Dagblaðið Vísir - DV - 14.07.1990, Blaðsíða 23
LAUGAítÐAGUR 14. JÚLÍ 1990.
35
ÞátturValdimars
Guðnasonar
alvarlegur
Valdimar Guðnason var ráðinn af
skiptaréttinum til að sinna þessu
máli. Það sem hann lét frá sér fara
í skýrslu er með ólíkindum. Hann
virðist hafa orðið ofurseldur því að
Hafskip væri tómt svindl og svínarí.
Ofan á þetta sýnist hann hafa orðið
persónulega mjög áhugasamur um
máhð. Hann tók einnig að sér að
verða ráðgjafi RLR og var því kom-
inn báðum megin við borðið. Með því
aö taka það að sér sýndi hann dóm-
greindarleysi.
Valdimar var einnig viðstaddur
yfirheyrslur. Hann var orðinn svo
forhertur og flæktur í atburðarásina
að þegar hann bar vitni fyrir Saka-
dómi var honum alveg fyrirmunað
að láta út úr sér hlutlaust orð. Mér
er það óskiljanlegt hvernig menn,
sem ætla mátti að væru hlutlausir,
gátu týnt áttum með þessum hætti.
Ég ht á verk Valdimars sem einhver
alvarlegustu og mestu mistökin í
Hafskipsmáhnu.
Það sem varð svo til að bæta gráu
ofan á svart var að þegar Jónatan
Þórmundsson, þá nýsettur ríkissak-
sóknari, fól Stefáni Svavarssyni og
Atla Haukssyni að skrifa skýrslu,
hlutlausa, um reikningsskil Haf-
skips. Þeir fóru þá alls ekki að þeim
fyrirmælum. Þeir skrifuðu þess í stað
skýrslu um skýrslu Valdimars. Enda
taldi dómurinn athugavert að rann-
sókn Stefáns og Atla hefði ekki farið
á þann veg sem þeim var falið.
Ég held að Atla og Stefáni hafi ekki
gengið neitt illt til og held að þeir
hafi séð eftir því að hafa tekið þetta
að sér. En ábyrgðin á ákærunni var
Jónatans. Hann átti auðvitað að
senda skýrslu þeirra til baka og láta
vinna hana sjálfstætt eins og ætlast
var til.
Ég er harðorður í garö þessara
manna. En það er ekki skrýtið. Þegar
maöur lítur th baka, horíir á stað-
reyndir síöustu fjögurra ára, og ber
þær saman við dómsniðurstöðuna,
þarf enginn að ætla að ekki sé þungt
í þeim sem hafa þurft að rogast með
þennan draug í öll þessi ár. Ekki síst
okkur sex sem lentum í gæsluvarð-
haldi og vorum stimplaðir stór-
glæpamenn."
Verða mistakamenn-
irnir lögsóttir?
- Þú telur skýrslu Valdimars
Guðnasonar th skiptaréttarins í Haf-
skipsmáhnu og skýrslu skiptaráð-
endanna Ragnars Hall og Markúsar
Sigurbjörnssonar til saksóknara
vera „reyfara" og alvarlegasta þátt-
inn í málinu. Hefurðu hugleitt að
lögsækja þá ásamt Jónatani og Hah-
varði - þesa fimm sem þú nefnir
helstu mistakamenn málsins?
„Störf þessara fimm manna voru
embættisafglöp sem orsökuðu ógæfu
fjölda manna. Auðvitað hafa menn
velt því fyrir sér í stööunni að lög-
sækja þessa menn og gera þá ábyrga.
En ég ætla ekki að taka mér fyrir
hendur að hundelta þessa menn.
Þetta mál er búiö að taka alveg nógu
langan tíma. Ég hef ekki áhuga á að
framlengja tímabihð og teygja máhð
í nokkur ár í viðbót. En aðrir svara
fyrir sig. Hins vegar hlýtur sú spurn-
f.v: ,
„Það er mikill ábyrgðarhluti af hálfu dómsyfirvalda að svipta menn frelsi og setja þá í fangelsi að ósekju. Slíkt getur verið erfiðara fyrir fjölskyldur en
mann sjáfan,“ segir Helgi Magnússon. Á myndinni er hann i garðinum við Vesturströnd 23 á Seltjarnarnesi ásamt konu sinni, örnu Einarsdóttur, og eins
og hálfs árs gömlum syni þeirra, Magnúsi Erni. Fyrir fjórum árum var bankað upp á klukkan sjö að morgni í sama húsi, Helga var sýndur lögregluskjöldur
af frakkaklæddum mönnum - hann var handtekinn. í viðtali við helgarblað DV í dag segist Helgi hafa haldið sér í formi i fangelsinu og trimmað í úti-
ing að vakna hvort þjóðfélagið geti
látið mistök af þessu tæi fram hjá sér
fara eins og ekkert hafi í skorist.
Embættismenn brugðust og féhu
hver um annan þveran frá upphafi.
Það er ekki bara hægt að segja:
„Sannleikurinn er kominn, það er
fínt, málið búið og það gengur bara
betur næst.“ Maður spyr sig því
hvort það sé ekki skylda dómsyfir-
valda, Alþingis og fjölmiðla að krefj-
ast þess að menn dragi þann lærdóm
af þessu Hafskipsmáli að það sé
tryggt að svona mistök endurtaki sig
ekki. Þáttur fjölmiðla var býsna stór
á sínum tíma. Það væri þeim til sóma
ef þeir myndu nú sinna sínu eftirhts-
hlutverki meö því að leggja stað-
reyndirnar á borðið.
Helgi hefur ekkert starfað sem end-
urskoöandi eftir að Hafskipsmáhð
kom upp í í maí 1986.
„Eg gerði mér það ljóst að þó ég
hefði lent í gæsluvarðhaldi að ósekju,
væri búið að skaða feril minn mikið
- ég gæti ekki ætlast th að viöskipta-
vinir gætu treyst endurskoðanda
fyrr en hann væri búinn að hreinsa
mannorð sitt. Mér var ijóst að mér
myndi takast það en vissi þó að það
tæki langan tíma. Ég ákvað því að
snúa mér að öðru, seldi endurskoð-
unarskrifstofu mína í september og
tók til við að skrifa bók um Hafskips-
máhð sem kom út fyrir jólin 1986.
Eftir að hafa skrifað bókina fór ég
til annarra starfa og varð forstjóri
hjá Ferðaskrifstofunni Útsýn í tæp
tvö ár. Síðla árs 1988 tók ég svo við
ritstjórastarfi hjá Frjálsri verslun og
hef gegnt því síðan. Ég hef haft mikla
ánægju af því enda hefur blaðið
gengið vel.“
- Þar sem mannorð þitt hefur verið
hreinsað, ætlar þú að snúa þér aftur
að enduskoðunarstörfum?
„Ég er mjög ánægður í núverandi
starfl. Ég hef því engin önnur áform
að svo stöddu.“ Helgi lauk stúdents-
prófi frá Verslunarskóla íslands árið
1970 og útskrifaðist úr viðskiptafræði
frá Háskóla íslands vorið 1974. Hann
lærði endurskoðun á Endurskoöun-
arskrifstofu Sigurðar Stefánssonar
og fékk löggildingu sem endurskoð-
andi vorið 1975. Árið 1976 stofnaði
hann eigin skrifstofu og rak hana þar
til hann seldi hana haustið 1986.
Helgi er kvæntur Örnu Einars-
dóttur og eiga þau tæplega eins og
hálfs árs gamlan dreng, Magnús Örn.
Á þessari stundu veit enginn hvort
Hafskipsmálinu er lokið. Ég hef eng-
ar áhyggjur af því að því verði vísað
til Hæstaréttar því ég tel að dómur-
inn muni standast hvert sem hann
fer. Eini ókosturinn er að þar með
væri verið að lengja þetta tímabh
sem er orðið brýnt að ljúki. Að
margra dómi er nóg að gert, búið að
eyða allt of miklum tíma og fjármun-
um frá skattborgurum og einstakl-
ingum. Hafskipsmáhð var aldrei
sakamál, þjóðfélagið fór einfaldlega
á taugum, en það væri óskandi að
fólk sameinaðist um að draga af
•þessu lærdóm. Það sem tekur von-
andi við hjá mér núna er að ég geti
nú lifað lífinu í friði án þess að hafa
Hafskipsmálið með í för sem óboðinn
og óskemmthegan farþega. Ég er
bjartsýnn á að það geti orðið enda
er umsátrinu nú lokið,“ sagði Helgi
Magnússon.
-ÓTT