Dagblaðið Vísir - DV - 26.04.1995, Síða 3

MIÐVIKUDAGUR 26. APRÍL 1995
3
pv_________________________________________________________________________________________Fréttir
Mecklenburger Hochseefischerei:
Fyrirtækinu verður slitið
ef reksturinn batnar ekki
Gylfi Knstjánsson, DV, Akuieyii:
Á aöalfundi Útgerðarfélags Akur-
eyringa, sem haldinn var í vikunni,
kom fram í máli Halldórs Jónssonar,
fráfarandi formanns, að ef rekstur
þýska dótturfyrirtækisins Mecklen-
burger Hochseefischerei, sem Út-
gerðarfélag Akureyrar á 60% eignar-
hlut í, taeki ekld umtalsverðum
breytingum til batnaðar á árinu væri
nauðsynlegt að draga saman seglin
og slíta fyrirtækinu.
Það vakti nokkra athygli á fundin-
um að reikningar Mecklenburger
fyrir árið 1994 liggja enn ekki fyrir
og er því ekki vitað hvernig fyrirtæk-
inu reiddi af á síðasta ári. Þó er ljóst
að tapið á rekstrinum var umtalsvert
enda komu hagræðingaraðgerðir
ekki til framkvæmda fyrr en um síð-
ustu áramót.
Þær fólust ekki síst í því að ná
nýjum samningum við sjómenn á 7
togurum fyrirtækisins sem voru á
fóstum launum burtséð frá því
hversu mikið veiddist. Einnig áttu
þeir mjög löng frí eða allt að 5 mánuð-
um á ári. Samningar sjómannanna
eru nú líkari þvi sem hér tíðkast og
Vinna við sjóvarnargarðinn er hafin.
DV-mynd Páll
Sjóvarnar-
garður við Vík
Páll Pétursson, DV, Vflc
Hafin er vinna við gerð sjóvarnar-
garðs -hér í Vík í Mýrdal. Garðinum
er ætlað að verja byggðina fyrir
ágangi sjávar og er byggður í 150
metra fjarlægð frá sjó. Ef landbrotið
heldur áfram verður ekið stórgrýti
utan á garðinn til styrkingar.
Garðurinn verður 1500 metrar á
lengd, tveggja metra hár og sex metra
breiður neðst en fjórir metrar efst.
Hann mun ná frá Þjóðvegi 1, austan
iðnaðarhverfisins, og vestur fyrir
íþróttavölhnn. Víkurá rennur til
sjávar sunnan Víkur og verður geng-
ið sérstaklega frá útfalhnu þar.
Bílstjórafélagið Neisti í Vestur-
Skaftafehssýslu, sem var með lægsta
tilboð í verkið, annast gerð vamar-
garðsins og er gert ráð fyrir að vinnu
viö hann ljúki fyrir næstu mánaða-
mót. Ekki var hægt að hefja verkið
á réttum tíma vegna veðurs.
PCB-mengunin á lóö Hringrásar hf. við Klettagarða:
Flæði til sjávar
ekki merkjanlegt
- jákvætt í sjálfu sér, segir borgarverkfræðingur
„Þetta er jákvætt í sjálfu sér. Það
mæhst töluverð mengun í lóðinni
sjálfri eins og hefur alltaf verið vitað
en alls ekki meira en búist var við
þannig að við erum að vona á þessu
stigi aö það nægi að loka lóðinni að
ofan með steypu eða malbiki og það
þurfi ekki að gera neinar frekari ráð-
stafanir, hvorki að fjarlægja allt efni
úr henni sé setja þéttiveggi kringum
hana. Mengun mæhst Uka á hafnar-
svæðinu en samt ekki meiri en svo
að við mættum sleppa því efni í sjó
til fylUngar hvar sem,“ segir Stefán
Hermannsson borgarverkfræðingur.
í skýrslu um mengun í lóð Hring-
rásar hf. að Klettagörðum 9 í Reykja-
vík, sem lögð var fram í borgarráði
nýlega, segir að aUnokkur mengun
sé í lóðinni. AUur laus jarðvegur
megi teljast mengaður auk þess sem
alvarleg mengun greinist á ákveðn-
um svæðum. Styrkur PCB sé hæstur
í nágrenni málmpressu á vesturhluta
lóðarinnar auk staðbundinnar
mengunar við kaplakUppur í aust-
urjaðri svæðisins. Svo virðist sem
PCB hafi lekið þar niður í jarðveg-
inn. Ekki sé merkjanlegt að mengun-
arefni flæði úr lóðinni tíl sjávar.
Skýrslan um mengunina hjá
Hringrás hf. verður kynnt í hafnar-
stjóm á miðvikudag og verður svo
tekin fyrir í heUbrigðisnefnd áður en
ákveðið verður hvort farið verður í
áhættumat eins og ráð hafði verið
fyrir gert. Hvort sem farið verður í
áhættumat eða ekki er ákvörðunar
um það hvernig bmgðist verður við
menguninni að vænta innan nokk-
urra vikna.
Borgarverkfræðingur segir að
kostnaður við það að loka lóðinni að
ofan sé áætlaður 20-25 mUljónir
króna og sé eðUlegast að fyrirtækið
beri þann kostnað. Búast megi við
að farið verði í verkið í sumar.
-GHS
sjómennirnir geta komist á atvinnu-
leysisbætur yfir vetrarmánuðina sé
sldpunum lagt.
Aörar aðgerðir tU endurreisnar
rekstrinum voru aö inn kom nýtt
hlutafé sem nam um 270 miUjónum
króna, niðurfelUng skulda nam um
245 milljónum og áætlaö er að selja
eitt af skipum félagsins sem mun
gefa um 120 milljónir. Eftir þessar
aögerðir verður hlytafé fyrirtækisins
um 855 milljónir króna.
Frábærir
aksturseiginleikar
Elantra hafa komið
mönnum á óvart í
reynsluakstri.
Líttu við, taktu einn
hring í rólegheitum
og felldu þinn eigin
dóm.
• Vökva- og veltistýri
• Rafdrifiiar rúður
og speglar
• SainLesing
9 Tölvustýrt útvarp, segulband
4 hátalarar
Verðfrá
BIFREIÐAR & LANDBÚNAÐARVÉLAR
ÁRMÚLA 13 • SÍMI: 568 12 00 • BEINN SÍMI: 553 12 36
sem kjosa taiiegai
kraftmikinn og rúmgó
með frábæra aksturseij
og á eóðu verði