Morgunblaðið - 23.03.1985, Blaðsíða 33

MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 23. MARZ 1985
33
Frá vinstri: Dr. Pehr G. Gyllenhammar, forstjóri Volvo-samsteypunnar, Ponl J. Svanholm, forstjórí De Forenede Bryggerier, Danmörku, Georg Poulsen, formaður Félags danskra járniðnaðarmanna,
Danmörku, Kari Kairamo, forstjóri NOKIA, Finnlandi, Ulf Sundqvist, bankastjórí Finnlands Arbetarsparbank, Erlendur Einarsson, forstjóri, íslandi, Percy Barnevik, forstjórí ASEA AB, Svíþjóó,
Sören Mannheimer, lögfræðingur, borgarráósfulltrúi, Gautaborg, Tor Moursund, bankastjórí Kreditkassen, Noregi, og Torvild Aakvaag, aóalforstjórí Norsk Hydro AS, Noregi.
Gyllenhammer-nefndin:
Samstarfsnefnd um aukna
efnahagssamvinnu Norðurlanda
Dr. Pehr. G. Gyllenhammar, forstjóri Volvo, er væntanlegur hingað
til lands og flytur ræóu á Viðskiptaþingi Verslunarráðs íslands
næstkomandi þriðjudag. Hann hefur haft forgöngu um skipan sam-
starfsnefndar um aukna efnahagssamvinnu Norðurlanda. Morgun-
blaðið birtir hér í íslenskri þýðingu efni úr kynningarbæklingi um
nefndina, sem lýsir verkefni hennar og skipan með Ijósum hætti.
Norræn efnahags-
samvinna
Norðurlönd bæta hvert annað
upp með tilliti til náttúruauðlinda,
atvinnuvega, landfræðilegrar
stöðu, vísinda og tækni. Af þeim
sökum ætti að vera grundvöllur
fyrir sameiginlegar framfarir á
sviði efnahagsmála í löndunum
fimm; framfarir, sem felast í mun
betri árangri hvað varðar skipu-
lagningu iðnaðar, þróun fram-
leiðslu og samkeppnisaðstöðu á al-
pjooiegum veuvangi.
í ljósi þessara staðreynda hefur
dr. Pehr. G. Gyllenhammar haft
forgöngu um skipan samstarfs-
nefndar um aukna efnahagssam-
vinnu Norðurlanda.
Nefndin er skipuð að tilhlutan
forsætisráðherra Norðurland-
anna, sem hafa lýst yfir eftirfar-
andi:
„Samstarfsnefnd, sem fulltrúar
atvinnulífsins í viðtækum skiln-
ingi eiga sæti i og starfar sjálf-
stætt og óháð opinberum stofnun-
um á sviði norrænnar samvinnu,
gæti eflt núverandi samvinnu
Norðurlanda í efnahagsmálum að
mikilvægri reynslu og nýjum
hugmyndum. Forsætisráðherrarn-
ir munu fylgjast af áhuga með
storfum nefndarinnar og færa sér
í nyt þann árangur sem hún nær*
Markmið og leiðir
1 desembermánuði árið 1981
samþykktu forsætisráðherrar
Norðurlanda og Norræna ráð-
herranefndin stefnuyfirlýsingu
um norrænt efnahagssamstarf, og
á henni mun Samstarfsnefndin
um aukna efnahagssamvinnu
Norðurlanda byggja störf sín að
verulegu leyti:
1. Sameiginleg verkefni eru mik-
ilvæg fyrir norræna samvinnu,
livun seni pau vuiva ítuiou*
löndin öll eða aðeins hluta
þeirra.
2. Norðurlönd ættu að geta gegnt
hlutverki heimamarkaðar fyrir
framleiðsluvörur allra land-
anna. Leggja ber áherslu á að
setja sams konar lög i því
skyni, vinna að samræmingu á
sem flestum sviðum og jafna
samkeppnisaðstöðu.
3. Varðandi samræmda efna-
hagsstefnu á sviði atvinnu-,
iðnaðar- og byggðamála ber að
hafa fulla atvinnu fyrir alla og
jafna byggðaþróun að leiðar-
ljósi.
4. Samvinnu á sviði tækni og
rannsókna ber að hafa í háveg-
um.
5. Norðurlandaráði ber að efla
samstarf sitt við atvinnulíf og
verkalýðshreyfingu á Norður-
löndum.
Með þessi markmið í huga hefur
Samstarfsnefndin meðal annars
hrundið af stað verkefnum, sem
bera eftirfarandi heiti:
— Samnorræn eignaraðild að
stórfyrirtækjum
— Jafnar framfarir á Norður-
löndunum öllum
— Staða og þróun samnorrænnar
verslunar
— Er hægt að framkvæma jap-
önsku fyrirmyndina á Norður-
löndum?
Auk þess kannar Samstarfs-
nefndin möguleika á að hrinda i
framkvæmd vegaáætluninni
Scandinavian Link, og ennfremur
liggja fyrir ótal frumdrög að
raunhæfum verkefnum og áætlun-
um.
Starfshættir og
niðurstödur
Samstarfsnefndin um aukna
efnahagssamvinnu Norðurlanda
skal semja starfsáætlun og eiga
frumkvæði að framkvæmdiim,
sem kynna skal fyrir forsætis-
ráðherrum Norðurlanda.
Bæði forsætisráðherrarnir og
Norræna ráðherranefndin hafa
lýst sig fús til að styðja Sam-
starfsnefndina. Auk þess verða
fengnir til starfa ráðgjafar bæði
frá Norðurlöndum og öðrum þjóð-
um og haft samband við margs
konar samtök áhugamanna og
stofnanir — allt i því skyni að
hvetja til nýrra hugmynda og
hefja framkvæmdir, sem geta
haldið áfram að þróast af eigin
i - -1- « A ^*mat nrfa-
nefndin hefur gegnt hlutverki
sínu.
Samstarfsnefndin mun gefa út
skýrslur um hinar ýmsu hliðar
starfsemi sinnar á árinu 1985. I
þessum skýrslum mun nefndin
reyna að gera grein fyrir:
— hve umfangsmikil norræn
samvinna er
— grundvallarhugmyndum og
viðhorfum Norðurlandabúa til
aukinnar norrænnar samvinnu
— hvaða vandamál standa í vegi
fyrir aukinni efnahagssam-
vinnu Norðurlanda
— hvaða samstarfsmöguleikar
eru fyrir hendi og hvaða nor-
ræn verkefni eru framkvæm-
anleg.
— nýjum framkvæmdum og áætl-
unum, sem Samstarfsnefndin
hefur átt frumkvæði að.
í tengslum viö skrifstofuna, sem
er ábyrg fyrir skipulagningu á
starfsemi Samstarfsnefndarinnar,
verður komið á fót sérstökum
stjórnarnefndum fyrir ákveðin
verkefni á vegum nefndarinnar.
Samið hefur verið við Efnahags-
stofnun iðnaðarins (Industriökon-
omisk Institutt) í Bergen um
ráðgjöf og þjónustu á sviði efna-
hagsmála.
Scandinavian Link nefnast
frumdrög að hugmynd um sam-
göngur, sem munu minnka fjar-
lægðir milli norrænna iðnaðar-
svæða og markaða á meginland-
inu. Með því móti fær atvinnulíf á
Norðurlöndum betri samkeppnis-
aðstöðu í allri Evrópu.
Skipulag
Samstarfsnefndin

Stjórn I

I Skrifstofa 1
▼
□ 2 ◄ □ í-o*« Imfiisttiokonomlsk Institutt (101) Scandinsvlsn Llnk Stjórnarnefnd
□ □ □
5érstök erkefni ▲ ▲▲ AB Ssmballsrftdet
>
Slæmar gæftir sunnanlands
Menn létn ekki vel af gæftum
þegar Mbl. hafði samband vió fjórar
verstöóvar, i Höfn í Hornafírði, f
Sandgeröi, Grindavík og Þorláks-
höfn og spurðist fyrir um aflabrögó
undanfarinna daga.
Á Höfn lönduðu 16 bátar 200
tonnum sl. miðvikudag, allt
þorski. Var það sagður reytings-
afli og heldur dauft hljóðið i sjó-
mönnum.
Frá Þorlákshöfn eru nú 40 bátar
á sjó, rúmlega 30 á netum og hinir
á trolli og hefur aflinn farið
minnkandi síðustu vikuna.
Á miðvikudaginn komu 287 tonn
að landi. Freyja RE, sem er á
trolli, landaði 41 tonni eftir viku
túr, en skásti aflinn hjá einum
netabáti var um 12 tonn. Von var
á togaranum Þorláki í land á
fimmtudeginum, en hinn togarinn,
Jón Vídalín, landaði 153 tonnum í
vikunni.
í Grindavík landa nú 50 til 60
bátar að jafnaði, sex á trolli, fimm
á línu og hinir á netum. Aflinn
hefur að undanförnu verið 400 til
500 tonn á dag, mestmegnis þorsk-
ur. Góður fiskur að sögn Grindvík-
inga, þó að meira mætti vera af
honum. Algengt er að netabátarn-
ir fái sex til tólf tonn yfir nóttina.
Eftir löndun á miðvikudaginn var
Sighvatur aflahæsti bátur frá ára-
mótum með 391,3 tonn og fast á
eftir fylgdi Kópur með 386 tonn.
1 Sandgerði voru svðrin á þá
lund, að aflinn væri nánast ekki
neinn þessa dagana, eða alveg
niður í nokkur hundruð kíló og
virtist fara minnkandi dag frá
degi. Sl. miðvikudag komu 47 bát-
ar að landi með allt frá 280 kílóum
upp í tæp 30 tonn. Það var Sæ-
borgin, sem mestan fenginn færði
að landi, þó að mest af því væri
reyndar ufsi og tveir aðrir bátar,
Arney og Sandgerðingur, voru
með 26 tonn hvor.
Togararnir tveir eru nýfarnir út
aftur, en þeir lönduðu báðir I vik-
unni, Sveinn Jónsson, 112 tonnum
og Haukur 115 tonnum. Langflest-
ir bátar í Sandgerði eru á netum
en fimm veiða á línu og nokkrir
eru að fara á troll.