Helgarpósturinn - 16.07.1982, Blaðsíða 9

Helgarpósturinn - 16.07.1982, Blaðsíða 9
-ffifefr irihn Föstudagur 16. júl'í 1982 Komdu með i skokkiö, hrópa forsprakkarnir. Hvað gerir þú? Skokk eða ekki skokk — góð spurning! Hefur þii áhuga á að sllta út hverfi á þar til gerðum merkt- i l><;r i sturtu og kafna loks úr líkama þfnum i fallegu um- um skokkbrautum, bleyta siðan hita f heitum potti? Ef þú svarar spurningunni játandi, skaltu skella þér út a Hótel Loftleiðir við fyrsta tækifæri. Af hverju? Jú, um siðustu helgi tók hótelið i notkun þrjár skokkbrautir i næsta nágrenni, útaBAlaska.niðuraðsjo ogupp i öskjuhlið. A eftir er svo hægt að nýta sér sundlaug hótelsins, meðheitumpottiog gufubööum, auk þess sem hægt er að fara i nudd\ sólbað og spreyta sig á alls kyns likamsræktartækjum. Program þetta heitir á is- lensku Komdu með i skokkið, en fyrir utlenda gesti er það Runn- ing smooth in Iceland. Hug- myndina að skokkinu á Emil Guðmundsson hótelstjóri, en umsjónarmaður þess er Helga Edvalds. Að sjálfsögöu eru menn mis- jafnlega lengi aö skokka nokkur hundruð metra, baða sig og sóla, en ef einhver skyldi ekki ljúka sér af fyrr en undir há- degi, ætti sá hinn sami að bregða sér inn i Blómasal og bragða a hinu nýja fiskrétta- hraðboröi. Þar er hægt að finna mjög fjölbreytilega matreiddan fisk, auk tveggja kjötrétta og pottréttar, séú menn fremur d þeim nótunum. Blaöamönnum var boðið að gæöa sér á kræs- ingunum á dögunum, og er ekki annað hægt en aö lofa þær og prfsa. Svo hefur verðið lækkað til muna frá því semáðurvará kalda borðinu. Rammagerðin i kjallara hót-; elsins selur svo sérstaka skokk-j boli þeim er það vilja. Fram og aftur blindgötuna Hvenær skyldi mönnum hafa dottið ihug aðsetja takmörk fyrir ökuhraða á vegum úti? Jú, það var árið 1865 að breska þingiö setti lög sem takmörkuðii öku- hraðann við 6,5 km á klukkustund á þjóðvegum og 3,5 km i bæjum. A þessum tima var billinn óþekkt fyrirbæri, svo af hverju var þingið að þessu puði? Það kom til fyrir þrýsting frá hesta- leigum, eigendur þeirra óttuðust að tapa i samkeppninni við gufu- vagna sem þá voru að ryðja sér til rums. Við sama tækifæri var það sett i lög að á undan þessum „vél- arskrimslum" skyldi ávallt fara hlaupandi maður með rauðan fána, öðrum vegfarendum til við- vörunar. Þessi regla var siðar tekin upp i mörgum öðrum lönd- um. Rumum þrjátiu árum seinna, árið 1896, var hámarkshraðinn aukinn i 20 km á klukkustund. En það var ekki fyrr en árið 1903 að Englendingar fengu sin fyrstu umferðarlög, sem ma. kváðu svo á að allir bilar skyldu bera núm- er. Við sama tækifæri var há- markshraðinn hækkaður i 32 km á klukkustund. Siðan hefur tækninni fleygt fram og hraðinn aukist. Þangað til fyrir örfáum árum, þá var far- ið að lækka hámarkshraðann aft- ur. Það var ekki gert til að draga úr umferðarhættu, ó nei, bensinið var orðið svo dýrt og yfirvöld komust að þvi að minni ökuhraði þýddi minni bensineyðslu og þar með sparnað á gjaldeyri. Þeir eru margir þrýstihóparnir. Kæru bílþjófar ,,Það er ekki víst að þið hafið tima til að lesa blaðið, þjófarnir sem stáluð fordinum mimini sl. mánudagsnótt. Þið eruð senni- lega á kafi i bóklestri, leitandi að aðferðum til að starta annarra manna bilum. Það hlýtur nefnilega að hafa valdið ykkur vonbrigðum að brjóta upp bilhurðina, rifa kveikj- una i tætlur og ýta bilnum sem „aðeins" vegur 1.200 kiló 300 metra vegalengd til þess að láta hann renna niður brekkuna i átt að skólanum. Án þess að geta startað. Klaufalegt? Ef til vill, en ég get ekki annað en hrósaö ykkur fyrir dugnað og framtakssemi. Nú hefur þessum bil verið stolið þrivegis og fimm sinnum hefur verið reynt að stela honum á fjórtán mánuðum en enginn hefur farið eins bjánalega að og þið, eða skorti ykkur bara hreyfingu? Það er dálitið erfitt aö ýta 1.200 kíló- um á úndan sér, jafnvel á jafn- sléttu. Ég vil þvi upplýsa ykkur að eft- ir annan þjófnaðinn var gerð á bilnum smáviðgerð sem hefur i för með sér að enginn óviðkom- andi getur startað honum, hvaða brögðum sem beitt er. Verið þvi svo vinsamlegir að reyna ekki að stela honum oftar. Næst gæti ég fundið upp á einhverju sem gerði tilraunina sérdeilis óþægilega. PS: Ef þið hafið áhuga getið þið eflaust fengið lánaðan einhvers- staðar gamlan bil, vélarvana og girkassalausan. Það er auðveld- ara að ýta honum en jafn Utilokað að starta honum. Meðkveðju Bfleigandinn." (Lesendabréf inorskublaði) Belja á svelli Það hefur komið fyrir bestu menn að taka ekki eftir þvi aft glerveggir séu úr gleri, helduir reynaað vaða i gegnum þá. Ekki hefur gluggapósturinn þó frétt alf neinum sem lét lifiö af þeim sök- um Fyrr en núna þegar fréttir berast af sorglegu ferðalagi elgs- kvigu i Noregi. Kvigugreyið haföi villst inn a jlóö ljíðháskólans i Fet. Þar varði i fyrir henni glerveggur sem hun jbraust inn um. Þegar inn var Ikomið Wk viö stffbónað gólf og, sannaðist þá enn einu sinni hve litiö erindi beljur eiga tít á svell. Kvigunni skrikaði fótur, datt og fótbrotnaði. Eftir að formaður dýraverndarnefndarinnar hafði kynnt sér heilsufar kusu var á- ikveðiðaðaflífahana. Sjá hér hve illan endi.... Húsnæði í London Get tekið íslenskan leigjanda næsta vetur. Mjög sanngjarnt verð. Góð staðsetning. Hent- ugt fyrir íslenskan námsmann. Vinsamlega skrifið til: Steinunnar Bjarnadóttur Cumine 50 Stanwick Mansion Stanwick Road London W 14 8 TP ENGLAND J Yerið velkomin í nýju veiðivöfudeildino okkar Athugið: Veiðileyfi fást hjá okkur, Gislholtsvatn, Kleifarvatn, Djúpavatn. Darwa MITCHELL Verslíð hjá fagmanni GRENSÁSVEGI50 108REYKJAVÍK SÍMI:31290 Opið á laugardögum kl. 9—12.

x

Helgarpósturinn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Helgarpósturinn
https://timarit.is/publication/47

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.