda beitti ég strax tangarsókn-
araðgerðum, skrifaði Sveini Björnssyni, þáverandi
sendiherra í Kaupmannahöfn, og bað hann að
reyna að hafa áhrif á ráðherra samgöngumála, til
þess að notfæra sér þessa grein. Jafnframt þessu
réði ég sjálfur nokkru seinna til atlögu við hr.
Harald Guðmundsson ráðherra og liitti þar fyrir
eitt hið mesta ljúfmenni, sem ég hefi átt viðskipti
við fyrr eða síðar, og stuttu seinna var ég orðinn
flugmálaráðunautur með 167.00 kr. mánaðarlaun.
Skömmu seinna tókst mér að komast yfir skrifstofu-
húsnæði í Bankastræti 14 og sníkti liúsgögn í skrif-
stofuna, sein var allt í senn, skrifstofa flugmála-
ráðunauts ríkisins, Flugmálafélags íslands og Svif-
flugfélags íslands, en ég var þá jafnframt „forseti"
Flugmálafélags íslands og formaður Svifflugfélags-
ins, sem bæði voru nýstofnuð.
Verkefni þessarar nýstofnuðu skrifstofu voru
ekki margbrotin, þau snerust ekki umöryggi flugmála
eða flugvalla eða flugumferðarstjórn, því engin
var til flugvélin. Verkefnin voru áróður, áróður
og aftur flugmálaáróður. í Flugmálafélagi íslands
og Svifflugfélaginu voru fjölmargir hinir ágætustu
starfskraftar og nú var hafizt handa um endur-
lífgun íslenzkra flugmála. Umslagið varð brátt of
lítið þótt enn væri engin flugvélin og hinn opin-
beri stimpill minn gerði mér mun hægara um vik
að vinna að framgangi þessara mála.“
Eins og sést af þessu yfirliti var það hinn ungi
flugmaður, sem reyndi að blása lífi í kolin og
sameina þá krafta, sem vildu berjast fyrir þeirri
hugsjón, að gefa íslenzkum mönnum byr undir
báða vængi og gera ílugið að þeim veigamikla hlekk
í íslenzka samgöngukerfinu, sem það er nú orðið.
Næst spyrjum vér um árangurinn af þessu undir-
búningsstarfi.
Erling Ellingsen flugmálastjóri
1945-1951.
FLUG - 5