Dagblaðið Vísir - DV - 28.09.1996, Blaðsíða 26

Fljótir að aðlagast vestrænum venjum
Brúöur og minjagripir eru mjög áberandi verslunarvarningur í Prag.
26
Heilahimnubólga
Heilhimnubólgufaraldur virð-
ist vera í uppsiglingu í Rúmen-
íu. Tuttugu og fjórir hafa látist
úr sjúkdómnum og smit hefur
greinst hjá 417 einstaklingum.
Af þeim eru 49 börn.
Fargjaldastríð
Mikið far-
gjaldastríö er
nú haflð í
innanlands-
I flugi í Banda-
ríkjunum.
Flugfélögin
| USAirog
American
Airlines hafa
auglýst 45%
lækkun á
flugleiðum
sínum innan-
lands og Trans World Airiines
hefur tilkynnt áform um að
lækka fargjöld um 55% á þeim
flugleiðum þar sem samkeppni
ríkir við hin flugfélögin.
ÍErfitt fyrir nýliða
Nokkurrar óánægju gætir
vegna nýrra laga sem banda-
rísk flugfélög hafa sett til að
auka öryggi í flugi. Nýju lögin
gera smærri flugfélögum og ný-
liðum í bransanum erfitt um
vik og mörg þeirra sjá fram á
aö fara á hausinn.
Yfirflug leyfilegt
Um árabil
| hefur stjórn
N-Kóreu
ekki leyft
| flugfelögum
annarra
landa að
fljúga í sinni
lofthelgi en i
næsta mánuði verður breyting
á þvi. Það eru aðallega flugfélög
sem fljúga á milli Kína og
Bandarikjanna sem munu
hagnast á þessari breytingu því
þau hafa þurft að leggja lykkju
á leið sína fram að þessu.
Það eru ekki mörg lönd í Evrópu
sem státa af meðaltalshagvexti upp
á 5,2% mörg undanfarin ár, aðeins
3% atvinnuleysi og einkafyrirtæki
velta meira en tveimur þriðju þjóð-
arframleiðslunnar. Atvinnuleysi í
höfuöborg landsins er ekki einu
sinni mælanlegt. Þessu státar Tékk-
land af og höfuðborgin Prag.
Lánshæfi landsins á alþjóðamark-
aði er með því hæsta sem gerist og
efnahagslífið þykir byggja á traust-
um grunni. Forsætisráðherrann,
Vaclav Haus, hefur það á yfirlýstri
stefnuskrá að stefna að háþróuðum
kapítalisma í ætt við stefnu
Thatcher í Bretlandi.
Landið er galopið fyrir erlendu
fjármagni og talið er að um 400
milljaröar króna hafi runnið í upp-
byggingu frá erlendum fjárfestum
frá því jámtjaldið féll. Tékkland
gekk inn í OECD fyrir tæpu ári,
fyrst allra austantjaldslandanna.
Talið er að Tékkland hafi hagnast
mjög á að slíta stjómmálatengslum
sínum við Slóvakiu, en þar em mál-
efni mun skemur á veg komin.
Slóvakar era á mun hægari siglingu
til markaðsvæðingar.
Benzar og BMW
Allt hjálpast að við efnahagsupp-
bygginguna. Ferðamenn fengu
skyndilega áhuga á landinu og ekki
síst á höfuðborginni Prag, sem þyk-
ir með þeim áhugaverðari í Evrópu
í dag. Á tímum kommúnistastjóm-
arinnar þótti borgin ekkert sérstak-
lega spennandi, grá, líflaus og hafði
upp á lítið að bjóða. Nú spretta upp
eins og gorkúlur verslanir, veitinga-
staðir og áhugaverðar byggingar.
Fyrir nokkrum áram vora Tra-
bantar og aðrar austantjaldsbifreið-
ar algengar á götum Prag, en nú eru
þær óðum að hverfa og í staðinn
renna glæsireiðar um strætin, Benz-
ar og BMW-bifreiðar.
Menn mega ekki gleyma því að
þrátt fyrir að vera fyrram kommún-
istaríki, var Tékkóslóvakía frekar
vel efnað ríki og gegndi reyndar
mikilvægu hlutverki í heimsveldi
Austurrikis-Ungverjalands og því
allar forsendur fyrir hendi þegar
járntjaldið loksins féll. Tékkar era í
nánum tengslum við frændur sína í
norðri, Þjóðverja. Verslun landsins,
bæði út- og innflutningur, er einna
mest við Þýskaland og einnig Aust-
urríki. Flestar fjárfestingar utan frá
koma frá Þýskalandi en einnig tölu-
vert frá Bandaríkjunum.
Fyrir áratug var ekki mikið um
að vera á götum Prag. Núna yfir
sumartímann er krökkt af ferða-
mönnum, svo mikið að mörgum
þykir nóg um. Fjöldi ferðamanna
jókst um heil 13% í sumar miðað
við síðasta ár.
Umferðarþunginn í borginni er
orðinn mikill, sérstaklega yfir há-
annatímann, og nú era uppi hávær-
ar raddir um að banna bifreiðar í
miðhluta borgarinnar. En Tékkar
hafa takmarkaðar áhyggjur af
þeirri þróun og finnst hún vera lít-
ið gjald fyrir nýfengið frelsi.
Dekstur í mat
Þeir sem farið hafa til Prag era
flestir sammála um að matur er af-
skaplega góður, en hætt er við að
menn verði að fara í megrun eftir
smádvöl í borginni. Þykkar sósur,
krem, kökur og ísar eru mjög áber-
andi í mataræðinu. Það er engin til-
LAUGARDAGUR 28. SEPTEMBER 1996
Alltá uppleið ííákklandi:
viljun að 56% dauðsfalla í Tékk-
landi má rekja til hjartasjúkdóma
enda eru Tékkar sjálfir lítið fyrir
það að halda aftur af sér í mat og
drykk. Engin þjóð í heiminum
drekkur eins mikið af bjór og Tékk-
ar.
Veitingastaðir eru af mörgum
gerðum og stærðum og misgóðir
eins og gengur. Ekkert vandamál er
að leita uppi góða veitingastaði og
verðið er - enn sem komið er -
lægra en Evrópubúar eiga að venj-
ast í álfunni. Venjan er að bæta um
10% þjórfé á reikningana. Heldur
erfiðar gæti reynst að finna góða
gistingu. Þar era Tékkar nokkuð
aftarlega á merinni, en ný hótel
spretta upp hvaðanæva um borgina,
nánast í hverri viku og þau nýju
eru flestöll aðlöguð kröfum V-Evr-
ópubúa. -ÍS
Dublin:
Beint leiguflug
- frá 6 þáttbýlisstöðum á íslandi
Þeir sem búa ekki á höfuðborgar-
svæðinu þurfa oftast nær að hafa
meira fyrir utanlandsferðunum en
þeir sem era búsettir á höfuðborgar-
svæðinu. Þeir veröa í flestum tilfell-
um að leggja fyrst á sig ferðalag á
suðvesturhorn landsins áður en lagt
er í hann til útlanda. En vísir er
kominn að jöfnuði í þessum málum.
Ferðaskrifstofan Ratvís býður beint
leiguflug til Dublin á írlandi frá Pat-
reksfirði, ísafirði, Vestmannaeyj-
um, Egflsstöðum, Akureyri og
Reykjavík.
„Flogið verður með nýlegum 80
sæta flugvélum írska flugfélagsins
CityJet. Það flugfélag var valið
besta flugfélag ársins í Bretlandi og
írlandi 1994-95 og hefur auk þess
hlotið ótal önnur verðlaun fyrir
þjónustu og gæði,“ sagði Einar
Ólafsson, markaösstjóri Ratvíss.
„Flugeiginleikar vélanna gera
þær ákjósanlegar fyrir íslenskar að-
stæður þar sem þær hafa fjóra
hreyfla og geta því flogið mjög hægt
og bratt. Þessar vélar era notaðar
mikið í Færeyjum þar sem aðstæð-
ur eru svipaðar og á íslandi. Flug-
tími til Dublinar er 2,5-3 klst. Af-
greiðslutími vélanna hér heima er
mjög stuttur og því er bið farþega í
algjöru lágmarki."
Afsláttarmiðar
„Ferðimar til Dublin eru annars
vegar þriggja daga helgarferðir frá
fimmtudegi til sunnudags og fjög-
urra daga ferðir frá sunnudegi til
fimmtudags. Hótelin eru í háum
gæðaflokki og íslensk fararstjórn.
Farþegar Ratvís fá í hendur afslátt-
armiða fyrir vörur og þjónustu,
ferðapeninga (vacation money) frá
írskum ferðamálayfirvöldum.
Vert er að minnast á það að fé-
lagasamtök og starfsmannafélög
hafa nú möguleika á að fara í einka-
ferð úr sinni heimabyggð þar sem
vélamar era aðeins 80 sæta. í
tengslum við slíkar ferðir er unnt
að bjóða upp á ýmsa valkosti, svo
sem sérstakar skemmtiferðir, árshá-
tíðarkvöldverð og fleira.
Verðið á mann miðað við tvo í
herbergi er 31.302 krónur miðað við
staðgreiðslu. Innifalið í því er flug,
gisting í 3 nætur (eða fjórar í miðri
viku), akstur til og frá flugvelli er-
lendis og íslensk fararstjórn. Hótel-
in era í háum gæðaflokki nálægt
miðbæ Dublinar. Þau eru Parli-
ament, 5 stjörnu hótel við helsta
verslunar- og veingahúsahverfið,
Hotel Montrose nálægt háskólanum,
Tara Towers við Dublin-flóa og
skammt frá verslunarhverfinu og
einnig er mögulegt að gista á
Berkeley Court, 5 stjörnu hóteli við
Landowne Road.“
Gestrisni og glaðværð
„Dublin er borg fyrir þá sem vilja
skemmta sér. Tónlistin dunar og
verslanir bjóða upp á vörar á
heimsmælikvarða á mjög hagstæðu
verði. Veitingastaðimir í Dublin
era ófáir og bjóða rétti fyrir þá allra
kröfuhörðustu. Ekki má gleyma
írum sjálfum. Þeir eru frægir fyrir
gestrisni sína og glaðværð og ekki
spillir fyrir að þeir era einna líkast-
ir okkur íslendingum í háttum og
venjum. Það er engin tilviljun að
mörgum íslendingum finnst eins og
þeir séu að koma „heim“ þegar þeir
heimsækja Dublin.
Frá því að kynningin fór af stað
hefur aðsóknin í ferðimar verið
geysilega góð og greinilegt að lands-
byggðarfólk tekur svona nýbreytni í
ferðamáta fegins hendi. Það er þó
rétt að -taka fram að þeir sem vilja
tryggja sér sæti þurfa að gera það
sem allra fyrst, því fyrstir koma -
fyrstir fá,“ sagði Einar.
-ÍS

.y-'Ý'-'l
1ps-1 'rt'
Þaö er ekki að ástæðuiausu sem írland er kölluö eyjan græna. Náttúrufeg
urö og gróandinn blasir ails staöar við.