Helgarpósturinn - 16.07.1982, Blaðsíða 9

9
f~/elgar
'sturinn.
FÖstúdagur 16. júlí 1982
Komdu meöi skokkið, hrópa forsprakkarnir. Hvað gerir þú?
Skokk eða ekki skokk — góð spurning!
Hefur þú áhuga á að slita út
iikama þfnum I fallegu um-
hverfi á þar til gerðum merkt-
um skokkbrautum, bleyta siðan
i þer í sturtu og kafna loks úr
hita f heitum potti? Ef þú svarar
spurningunni játandi, skaltu
skella þér út á Hótel Loftleiðir
HÓTTL
: líJPTtESÖW-;
við fyrsta tækifseri.
Af hverju? Jú, um siöustu
helgi tók hóteliö i notkun þrjár
skokkbrautir i næsta nágrenni,
útaö Alaska.niðurað sjó og upp
i öskjuhlið. A eftir er svo hægt
að nýta sér sundlaug hótelsins,
meöheitumpottiog gufuböðum,
auk þess sem hægt er að fara I
nudd, sólbað og spreyta sig á
alls kyns likamsræktartækjum.
Prógram þetta heitir á Is-
lensku Komdu meö i skokkiö, en
fyrir útlenda gesti er þaö Runn-
ing smooth in Iceland. Hug-
myndina að skokkinu á Emil
Guðmundsson hótelstjóri, en
umsjónarmaður þess er Helga
Edvalds.
Að sjálfsögðu eru menn mis-
jafnlega lengi að skokka nokkur
hundruð metra, baöa sig og
sóla, en ef einhver skyldi ekki
ljúka sér af fyrr en undir há-
degi, ætti sá hinn sami að
bregða sér inn I Blómasal og
bragða á hinu nýja fiskrétta-
hraðboröi. Þar er hægt að finna
mjög fjölbreytilega matreiddan
fisk, auk tveggja kjötrétta og
pottréttar, séu menn fremur á
þeim nótunum. Blaöamönnum
var boöið aö gæða sér á kræs-
ingunumá dögunum, og er ekki
annaö hægt en að lofa þær og
prísa. Svo hefur verðið lækkað
til muna frá því sem áöur var á
kalda boröinu.
Rammagerðin I kjallara hót-
elsins selur svo sérstaka skokk-
boli þeim er það vilja.
Fram og aftur Belja á
blindgötuna svelli
Hvenær skyldi mönnum hafa
dottið ihug aðsetja takmörk fyrir
ökuhraða á vegum úti? Jú, það
var árið 1865 að breska þingiö
setti lög sem takmarkuðii öku-
hraðann við 6,5 km á klukkustund
á þjóðvegum og 3,5 km i bæjum.
A þessum tima var billinn
óþekkt fyrirbæri, svo af hverju
var þingið að þessu puði? Það
kom til fyrir þrýsting frá hesta-
leigum, eigendur þeirra óttuðust
að tapa i samkeppninni við gufu-
vagna sem þá voru að ryðja sér til
rúms. Við sama tækifæri var það
sett i lög aö á undan þessum „vél-
arskrimslum” skyldi ávallt fara
hlaupandi maður með rauðan
fána, öðrum vegfarendum til við-
vörunar. Þessi regla var siðar
tekin upp i mörgum öðrum lönd-
um.
Rúmum þrjátiu árum seinna,
árið 1896, var hámarkshraðinn
aukinn i 20 km á klukkustund. En
það var ekki fyrr en árið 1903 að
Englendingar fengu sin fyrstu
umferðarlög, sem ma. kváðu svo
á að allir bilar skyldu bera núm-
er. Við sama tækifæri var há-
markshraðinn hækkaður i 32 km á
klukkustund.
Siðan hefur tækninni fleygt
fram og hraðinn aukist. Þangað
til fyrir örfáum árum, þá var far-
ið að lækka hámarkshraðann aft-
ur. Það var ekki gert til að draga
úr umferðarhættu, ó nei, bensinið
var orðið svo dýrt og yfirvöld
komust að þvi að minni ökuhraði
þýddi minni bensineyðslu og þar
með sparnað á gjaldeyri. Þeir
eru margir þrýstihóparnir.
Það hefur kornið fyrir bestu
menn að taka ekki eftir þvi að
glerveggir séu úr gleri, heldurr
reynaað vaða i gegnum þá. Ekki
hefur gluggapósturinn þó frétt aff
neinum sem lét lifið af þeim sök-
um Fyrr en núna þegar fréttir
berast af sorgiegu ferðalagi elgs-
kvigu i Noregi.
Kvigugreyið haföi villst inn á.
jlóð lýðháskólans i Fet. Þar varði
jfyrir henni glerveggur sem hún.
jbraust inn um. Þegar inn var
komið tók viö stffbónaö gólf og,
sannaðist þá enn einu sinni hve
litið erindi beljur eiga Ut á svell.
jKvigunni skrikaði fótur, datt og
fótbrotnaði. Eftir að formaður
dýravemdarnefndarinnar hafði
kynnt sér heilsufar kusu var á-
ikveðiö aðaflifa hana. Sjá hér hve
iillan endi....
Húsnæði í
London
Get tekið íslenskan leigjanda næsta vetur.
AAjög sanngjarnt verð. Góð staðsetning. Hent-
ugt fyrir íslenskan námsmann. Vinsamlega
skrifið til:
Steinunnar Bjarnadóttur Cumine
50 Stanwick AAansion
Stanwick Road
London W 14 8 TP
ENGLAND
Kæru bílþjófar
„Það er ekki vist að þið hafið
tima til að iesa blaðið, þjófarnir
sem stáluð fordinum minum sl.
mánudagsnótt. Þið eruð senni-
lega á kafi í bóklestri, leitandi að
aðferðum til að starta annarra
manna bilum.
Það hlýtur nefnilega að hafa
valdið ykkur vonbrigðum að
brjóta upp bilhurðina, rifa kveikj-
una i tætlur og ýta bilnum sem
„aðeins” vegur 1.200 kiló 300
metra vegalengd til þess að láta
hann renna niður brekkuna i átt
að skólanum. An þess að geta
startað. Klaufalegt? Ef til vill, en
ég get ekki annað en hrósað ykkur
fyrir dugnað og framtakssemi.
Nú hefur þessum bil verið stolið
þrivegis og fimm sinnum hefur
verið reynt að stela honum á
fjórtán mánuðum en enginn hefur
farið eins bjánalega að og þið, eða
skorti ykkur bara hreyfingu? Það
er dálitið erfitt að ýta 1.200 kiló-
um á undan sér, jafnvel á jafn-
sléttu.
Eg vil þvi upplýsa ykkur að eft-
ir annan þjófnaðinn var gerð á
bilnum smáviðgerð sem hefur i
för með sér að enginn óviðkom-
andi getur startað honum, hvaða
brögðum sem beitt er. Verið þvi
svo vinsamlegir að reyna ekki að
stela honum oftar. Næst gæti ég
fundið upp á einhverju sem gerði
tilraunina sérdeilis óþægilega.
PS: Ef þið hafið áhuga getið þið
eflaust fengið lánaðan einhvers-
staðar gamlan bil, vélarvana og
girkassalausan. Það er auðveld-
ara að ýta honum en jafn útilokað
að starta honum.
Með kveðju
Bileigandinn.”
(Lesendabréf i norsku blaði)
Ulrrn MiÞ'rit
u—

ÍtHÍt
iv iimi
rin.
itttrrr niyr'"

í«»11
Dafwa
MITCHELL Hi
&ÆaJÍe4peaAe.
Verslið hjá fagmanni
GRENSÁSVEGI50 108 REYKJAVÍK SÍMI: 31290
Opið á laugardögum kl. 9—12.
Verið velkomin
í nýju veiðivörudeildinQ okkar
Athugið: Veiðileyfi fást hjá okkur,
Gislholtsvatn,Kleifarvatn, Djúpavatn.