Frjáls verslun - 01.11.1972, Blaðsíða 65

meðaltali 107 farþegar í ferð
frá London til Reykjavíkur
eða um 90% sætanýting og á
leiðinni Kaupmannahöfn —
Glasgow — Reykjavík voru
114 íarþegar að meðaltali í
ferð. Þetta er vissulega góð
nýting og kannski má segja að
gagni hún ekki, sé yfirleitt
ekki hægt að reka flugfélag.
En, það verður einnig að taka
tillit til þess að sumarferðirna':
verða að bera uppi veturinn.
þegar farþegafjöldinn fer allt
niður í 10—20 farþega í ferð.
Að vísu bætir fraktin hér
nokkuð úr, en 10—20 farþegar
er óskaplega lág tala og um
og innan við 10% nýting.
Fraktin er mest vor og haust,
en þó nokkuð mikil allt árið.
LEGGJA MIKLA ÁHERZLU
Á VÖRUFLUTNINGANA
FV: Er ekki fraktin að
verða æ mikilvægari þáttur í
rekstri flugfélaga?
Jóhann: Jú tvímælalaust og
það er með okkur eins og önn-
ur flugíélög, að við höfum lagt
mjög mikla áherzlu á frakt-
sölu, þvi að þar er mestu
tekjuaukninguna að finna. Við
reynum að brýna fyrir fram
leiðendum og kaupendum
vöru, að flugfrakt sé lykillinr.
að hraðri veltu, sem um leið
gefi báðum aðilum bezta af-
komumöguleika vegna minnk-
andi kostnaðar. Þróunin í
heiminum hefur sýnt að flug-
frakt er í gifurlegum vext).
Það var með þetta í huga að
Flugfélag íslands keypti þotu,
sem bæði hentaði til farþega-
flutninga og fraktflutninga.
Þoturnar okkar geta borið 120
farþega eða 20 lestir af vörum
og hægt er að hólfa skrokk
þotanna niður í fraktrými og
farþegarými, eftir því sem
hentar á hverjum tíma, á ör-
skammri stundu.
Það hefur sýnt sig að þessi
ákvörðun stjórnar F.í. var
rétt, því fraktflutningar hafa
aukizt mjög verulega frá því
að þoturnar voru teknar í
notkun og má í því sambandi
geta þess að á tímabilinu
nóvember—marz s. 1. voru
fluttar 70 lestir af vörum í 21
ferð, en 1 lest má segja að
jafngildi 10 farþegum. Þess má
geta að starf eins af okkar
mönnum í London er að miklu
leyti fólgið í því að selja frakt-
rými.
FERÐAFÓLKIÐ SJÁLFT
GÓÐIR SÖLUMENN
FV: Ef við tökum farþega-
aukninguna, hverjar telur þú
helztu ástæðurnar fyrir henni?
Jóhann: Eins og ég sagði áð-
an má rekja þessa miklu aukn-
ingu í sumar að nokkru leyti
til Top-fargjaldanna. Grund-
vallarástæðan er hins vegar að
mínum dómi aukinn áhugi
heima og auknar aðgerðir til
landkynningar. Landkynning
er auðvitað lykillinn að aukn-
um ferðamannastraumi. Þetta
styður allt hvað annað. Ég hef
sjálfur óbilandi trú á íslandi
sem ferðamannalandi og við-
brögð ferðamanna hafa styrkt
þessa trú mína. Það má segja
að ferðamannastraumurinn sé
eins og snjóbolti, sem sífellt
hleður utan á sig. Mikið af
ferðamönnum, eða að mínu
áliti allt að 50%, fara til ís-
lands, vegna þess að einhver
kunningi eða ættingi hafði far-
ið þangað, hrifizt af landi og
þjóð og sagt frá því sem fyrir
augun ber. Þannig höfum við
ótrúlega stóran hóp ólaunaðra
sölumanna á okkar snærum og
þeim fjölgar með hverju ári.
BÆTT AÐSTAÐA í LONDON
FV: Gerum við nóg til að
kynna landið?
Jóhann: Ég veit ekki hvort
við gerum nokkurn tíma nóg
af því, en þróunin er mjög
jákvæði. Hér áður fyrr var alls
ekki hugsað nóg um þessi mál,
en nú eru breyttir tímar. Loft-
leiðir hafa unnið mjög merkt
starf á þessu sviði, eftir að
þær fóru að selja áningar-
dvöl á íslandi. Við hér >
London höfum lagt áherzlu
á að auka landkynningar-
starfið og það hefur orðið
okkur auðvelaara eftir að við
fluttum starfsemi okkar hing-
að í Grosvenor Street 73, þvi
að í kjallaranum hér höfum
við mjög góðan sal, þar sern
við getum sýnt kvikmyndir og
haldið landkynningarfundi.
Þessu höfum við beitt með
talsvert góðum árangri að
mínu áliti og höfum í hyggju
að auka þann þátt.
Húsakynni Flugfélagsins eru
nú einkar aðlaðandi og rúm-
góð og aðeins örfá spor frá
Oxford Street og Regent
Street og að sögn Jóhanns bæt-
ir húsnæðið vel upp flutning-
inn úr Piccadilly.
BYGGJUM MÓTEL VIÐ
FÉLAGSHEIMILIN
FV: Jóhann, hverju finnst
þér helzt ábótavant um stjórn
ferðamála heima á íslandi?
Jóhaun: Ég á ákaflega erfitt
með að finna eitthvað að þeim
málum, því að mér finnst allir,
sem að þeim starfa heima,
vilja gera allt fyrir ferðamann-
inn. Ferðamálaráð á að hafa
yfirumsjón með þessum málum
og ég tel að þeir hafi rækt
sitt starf vel, miðað við þá fáu
Fyrir nokkru flutti Flugfélag fslands í London skrifstofu sína
úr Piccadilly Street í Grosvenor Street 73, þar sem þessi
mynd vctr tekin.
FV 11 1972
65