Morgunblaðið - 10.07.1992, Qupperneq 4

4
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 10. JÚLÍ 1992
Búnaðarsamband Austurlands:
Lagt til að stofna búvörumark-
að hliðstæðan fiskmörkuðum
„ÞAÐ ER um líf eða dauða fyrir sauðfjárbændur að tefla, staðan er
mjög erfið og það er mikill hugur í mönnum að finna nýjar leiðir sem
bæta úr þessari erfiðu stöðu, “ sagði Aðalsteinn Jónsson, formaður
Búnaðarsambands Austurlands, en á aðalfundi sambandsins nýlega
var samþykkt tillaga þar sem skorað er á bændur og samtök þeirra
að taka til alvarlegrar athugunar að stofna búvörumarkað. Hugmynd-
in er sú að slíkur markaður starfaði á hliðstæðan hátt og fiskmarkað-
ir og að kaupendur vissu ávallt hversu mikið magn hverrar vörutegund-
ar væri til á markaðnum hvenu sinni.
í tillögu Búnaðarsambands Aust-
urlands kemur fram að búvörumark-
aðurinn yrði að vera í eigu framleið-
enda og markmiðið væri upplýs-
ingamiðlun og sala búvara, auk þess
að ná niður milliliðakostnaði svo sem
mögulegt væri og skila sem hæstu
hlutfalli söluandvirðis til framleið-
enda. Um tölvustýrðan markað yrði
að ræða með höfuðstöðvar á lands-
byggðinni, seljendur yrðu afurða-
stöðvar, en kaupendur verslanir og
kjötvinnslur. Þá kemur einnig fram
í tillögunni að brýna nauðsyn beri
til að ferskt kjöt og sláturmatur
verði á boðstólum mun lengri tíma
ársins en nú er.
Aðalsteinn sagði að mikið vantaði
upp á að sölumál varðandi kindakjöt
væru í góðu horfi og sætu menn
uppi með mikið af framleiðslunni,
enda hefði kindakjötsneysla dregist
saman á meðan aðrar kjöttegundir
hefðu sótt á. Hann sagði að dropinn
sem fyllti mælinn hefði verið er
framkvæmdastjóri Sláturfélags Suð-
urlands hefði hvatt sunnlenska
bændur til að auka framleiðslu á
svína- og nautakjöti þar sem ekki
fengist nægilegt magn kindakjöts á
markaðnum.
í greinargerð með tillögu sam-
bandsins er átalið á hvern hátt stað-
ið hefur verið að sölu dilkakjöts,
söluaðilar fái ekki dilkakjöt til sölu
þegar þeirra eigin framleiðsla er
uppurin og er það álit fundarins að
stokka verði upp sölumál og mark-
aðssetningu dilkakjöts og reynt verði
að stytta bilið milli framleiðenda og
neytenda þannig að milliliðakostnað-
ur lækki og þar með verð til neyt-
enda.
„Bændur vita fullvel að lækka
verður verð búvara til neytenda og
við viljum stytta bilið á milli bóndans
og neytandans, en við viljum ekki
að sú hagræðing sem við náum í
okkar framleiðslu lendi hjá millilið-
um,“ sagði Aðalsteinn og benti í því
sambandi á dæmi af kartöflubænd-
um er lækkað hefðu verð á fram-
leiðslu sinni til verslunar, en sú lækk-
un hefði ekki náð til neytenda.
„Markmiðið hjá okkur er ekki að
auka hagnað verslunarinnar eða
annarra milliliða," sagði Aðalsteinn.
Þá nefndi hann að verðmæti þriggja
af hverjum fjórum lömbum sem
slátrað væri og kjötið selt til versl-
ana lenti hjá milliliðum og væri afar
mikilvægt að minnka þetta hlutfall.
VEÐUR
ÍDAGkl. 12.00
VEÐURHORFUR I DAG, 10. JULI
YFIRLIT: Norðaustan af Jan Mayen er 994 mb lægð á leið norðaustur.
998 mb smálægð yfir austanverðu landinu grynnist heldur. Um 600 km
suður af Hvarfi er vaxandi 1.006 mb lægð á leið austur.
SPÁ: Fremur hæg breytileg átt. Víða bjart veður við Faxaflóa og Breiða-
fjörðinn, en skúrir annarstaðar. Svalt í veðri.
I/EÐURHORFUR NÆSTU DAGA:
HORFUR Á LAUGARDAG: Hæg vestlæg átt. Skúrir um allt land. Svalt
í veðri.
HORFUR Á SUNNUDAG: Vestlæg átt. Síðdegisskúrir inn til landsins
en annars víðast léttskýjað. Hlýnandi veður.
Svarsfmi Veðurstofu íslands — Veðurfregnir: 990600.
o &
Heiðskírt Léttskýjað Hálfskýjað Skýjað
/ / / * / *
/ / * /
/ / / / * /
Rigning Slydda
* * *
* *
* * *
Snjókoma
Alskýjað
V ^ v
Skúrír Slydduél Él
Sunnan, 4 vindstig.
Vindörin sýnir vindstefnu
og fjaðrimar vindstyrk,
heil fjöður er 2 vindstig.
10° Hitastig
v Súld
= Þoka
rtig..
FÆRÐA VEGUM: (K, 17.30.g-o
Allir helstu vegir um landíð eru nú greiðfærir. Fært er fjallabílum um
Lakaveg, Kjalveg, Sprengisand um Bárðardal, Fjallabak nyrðra, nyrðri
Gæsavatnaleið, Oskjuleið, Kverkfjallaleið og um Fljótsdalsheiði í Snæ-
fell. Uxahryggir og Kaldidalur eru opnir allri umferð. Ófært er um Fjalla-
baksleið syðri en gert er ráð fyrir að sú leið opnist nú um helgina. Vegna
vegagerðar verður þjóðvegur 917, Hellisheiði eystri, lokaður tíl kl. 19.00
á morgun, föstudag. Vegagerðin.
I/EÐUR VÍÐA UM HEIM
kl. 12.00 í gær að ísl. tíma
Akureyri
Reykjavik
hiti veður
10 alskýjað
8 súld
Bergen
Helsinki
Kaupmannahöfn
Narssarssuaq
Nuuk
Osló
Stokkhólmur
Þórshöfn
vantar
24 léttskýjað
25 lóttskýjað
vantar
6 skýjað
25 skýjað
23 hálfskýjað
12 skýjað
Hehniid: Veöurslola Islands
(Byggt á vaðurspá kl. 16.1S í gær)
Algarve
Amsterdam
Barcelona
Berlín
Chicago
Feneyjar
Frankfurt
Glasgow
Hamborg
London
LosAngeles
Lúxemborg
Madríd
Malaga
Mallorca
Montreal
NewYork
Orlando
Parfs
Madelra
Róm
Vín
Washlngton
Winnipeg
27 helðskírt
24 léttskýjað
22 léttskýjaö
26 léttskýjað
21 alskýjaö
26 skýjað
26 léttskýjað
16 skýjað
26 léttskýjað
17 súld
22 mistur
21 skúr
30 léttskýjað
25 léttskýjað
26 léttskýjað
19 þokumóða
23 mistur
26 heiðsklrt
23 alskýjað
21 skýjað
24 léttskýjað
24 léttskýjað
26 skúr
12 þokumóða
Jón Baldvinsson REíslipp
Viðgerð stendur nú yfír á togaranum Jóni Baldvinssyni RE 208, sem
er í eigu Granda hf. í Reykjavík. Togarinn var dreginn til hafnar á
mánudag eftir að annar togvírinn flæktist í skrúfunni með þeim af-
leiðingum að skrúfublöð og fleira skemmdist. Togvírinn slitnaði er
reynt var að ná veiðarfærum úr botnfestu. Að sögn Gunnars Sæ-
mundssonar forstöðumanns tæknideildar Granda voru skemmdimar
allnokkrar og ráðgert er að viðgerð taki vikutíma. Á innfelldu mynd-
inni má sjá hvemig flækst hefur í skrúfunni.
Þýskt fyrirtæki býður
almenningi þátttöku í
gjaldeyrisviðskiptum
EINSTAKLINGAR á íslandi hafa að undanförnu fengið send tilboð
um að taka þátt í gjaldeyrisviðskiptum gegnum þýska verðbréfafyrir-
tækið Protax Brokerage & Consulting GmbH í Hamborg. Til að
taka þátt í viðskiptunum þurfa menn að senda rúmlega 1,6 milljón-
ir króna til fyrirtækisins. Protax var stofnað í október á síðastliðnu
ári, og ísland er fyrsta landið þar sem það reynir markaðssetningu
með þessum hætti.
Protax býður viðskiptavinum að
leggja undir 5.000 bandaríska dali,
eða rúmlega 270 þúsund íslenskar
krónur, og öðlast þá viðkomandi
stjóm á viðskiptum með 125.000
þýsk mörk, sem samsvarar um 4,6
milljónum króna.
Norman Liibke forstjóri Protax
sagði í samtali við Morgunblaðið
að þetta verðdæmi, sem gefið er í
bréfi fyrirtækisins, sé aðeins miðað
við núverandi viðskiptamenn þess.
Nýir viðskiptavinir þurfi að leggja
fram 30 þúsund bandaríkjadali en
ekki 5 þúsund, og samsvarar það
rúmlega 1,6 milljónum íslenskra
króna. Tekur Protax 15% þeirrar
upphæðar í þóknun, eða um 240
þúsund krónur.
Fyrirtækið býður kaup og sölu á
framtíðarsamningum um kaup eða
sölu á þýskum mörkum. Viðskipta-
maður tiltekur það gengi marks í
dölum sem hann sættir sig við að
selt sé eða keypt fyrir. Einnig getur
viðskiptamaður gefið fyrirmæli til
þess sem viðskiptin stundar fyrir
hans hönd, að kaupa eða selja ein-
faldlega á besta mögulega verði.
En jafnvel þótt fyrrgreind leið sé
farin, skuldbindur Protax sig ekki
til að fara eftir fyrirmælum við-
skiptamanns, og tekur fram að eng-
in leið sé að koma algerlega í veg
fyrir tap.
Aðspurður kvað Liibke ísland
eina landið sem fyrirtækið hefði
markaðssett sig í með þessum
hætti, og sagði hann að um einskon-
ar tilraunastarfsemi væri að ræða.
Fyrstu bréfín hafí verið send fyrir
3-4 vikum, en engin svör hafí enn
borist.
Samkvæmt upplýsingum sem
sendiráð íslands í Bonn aflaði fyrir
Morgunblaðið, var fyrirtækið skráð
í Hamborg þann 19. október 1991
með lágmarksstofnfé, sem er 50
þúsund þýsk mörk.
Tollftjáls innflutning-
ur aðeins á þriggja
sólarhringa fresti
SAMKVÆMT nýrri reglugerð um tollfijálsan ínnflutning ferða-
manna er mönnum ekki heimilt að koma með tollfijálsan varning inn
í landið oftar en einu sinni á þremur sólarhringum. Indriði H. Þor-
lákssson, skrifstofusljóri í fjármálaráðuneytinu, segir að ákvæðið
gæti snert áhafnir flugvéla. Þóra Sen, starfsmaður Flugfreyjufélags
Islands, sagði að félagið myndi ekki tjá sig um breytinguna.
Indriði H. Þorláksson sagði að
nýja reglugerðin fæli í sér 3 breyt-
ingar. Sú fyrsta væri fólgin í því
að líða þyrftu a.m.k. 3 sólarhringar
frá því að menn hefðu síðast komið
til landsins til þess að þeir gætu
að nýju nýtt sér heimild um toll-
fijálsan innflutning. Önnur breyt-
ing væri sú að minnkuð væri heim-
ild áhafna til að flytja inn tollfrjáls-
an bjór. Hingað til hafa áhafnir
flugvéla haft minni heimild til að
flytja inn tollfrjáls vín en ferðamenn
að bjór undanskildum. Áhöfnir hafa
fengið að taka jafn mikið af honum
og venjulegir ferðamenn. Nú hefur
sú heimild verið minnkuð um helm-
ing. Þriðja breytingin felur í sér
hækkun einkasölugjalds sem fólk
greiðir fyrir að fara með meira
áfengi og tóbak inn í landið en það
fær án þess að greiða aðflutnings-
gjald. Indriði sagði að ekki væri um
mikla hækkun að ræða, en hún
miðaðist að því að tekjur rikissjóðs
nálguðust það sem þær væru miðað
við að selja varninginn í ríkinu.
Hann sagði að ekki hefði verið
reiknuð út meðaltalshækkun, en
dæmi væri um að einkasölugjald
af vindlategund lækkaði.