Dagblaðið Vísir - DV - 26.02.1983, Síða 12

12
DV. LAUGARDAGUR 26. FEBRUAR1983.
BETRIIIITI í BÍLIM
inn getur bilaö þannig að hann sé alltaf
opinn og þá hitnar vélin ekki. Ef vatns-
lásinn viröist vera í lagi, en þaö má
prófa meö því aö setja hann niður í
sjóöandi vatn þannig aö hann opni sig
sjálfkrafa, þá er rétt aö athuga fyrir
hvaöa opnunarhitastig hann er gerður.
Gráöutalaneryfirleitt höggstimpluö á
lásinn. Flest umboöanna og biiabúöir
hafa á boöstólum „heitari vatnslása”
sem eru heppilegri yfir vetrar-
mánuöina. Meö því aö skipta yfir á
„heitari vatnslás” á miðstööin að hita
betur ef ekki er eitthvað annað aö.
Ef vatnslásinn viröist vera í lagi og
vélin hitnar eölilega berast böndin aö
miðstöðinni sjálfri. Hægt er aö ganga
úr skugga um það með því aö taka á
miðstöövarslöngunum tveimur í vélar-
húsinu upp viö hvalbakinn. Sé greini-
legur munur á hitastigi slangnanna
bendir þaö til þess aö nægt rennsli
heits vatns sé til hitaldsins en loft-
streymi í gegnum miöstööina sé teppt.
Ef lítill munur er á hita slangnanna
bendir þaö til þess aö lokinn í miöstöö-
inni, sem stjórnað er úr mælaborðinu
til aö auka eöa minnka hitann, sé
lokaöur, stíflaöur eöa óvirkur. Stund-
um er ástæðan sú aö vírbarki frá takk-
anum í lokann er laus í annan hvom
endann og hreyfir því ekki lokann
nægilega, bæöi barkinn og vínnn þurfa
aö vera tryggilega festir til að verka
rétt. t sumum bílum er vatnslokinn
hitastýrður meö loftblæstri á sér-
stakan hitastilli (thermostat), þessi
hitastillir getur bilaö en algengast er
þó aö spjaldloka í loftstokki miöstööv-
arinnar, sem beinir blæstri að hitastill-
inum, sé óþétt eöa óvirk. Þessari
spjaldloku er þá stýrt meö vírbarka og
Verkstæði
með 30 ára
reynslu
Sérhæft vélaverkstæði í viógerðum á
bensín- og dieselvélum í bifreiðum og
vinnuvélum.
• Borum vélarblokkir
• Rennum ventla og ventilsæti
• Plönum vélarblokkir og hedd
• Rafsjóðum á sveifarása
VELAVERKSTÆÐI
VARAHLUTAVERSLUN
Þ.JONSSON & CO
SKEIFUNNI 17 REYKJAVlK SÍMAR 84515/84516
Vatnsmiöstöövar geta, eins og aðrir
hlutir, veriö ímisjöfnuástandi. Ef ekki
er nægilega hlýtt í bílnum getur veriö
aö lagfæring sé mun einfaldara verk
en þú hyggur. Ef þig grunar aö
miöstööin sé ekki nógu öfiug eöa aö hún
hafi dalað má ganga úr skugga um á-
standiö á eftirfarandi hátt. Ef blástur
miðstöðvarinnar kólnar áberandi við
að láta hana blása á mesta hraöa bend-
ir þaö til þess aö hún fái ekki nægilega
heitt vatn inn á hitaldið. Ef svo er þá er
fyrsta skrefiö aö athuga hvort vélin
hitnar eölilega. Vatnslásinn getur
ráöiö því. Þetta er koparloki sem er í
strútnum á efri hosunni frá vatnskass-
anum þar sem hún tengist vélinni. Lok-
nægir aö hann sé laus. Annar kvilli,
sem getur stórlega dregið úr virkni
miöstöðvarinnar, er óþéttur fersklofts-
stokkur. Þá dregur miöstööin kalt loft
fram hjá hitaldinu, oftast vegna
óþéttra spjaldloka eöa vegna bilaöra
vírbarka.
Það er einnig til í dæminu aö lítil
hitun miðstöðvar stafi af lélegri vatns-
dælu en yfirleitt kemur þaö áöur fram
í yfirhitun á vél. Þá hefur þaö komiö
fyrir að svokallaðar harmónikuhosur
hafa losnað sundur þannig að innra
byröi hosunnar frá vatnskassanum
stendur inni í vatnsganginn og teppir
hann. Þetta sést ekki utan á hosunum
en finnst ef tekið er á þeim.