Morgunblaðið - 13.02.1966, Side 30

30
MORCUNBLAÐIÐ
Sunnudagur 13. febrúar 1966
Allnýstárleg öryggistœki
á Ijósdúthúnaði bifreiða
Á framrúðunni bak við spegilinn, er augað, sem tekur við
ljósinu fest.
Nýlega frétti Mbl. af allný-
stárlegu öryggistæki á ljósaút-
búnaði bifreiða, sem sala er nú
að hefjast á hér í Reykjavík.
Umferðardeild lögre.glunnar
benti okkur á þetta tæki sem hún
taldi mjög afhyglisvert og ætti
ef til vill eftir að marka tíma-
mót í öryggismálum umferðar-
innar.
Tæki þetta nefnist AUTO-
DIP og lækkar ljósin af háa
geislanum á hinn lága við það,
að bifreiðin með Ijósum kemur
á móti. Þá hefur göfulýsing
einnig áhrif á tækið, þannig að
Ijósin hækka ekki, sé ekið um
upplýstan veg. AUTO-DIP er
þannig byggt, að á framrúðu
bifreiðarinnar er komið fyrir
svolitlu auga (photosellu), sem
tekur við ljósinu og gefur frá
sér boð til tækisins, sem um-
svifalaust lækkar ijósin.
Mbl. náði tali af umboðs-
manni AUTO-DIP, Magnúsi
Finnssyni, sem tjáði því, að
Egill Vilhjálmsson h.f: hefði
soluurwboð á tækinu hér í Rvik.
Magnús tjáði okkur ennfrem-
ur, að hann hefði sýnt bæði lög
reglu og bifreiðaeftirliti tækið
og hefðu báðir aðilar sýnt því
áhuga. Sigurður Ágústsson, varð
stjóri sagði m.a. í umsögn um
tækið.
„Er tækið mjög næmt og
virkar td. vel við almennri götu-
lýsingu eða m.ö.o. þar sem
skylt er að aka með lágum
geisla. Tel ég mikinn öryggis-
auka að þessu tæki, þar sem það
kernur í veg fyrir, að ökutæki,
sem á móti koma blindist af
völdum ljósanna.
Það er einnig kostur tækisins,
að það skiptir Ijósunum á réttu
augnabliki og minnir þannig
ökumenn bifreiðanna, sem á
móti koma að lækka sín eigin
Ijós.
Þá má telja það kost tækis-
ins, að það notar hvert augna-
blik, sem gefst á óupplýstum
vegi til þess að hafa háa geisl-
ann á og eykur það því sjónsvið
bifreiðarstjórans fram á veginn“.
Magnús kvað það helztu kosti
AUTO-DIP, að ökumaðurinn
gæti ekki gleymt að lækka Ijós-
in; ekki væri unnt að setja háa
geislann á, ef annað ökutæki
kæmi á móti; þau augnablik
væru úr sögunni, þar sem öku-
manni væri ókleift að lækka
ljósin vegna annarra anna við
aksturinn; AUTO-DIP notaði
lítið rafmagn; á löngum nætur-
ferðalögum þyrfti ökumaður
ekki að hafa hugann við ljósin
og gæti því beint óskiptri athygli
sinni að akstrinum; ljósin hald-
ast á lága geislanum, sé ekið
fyrir aftan aðra bifreið, en
hækka um leið og farið er fram
úr henni, komi engin bifreið á
móti og síðast en ekki sízt mynd-
— Stjórnarbylting
Framhald af bls. 8
hagslífinu, en smjaðraði fyrir
ógiftulegustu mönnum verka-
lýðshreytfingarinnar með því
að deila út atvinnuleysis-
styrkjum, án minnstu sjálfs-
gagnrýni.
Það leikur lítill vafi á,
hvað býr að baki þessum um-
mælum. Það, sem er án eifa
aðalorsök þess, að íkonungur
tfór þess á leit við Liebe, að
hann tæki að sér forsætisráð-
herraembættið, var, að hann
var lögtfræðingur hirðarinn-
ar.
Er Liebe hófst handa um
stjórnarmyndun, 2©. marz,
lagði konugur fyrir hann vél-
ritaðan nafnalista. Sagðist
konungur hafa fengið listann
frá „áhrifaríkum aðila“, og
bað Liebe um að velja nokkra
af þeim, sem þar voru nefnd-
ir, í stjórn sína. Segir Liebe,
að listinn muni hafa verið
kominn frá H. N. Andersen,
etatsráði. Hafði hann mikil
afskifti af öllu þessu máli,
þótt afstaða hans hafi aldrei
tfyllilega orðið ljós. Næstu
tvo daga ræddi Liefoe við þá,
sem síðan tóku að sér ráð-
herraemibætti, en hann segir,
að margir, sem hann leitaði til
hatfi hafnað umleitan sinni.
Þessa daga óx mjög gremja
almiennings í garð stjórnar-
innar. Á miðvikudag ákvað
„Samfoand iðnfélaga“ að
leggja áherzlu á andúð sína
með því að boða til allsherjar
verkfalls.
Liebe segir, að þann dag
foafi hann, ásamt konungi,
rætt við Stauning, Lvngsie,
I. A. Hansen og Carl F. Mad-
sen, sem komu fundarsam-
þýkktinni áleiðis. Hafi Lyngs-
ie við það tækifæri haldið
„magnþrungna ræðu, þar sem
Tækiff undir mælaborðinu. (Lj ósm.: Sv. Þorm.).
VAINiDLATIR VELJA BIVIW
----------KLAPPARSTÍG 25-27

KRISTINN GUDNASON
S.12314 - 22675
aði AUTO-DIP ákveðna fjarlægð
mxlli bifreiðanna frá því, er
það lækkar ljósin og þar til
þær mætast.
Hverju tæki fylgir teikning,
er sýnir hvernig tengja eigi það
við ljósaútbúnaðinn. AUTO-DIP
er framleitt í Englandi og eru
af því sex gerðir, 6, 12 og 24
volta fyrir jákvætt og neikvætt
jarðsamband.
hann lagði á það mikla
áherzlu, hve alvarlegar af-
leiðingar allúherjarverkfall
myndi hafa“.
Lidbe segir ennfreimur, að
sama dag hafi kornið til fund-
ar við sig formaður vinnuveit-
endasamlbandsins, Langkjær.
Hafi hann haldið því fram,
að þegar hefði verið kornið i
veg fyrir verktfallið, „með
undanlátssemi atvinnuveit-
enda, að venju*. Með Lang-
kjær var Riis-Hansen, sátta-
semari.
Það er athyglisvert, hve
misjafna dóma Liebe fellir
um Langkjær og Riis-Hansen:
„Langkjær kom vel fyrir.
Hann hélt því margsinnis
fram, að við skyldum ekki,
vinnuveitenda vegna, taka
neinar þær ákvarðanir, sem
við teldum óráðlegar. Riis-
Hansen þóttist hafa átt mik-
inn 'þátt í að leysa málið, þótt
greinilega kæmi fram, að
hann gekk erinda verka-
manna í einu og öllu“.
Eins og kunnugt er, óx and-
spyrnan gegn Liebe og stjórn
hans syo hratt, að Kristján
konungur X. varð að fella
stjórnina aðtfaranótt páska-
dags.
Fiásögn Liebe sýnir vel,
hvað gerzt foetfur bak við
tjöldin þessa daga. Hann seg-
ir þannig, að á laugardegin-
um, á sama sólarhring og
stjórnin fellur, hafi konungur
sagt, að hann „léti ekki ógna
sér“.
Margvíslegir atburðir f
Kaupmannahötfn höifðu þó sín
álhritf. Allan laugaradgainn, og
fram á nótt, stóðu viðræður
— sem Liebe og ráðherrar
hans fengu ekki leytfi til að
taka þátt í — og þar náðist
samkomulag milli konungs og
stjórnmálaflokkanna um frið-
samlega lausn deilunnar.
Á páskadagsimorgun tfékk
Liefoe brétf frá konungi, þar
sem hann lýsti þakklæti sínu.
Síðar um daginn bað konung-
ur Liebe þó að hafa ekki foátt
um þakklæti sitt, því að það
.væri „að foella olíu á eldinn“.
Libe og ráðherrar hans
urðu því að láta sér nægja að
þiggja boð konungs, og fá að
gjöf innrammaða mynd atf
honum.
Dún- og
fidurhreinsun
Vatnsstíg 3. — Sími 18740.
(Orfá skref frá Laueavegi).
Bókahillur
í teak og eik.
Kristján
Siggeirsson hf.
Laugavegi 13. S. 13879 - 17172.