Morgunblaðið - 02.09.1982, Blaðsíða 15

15
SH-MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 2. SEPTBMBER 1982
hrygna, hefur áhrif á afla áranna
1984—1987 er auðvitað harla erf-
itt að segja.
SKRAPDAGAR
TOGARANNA 1980
í áðurnefndri tilkynningu um
þorskveiðitakmarkanir 1980 var
ákveðið að togararnir skyldu m.a.
hlíta eftirfarandi takmörkunum:
„Verði þorskafli togaranna frá
áramótum til aprílloka yfir 65
þúsund lestir verður takmörkun-
ardögum í maí fjölgað um einn
fyrir hverjar 750 lestir sem afli er
umfram 65 þúsund lestir. Tak-
mörkunardögum seinustu 5 mán-
uði ársins verður fjölgað um einn
fyrir hverjar 500 lestir sem afli
togaranna er umfram 110 þúsund
lestir í júlílok ...“
Þessi sjálfvirku takmörkunar-
ákvæði voru numin úr gildi í maí.
Þorskafli togaranna var orðinn
74.600 tonn í apríllok og hefðu þeir
því átt að láta af þorskveiðum 13
daga í maí auk 18 daga samtals í
maí og júní. I stað þess voru
ákveðnir 30 skrapdagar samtals í
maí og júní.
I júlílok voru togararnir komnir
með 127 þúsund tonn af þorski og
því alveg ljóst hvert stefndi. Þó
hefði væntanlega verið hægt að
halda aflanum nær settum mörk-
um með skjótum ákvörðunum um
skrapdaga í ágúst. Það var ekki
gert og skrapdagar frá miðjum
september til ársloka voru of fáir
og gagnslitlir eins og venjulega á
þessum tima.
Töluverður hluti af þorskafla
togaranna seinni hluta árs 1980
var af árgangi 1976, árganginum
sem nú er týndur.
HVAR ER FISK-
VEIÐISTEFNAN?
Það er engan veginn víst að
heildarþorskaflinn 1980 hefði
haldist innan settra marka með
þeim aðferðum til takmörkunar
sem fyrirhugaðar voru. En hvers
vegna verið var að rýmka veiði-
heimildir og slaka á takmörkun-
um, sem allir hlutaðeigandi hags-
munaaðilar voru búnir að sam-
þykkja, er óskiljanlegt. Vorið og
sumarið 1980 var mikið rætt um
mótun nýrrar fiskveiðistefnu. Enn
bólar ekkert á slíku nýsmíði nema
hvað skipunum fjölgar. Skrap-
dagakerfinu hefur stórhrakað eft-
ir að endurbætur á því voru af-
máðar vorið 1980. Það virðist ger-
samlega ónothæft orðið hvort
heldur aflinn er nærri helmingi
meiri en meðaltal áranna
1960—1979 eins og var árið 1981,
eða „aðeins" 55% meiri eins og nú
horfir. Fáir eða jafnvel engir tog-
arar í heilum landshlutum hafa
notfært sér heimilaða þorskveiði-
daga í ár. Það kemur því aðeins
fáum útvöldum til góða að slakað
hefur verið á skrapdagaskyldunni
einu sinni enn.
Argentínskir hermenn búa sprengjur undir að vera settar um borð í
sprengjuflugvélar í Falklandseyjadeilunni.
SAS-sveitir komu í veg fyrir Exocet-árásir:
Grönduðu Etenard-
þotum í argentínskri
flugstöð
ÁSTÆÐAN fyrir því að Argentínumcnn gátu ekki haldið áfram árásum
með hinum skeinuhættu Exocet-eldflaugum í Falklandseyjadeilunni, er
sú, að því er brezka blaðið The Sunday Telegraph skýrir frá um helgina,
að hópur sérþjálfaðra sveita brezka hersins, SAS, eyðilagði margar Super
Ktenard-orrustuþotur, sem búnar voru flaugunum, í leyniárás á flugstöð
Argentínuhers í Rio Gallegos. Er það eina árás Breta á meginland
Argentínu í Falklandseyjadeilunni.
Hermt er að víkingasveitin hafi
verið sett á land af kafbátnum
Onyx, sem ekki er kjarnorkuknú-
inn, og að árásin hafi verið gerð
um 20. maí sl. Óljóst er hversu
mörgum Etenard-flugvélum tókst
að granda, en sumar sluppu, því
25. maí gerðu slíkar þotur árás á
flutningaskipið Atlantic Convey-
or og grönduðu því með Exocet-
flaug.
Annað hvort er talið að SAS-
sveitinni hafi mistekist að granda
öllum Etenard-flugvélunum, eða
sumar hafi verið fluttar frá Rio
Gallegos til annarra flugvalla til
að dreifa athyglinni frá afhroði
argentínska flughersins í Falk-
landseyjadeilunni.
Eftir árásina átti Sea King
herflutningaþyrla að sækja vík-
ingasveitina, en hún fórst í suð-
urhluta Chile áður en hún náði til
sveitanna, í um 160 kílómetra
fjarlægð frá Rio Gallegos. Áhöfn
þyrlunnar hvarf og svo virtist
sem tilraun hafi verið gerð til að
kveikja í þyrlunni eftir lendingu.
Áhöfnin kaus að fara huldu höfði
nokkra daga til að komast hjá yf-
irheyrslum meðan víkingasveitin
væri að koma sér frá Argentínu,
og gaf sig fram þegar ljóst þótti
að sveitirnar væru sloppnar í
burtu. Áhöfnin og allir SAS-
mennirnir komust heilu og
höldnu til Bretlands. Þegar þyrl-
an fórst sagði breska varnar-
málaráðuneytið að hún hefði ver-
ið við eftirlitsflug í nágrenni
Tierra del Fuego og lent í erfið-
leikum og orðið að nauðlenda í
Chile.
Ljóst er að yfirvöld í Chile hafa
haft vitneskju um ferðir þyrlunn-
ar og víkingasveitarinnar. Til að
forðast ratsjárstöðvar Arg-
entínumanna er talið að þyrlan
hafi verið flutt til Punta Árenas
með brigðaskipi sem fylgdi
brezku flotadeildinni og leit út
fyrir að vera verzlunarskip á al-
þjóðasiglingaleið. Samkvæmt lík-
legustu flugleið þyrlunnar hefur
hún verið búin að fljúga í þrjár
stundir í loftrými Chile þegar
hún fórst. Talið er að SAS-sveitin
hafi komist undan um Chile, en
upplýsingum þar að lútandi hefur
verið haldið vandlega leyndum.
Vitað var að stjórn Chile hafði
samúð með Bretum í Falklands-
eyjadeilunni.
(Byggt á Nunday Times)
ýrtianúrr»enð
36777
AUGLYSINGASTOFA
MYNDAMÓTA HF
wmmmmmmmmmmmmmmammmmmmmmmmmmmm
íslenzka fyrir
útlendinga
Vinsamlegast segið erlendum vinum yðar frá íslenzku-
kennslu Mimis Nemendur eru þjálfaðir í talmáli allt frá
upphafi. Málfræðin er kennd með dæmum.
Sími 11109 og 10004
frá kl. 1—5 e.h.
Við erum ekki með bás á
sýningunni „HEIMILIÐ 80“ en
okkar sýningarsvæði er í versl-
uninni sjálfri. Mikið úrval af
hjónarúmum og einstaklingsrúmum
Allt verð frá því fyrir gengisfellingu
Komið, sjáið og
sannfærist.
Sjón
er sögu ríkari
SfMI 77440